通用五萬員工罷工 美國通用汽車罷工是因?yàn)槭裁?

• 2019年9月18日 LiuMingYue來源：中國經(jīng)營報(bào) 1088 69
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美國通用汽車公司每天損失幾億美元被人們所留意，近日通用五萬員工罷工一新聞讓各界所討論，那么通用五萬員工罷工究竟是什么原因?下面我們一起來看一下。9月16日，美聯(lián)社報(bào)道稱美國通用汽車公司超過4.9萬名工人舉行罷工。

美國通用汽車公司每天損失幾億美元被人們所留意，近日通用五萬員工罷工一新聞讓各界所討論，那么通用五萬員工罷工究竟是什么原因?下面我們一起來看一下。9月16日，美聯(lián)社報(bào)道稱美國通用汽車公司超過4.9萬名工人舉行罷工，導(dǎo)致美國9個(gè)州的33個(gè)制造廠以及22個(gè)零件配送倉庫關(guān)閉，通用汽車公司可能將面臨每天4億美元的損失。那么你知道美國通用汽車罷工是因?yàn)槭裁磫幔?/span>

美國通用汽車罷工是因?yàn)槭裁?/strong>

據(jù)了解，美國通用汽車4.8萬名員工大罷工原因是在與通用公司的談判過程中，出現(xiàn)工作崗位、薪酬、福利等方面的分歧。

美國通用汽車公司由以下幾個(gè)部門組成

GM NorthAmerica 通用汽車北美地區(qū)

GM Europe 通用汽車歐洲地區(qū)

GM International Operations 通用汽車國際運(yùn)營部

GM South America通用汽車南美地區(qū)

GM Financial 通用汽車金融業(yè)務(wù)

美國通用汽車公司前身

通用汽車公司的前身是1907年由戴維·別克創(chuàng)辦的別克汽車公司，1908年美國最大的馬車制造商威廉姆·C·杜蘭特買下了別克汽車公司并成為該公司的總經(jīng)理，同時(shí)推出C型車。為了推銷這種汽車，杜蘭特迅速建立了一個(gè)經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)并吸引了大筆訂單——遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了公司的生產(chǎn)能力。到1908年，別克汽車公司已經(jīng)成為全美主要汽車生產(chǎn)商，杜蘭特很想結(jié)束當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)數(shù)百家公司并存的局面，因而大力支持本杰明·克里斯科有關(guān)將別克、福特、馬克斯韋爾—布里斯科、奧茲等幾家主要汽車公司合并的建議，但協(xié)商因福特公司要價(jià)達(dá)800萬美元之巨而以失敗告終。同年，杜蘭特以別克汽車公司和奧茲汽車公司為基礎(chǔ)成立了一家汽車控股公司——通用汽車公司(GM)，1909年又合并了另外兩家汽車公司——奧克蘭汽車公司和凱迪拉克汽車公司。

一百年以來，通用汽車及其產(chǎn)品已觸及全球無數(shù)消費(fèi)者的生活。經(jīng)歷了一百年的創(chuàng)新和發(fā)展，從1908年9月16日最不被看好的開始到斯隆(Alfred Sloan)著名的“不同的錢包、不同的目標(biāo)、不同的車型”戰(zhàn)略;從全球第一款量產(chǎn)跑車到第一款燃油效率達(dá)到每百公里3.53升燃油(80 英里每加侖)的汽車;從收購雪佛蘭、歐寶、沃克斯豪這些世界著名汽車品牌到如今重點(diǎn)發(fā)展新型“綠色”動(dòng)力推進(jìn)技術(shù)，通用汽車發(fā)展的市場(chǎng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出公司誕生地。

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