優(yōu)步裁員3500人 打車行業(yè)市場份額是多少 2020年網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析

• 2020年5月13日 LiuMingYue來源：鳳凰網(wǎng) 887 55
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此前美國Lyft宣布裁員近千人的消息讓很多從事網(wǎng)約車行業(yè)的小伙伴關(guān)注，而近日優(yōu)步也宣布裁員。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日，優(yōu)步客戶服務(wù)部負(fù)責(zé)人魯芬·查韋洛召開了一場約3分鐘的視頻會(huì)議，在會(huì)上她表示優(yōu)步因疫情原因?qū)е驴蛻袅看蠓鶞p少，因此將裁掉約3500名員工

此前美國Lyft宣布裁員近千人的消息讓很多從事網(wǎng)約車行業(yè)的小伙伴關(guān)注，而近日優(yōu)步也宣布裁員。當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月11日，優(yōu)步客戶服務(wù)部負(fù)責(zé)人魯芬·查韋洛召開了一場約3分鐘的視頻會(huì)議，在會(huì)上她表示優(yōu)步因疫情原因?qū)е驴蛻袅看蠓鶞p少，因此將裁掉約3500名員工，她直截了當(dāng)?shù)卦谝曨l中說道，“今天將是你們?cè)趦?yōu)步工作的最后一天...”據(jù)優(yōu)步第一季度財(cái)報(bào)顯示，該公司目前已虧損29億美元(約206億人民幣)。

打車行業(yè)市場份額是多少

在政策監(jiān)管和巨大資本投入的雙重壓力下，打車軟件廠商都在加緊探索盈利模式，2013年第4季度，盈利模式的探索主要體現(xiàn)在跨界合作以及新領(lǐng)域延伸，例如快的打車與嘀嘀打車已與攜程合作，在攜程旅行新版本中加入打車服務(wù)，這種跨界合作大大增加了打車軟件受眾市場。同時(shí)，4季度，快的打車收購大黃蜂，成為打車領(lǐng)域的首例并購事件，雙方合作聯(lián)手正規(guī)大型汽車租賃公司切入汽車租賃市場，用戶付費(fèi)須在線通過支付寶和銀行卡付款，大黃蜂按一定比例向每筆交易收取傭金，汽車租賃服務(wù)作為打車軟件的拓展產(chǎn)品盈利模式清晰，可彌補(bǔ)打車市場因燒錢而帶來的收入缺口。

截至2020年3月，我國網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.62億，占網(wǎng)民整體的40.1%。受新冠肺炎疫情影響，部分城市暫停了網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)。在疫區(qū)城市，公共交通工具停運(yùn)，多家網(wǎng)約車平臺(tái)組織司機(jī)為醫(yī)生病患接送和特殊服務(wù)保障提供運(yùn)力支持。中長期來看，網(wǎng)約車用戶規(guī)模將會(huì)恢復(fù)性增長。

2020中國網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

2018年以來，陸續(xù)有江南出行、風(fēng)韻出行、天津出行、麥巴出行、先導(dǎo)約車等多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)獲證，目前全國共有61個(gè)平臺(tái)在各地獲得了網(wǎng)約車經(jīng)營許可證。

其中，萬順叫車獲牌數(shù)量為91個(gè)、斑馬快跑為91個(gè)、神州專車為50個(gè)、呼我出行為48個(gè)、滴滴出行為47個(gè)、首汽約車為42個(gè)、易到用車為37個(gè)、AA租車為34個(gè)、幫邦行為32個(gè)、曹操專車為21個(gè)，飛嘀打車為12個(gè)等。

圖表：主要網(wǎng)約車平臺(tái)在全國獲得許可證數(shù)量分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、行業(yè)規(guī)模分析

共享經(jīng)濟(jì)滿足市場優(yōu)化資源配置需求，深入衣食住行各領(lǐng)域;隨著監(jiān)管政策的落地，共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)洗牌結(jié)束，市場逐漸步入有序增長期。

目前我國共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營模式主要分為三種，一是出租使用權(quán)，包含網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車、共享車位、共享辦公、共享充電寶、共享雨傘等;二是置換所有權(quán)，如二手車、二手手機(jī)、二手服飾等;三是知識(shí)技能共享，包含知識(shí)付費(fèi)、家政服務(wù)員、物流服務(wù)等。

在共享出行領(lǐng)域，2017年中國移動(dòng)出行用戶規(guī)模達(dá)到4.35億人，網(wǎng)約車市場步入紅海階段。從全國范圍來看，截至2017年底，網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達(dá)2.25億，整體增長迅速。

圖表：2015-2017年網(wǎng)約車用戶規(guī)模變化情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

隨著網(wǎng)約車的市場格局基本確定，滴滴開始轉(zhuǎn)向走精細(xì)化運(yùn)營，其中快車和專車之間的中間市場被認(rèn)為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務(wù)性質(zhì)的服務(wù)，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車的乘車體驗(yàn)。此前掀起網(wǎng)約車市場一場波瀾的高德地圖，就網(wǎng)約車行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，且為公益性質(zhì)，并無開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的打算。未來網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展如何?更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國網(wǎng)約車市場深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》。

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  隨著汽車網(wǎng)站行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的汽車網(wǎng)站企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場的分析研究，特別是對(duì)當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，以期...

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