ubi車險(xiǎn)是什么意思？目前國內(nèi)的UBI車險(xiǎn)情況如何?我國ubi車險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2020年4月28日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 533 29
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UBI車險(xiǎn)模式目前在我國仍屬于起步階段，用現(xiàn)在的流行詞匯來說，UBI車險(xiǎn)就是活脫脫的小鮮肉一枚。不少互聯(lián)網(wǎng)公司都分外看好，像按照里程計(jì)算車險(xiǎn)保費(fèi)的里程保就是應(yīng)用于該模式。目前百度也將聯(lián)合合作的保險(xiǎn)公司大力推行UBI車險(xiǎn)。

ubi車險(xiǎn)是什么意思

UBI車險(xiǎn)是一種根據(jù)駕駛?cè)说膶?shí)際駕駛時(shí)間、地點(diǎn)、里程、具體駕駛行為,來確定該繳多少車險(xiǎn)的險(xiǎn)種。UBI模式在國外已經(jīng)成為一種相對主流的定價(jià)方式，在歐美國家，UBI車險(xiǎn)模式已相對成熟，業(yè)務(wù)量增長迅速。車險(xiǎn)的誕生和發(fā)展，本質(zhì)上是對車險(xiǎn)產(chǎn)品的改造和升級，其核心是改變了傳統(tǒng)保險(xiǎn)產(chǎn)品的定價(jià)模型，同時(shí)借助車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，場景化、差異化了產(chǎn)品的服務(wù)內(nèi)容。

UBI是指基于駕駛員各方面駕駛行為差異化的保險(xiǎn)，即通過車聯(lián)網(wǎng)采集駕駛員的車輛狀態(tài)數(shù)據(jù)，如駕駛里程、駕駛時(shí)間、駕駛行為習(xí)慣等，進(jìn)行綜合分析并判定駕駛員的安全風(fēng)險(xiǎn)等級，進(jìn)而提供不同的服務(wù)和差異化的保費(fèi)。其理論基礎(chǔ)是保費(fèi)應(yīng)取決于實(shí)際駕駛時(shí)間、地點(diǎn)、駕駛習(xí)慣及駕駛行為表現(xiàn)。駕駛行為表現(xiàn)安全的駕駛員應(yīng)獲得保費(fèi)優(yōu)惠，讓保費(fèi)價(jià)格“從車”轉(zhuǎn)向“從人”，讓車險(xiǎn)定價(jià)更加科學(xué)化、公平化與精細(xì)化。

目前國內(nèi)的UBI車險(xiǎn)情況如何?

UBI車險(xiǎn)是一種基于駕駛行為而付費(fèi)的車險(xiǎn)，目前國內(nèi)做的并不多，各家保險(xiǎn)公司也都想自己做，但是由于需要專業(yè)的精算團(tuán)隊(duì)、龐大的數(shù)據(jù)支持等，導(dǎo)致各方面條件受限，以至于不得不借助專門做UBI車險(xiǎn)的公司。

ubi車險(xiǎn)在國內(nèi)發(fā)展緩慢的原因

在我國大城市，交通擁堵和車輛限行問題導(dǎo)致很多有車一族的用車頻率不高，而他們卻得繳納整年的保險(xiǎn)費(fèi)用。中國消費(fèi)者對UBI車險(xiǎn)認(rèn)識程度不深;UBI車險(xiǎn)處于起步階段，仍缺乏集中的數(shù)據(jù)收集平臺對數(shù)據(jù)進(jìn)行充分積累和整合;缺乏精算人才建立精確客觀的客戶數(shù)據(jù)模型;缺少能為客戶提供更精確服務(wù)的理賠人才等。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國UBI保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》分析顯示

我國ubi車險(xiǎn)發(fā)展現(xiàn)狀

隨著技術(shù)進(jìn)步，互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)支撐下的中國車險(xiǎn)改革正向縱深推進(jìn)，所有關(guān)于UBI的嘗試和爭論證明人們對它的認(rèn)識還在懵懂階段。未來，UBI在保險(xiǎn)服務(wù)、汽車安全、后市場服務(wù)、新車二手車銷售、金融反欺詐等方面將扮演越來越重要的角色。

車險(xiǎn)是我國財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)市場的重要組成部分?？v觀非壽險(xiǎn)市場發(fā)展歷史，非壽險(xiǎn)初期的發(fā)展主要由政策推動(dòng)，國家機(jī)關(guān)和企業(yè)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)早期一直是我國非壽險(xiǎn)保費(fèi)收入的主力險(xiǎn)種，占比近半。在政策支持下，車險(xiǎn)僅用了短短三年便成為我國非壽險(xiǎn)占比最高的險(xiǎn)種，并維持至今。2019年，車險(xiǎn)保費(fèi)收入8189億元，占整個(gè)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)保費(fèi)的63%。也就是說，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)公司63%的保費(fèi)來源于車險(xiǎn)業(yè)務(wù)。

中國保險(xiǎn)行業(yè)，由于長期虧損，迫使中國保監(jiān)會(huì)開始發(fā)布新政，推動(dòng)基于UBI車險(xiǎn)定價(jià)的商業(yè)模式在中國試行目前已經(jīng)有少數(shù)保險(xiǎn)公司開始從銷售為王向精細(xì)化管理轉(zhuǎn)變，基于使用量和車主使用習(xí)慣的UBI車險(xiǎn)定價(jià)模式成為保險(xiǎn)公司關(guān)注的方向。

對此，中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對UBI保險(xiǎn)行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。欲了解關(guān)于中國UBI保險(xiǎn)行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國UBI保險(xiǎn)行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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