2020年韻達(dá)快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 2020年韻達(dá)快遞收費(fèi)價(jià)格表一覽

• 2020年2月5日 LiuMingYue來(lái)源：快遞價(jià)格網(wǎng) 840 51
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韻達(dá)快遞是很多小伙伴都青睞的快遞品牌。據(jù)了解，韻達(dá)快遞，是集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為一體的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè)，創(chuàng)立于1999年8月，總部位于中國(guó)上海 ，服務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)省(區(qū)、市)及港澳臺(tái)地區(qū)。

韻達(dá)快遞是很多小伙伴都青睞的快遞品牌。據(jù)了解，韻達(dá)快遞，是集快遞、物流、電子商務(wù)配送和倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為一體的全國(guó)網(wǎng)絡(luò)型品牌快遞企業(yè)，創(chuàng)立于1999年8月，總部位于中國(guó)上海 ，服務(wù)范圍覆蓋國(guó)內(nèi)31個(gè)省(區(qū)、市)及港澳臺(tái)地區(qū)。2013年以來(lái)，韻達(dá)快遞相繼與日本、韓國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、澳大利亞等國(guó)家和地區(qū)開(kāi)展國(guó)際快件業(yè)務(wù)合作，為海外消費(fèi)者提供快遞服務(wù)。2017年10月11日，韻達(dá)快遞發(fā)布漲價(jià)公告。 2018年9月，韻達(dá)向各網(wǎng)點(diǎn)發(fā)布“調(diào)整到達(dá)上海地區(qū)快件派費(fèi)”通知，稱受行業(yè)環(huán)境、人員、場(chǎng)地等成本上漲原因?qū)е屡伤蛪毫薮螅瑢⒏骶W(wǎng)點(diǎn)到達(dá)上海地區(qū)的快件派費(fèi)上調(diào)0.5元/票，以緩解派送壓力、平衡網(wǎng)絡(luò)發(fā)展。

2020年韻達(dá)快遞收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

江浙滬5.6元不限制重量，廣東，福建，山東，江西，安徽首重9元續(xù)重4元，北京，天津首重9元續(xù)重5元，湖南，河南首重10元續(xù)重6元，湖北，河北，海南首重12續(xù)重7元，四川，重慶，廣西，陜西，遼寧，吉林，云南，貴州，山西首重15元續(xù)重10元，黑龍江，寧夏，甘肅首重16元續(xù)重12元，內(nèi)蒙古，新疆，西藏，青海首重25元續(xù)重20元。

2020年韻達(dá)快遞收費(fèi)價(jià)格表一覽

區(qū)域首重3kg續(xù)重1kg時(shí)效

一區(qū)山東、江蘇、浙浙、上海、安徽6元1元24h

二區(qū)北京、天津7元2元24h

三區(qū)河南、河北、湖北7元3元24-48h

四區(qū)湖南、廣東8元3元48-72h

五區(qū)福建、江西、山西、湖北8元5元48-72h

六區(qū)陜西、四川、貴州、廣西、東三省8元5元72h

七區(qū)甘肅、青海、云南、海南寧夏、內(nèi)蒙古10元7元72h

八區(qū)新疆、西藏20元20元72h

韻達(dá)快遞運(yùn)費(fèi)怎么算

根據(jù)國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)規(guī)定，輕拋貨的計(jì)費(fèi)重量按貨物長(zhǎng)×高×寬(CM)÷6000計(jì)算(不規(guī)則貨物，包括圓錐、圓柱狀物體按長(zhǎng)方體計(jì)算，為長(zhǎng)、寬、高三個(gè)方向的最大尺寸相乘)。非航空件輕拋貨計(jì)費(fèi)重量按同等體積的航空件輕拋重量減半計(jì)算。可以進(jìn)入韻達(dá)官網(wǎng)，點(diǎn)擊運(yùn)費(fèi)查詢，系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)距離和重量自動(dòng)計(jì)算出運(yùn)費(fèi)價(jià)格。

中國(guó)物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況

隨著我國(guó)加入世界經(jīng)濟(jì)體系，政府對(duì)于國(guó)際物流公司進(jìn)入我國(guó)的管制全面開(kāi)放，國(guó)際物流公司紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。這些公司憑借其雄厚的資金實(shí)力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在爭(zhēng)奪跨國(guó)公司的跨境物流業(yè)務(wù)方面具有一定的優(yōu)勢(shì)。相比之下，國(guó)內(nèi)物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理方式相對(duì)落后，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，我國(guó)物流行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力較低。

物流行業(yè)目前參與者較多，行業(yè)集中度較低，市場(chǎng)化程度較高，競(jìng)爭(zhēng)較大。按目前我國(guó)物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)，目前行業(yè)中主要有三種類(lèi)型的參與競(jìng)爭(zhēng)者：第一類(lèi)是大型國(guó)有物流企業(yè);第二類(lèi)是國(guó)外大型物流企業(yè);第三類(lèi)是民營(yíng)物流企業(yè)。

圖表：我國(guó)物流行業(yè)三類(lèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比

資料來(lái)源：公開(kāi)資料整理

更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年供應(yīng)鏈物流行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》。

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