2020航空通信行業(yè)現(xiàn)狀如何？2020航空通信行業(yè)發(fā)展前景及市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

• 2020年5月26日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 214 6
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民航通信在通信領(lǐng)域是一個(gè)重要的部分，一直以來(lái)都與先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)緊密相連，所以民航通信網(wǎng)絡(luò)未來(lái)發(fā)展方向是以新技術(shù)應(yīng)用為基礎(chǔ)，加強(qiáng)自身特點(diǎn)開(kāi)發(fā)。

航空通信在通信領(lǐng)域是一個(gè)重要的部分，一直以來(lái)都與先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)緊密相連，所以航空通信網(wǎng)絡(luò)未來(lái)發(fā)展方向是以新技術(shù)應(yīng)用為基礎(chǔ)，加強(qiáng)自身特點(diǎn)開(kāi)發(fā)。加強(qiáng)對(duì)于網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的應(yīng)用，能夠在很大的程度上解決當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的局限性，為航空通信提供更大的發(fā)展空間。ATN網(wǎng)絡(luò)為民航的通信發(fā)展打開(kāi)了一扇大門(mén)，帶航空通信進(jìn)去了一個(gè)全新的發(fā)展階段，現(xiàn)在隨著TCP/IP技術(shù)的不斷完善，而且隨著該技術(shù)與ATN的結(jié)合，將是民航通信的又一個(gè)跨越式的發(fā)展。我可以構(gòu)想這樣的一個(gè)未來(lái)航空通信網(wǎng)絡(luò)，在復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的多全方位，終端，大容量，多交叉，極安全，高速度的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)。在未來(lái)，還有很多新技術(shù)將在現(xiàn)實(shí)的需要下被研發(fā)出來(lái)，這些新技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展又將在很大的程度上為航空通信所用，促進(jìn)航空通信技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

航空通信主要是幫助航空部門(mén)之間利用電信設(shè)備進(jìn)行聯(lián)系，以傳遞飛機(jī)飛行動(dòng)態(tài)、空中交通管制指示、氣象情報(bào)和航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)信息等。早期的航空通信方式主要是電報(bào)方式為主，后又出現(xiàn)電話(huà)、電傳打字、傳真、電視、數(shù)據(jù)傳輸?shù)榷喾N方式。

航空通信行業(yè)現(xiàn)狀

隨著技術(shù)及業(yè)務(wù)的發(fā)展，近年來(lái)全球主要國(guó)家及地區(qū)開(kāi)始放寬對(duì)航空通信的管制，為市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展提供了更好的環(huán)境。2013年10月31日美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)宣布：FAA同意航空公司在安全許可范圍之內(nèi)，將允許乘客使用便攜式電子設(shè)備(PED)的機(jī)上時(shí)段擴(kuò)大至航班飛行的全程，F(xiàn)AA將為航空公司的后續(xù)執(zhí)行方案提出指導(dǎo)方針。FAA做出此決定是基于一個(gè)專(zhuān)家小組的意見(jiàn)，該小組由航空公司、航空制造商、旅客、飛行員、乘務(wù)員以及移動(dòng)技術(shù)行業(yè)等各方代表組成。

未來(lái)我國(guó)航空通信行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

得益于航空事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)航空通信行業(yè)也迎來(lái)了高速發(fā)展，2018年，我國(guó)航空通信行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)74.6億元，同比2017年增長(zhǎng)11.8%，近四年增速均保持兩位數(shù)。隨著機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)量的增長(zhǎng)(2018年，全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成旅客吞吐量12.65億人次，比上年增長(zhǎng)10.2%。2018年全國(guó)民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量1674.02萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)3.5%。)，整個(gè)航空行業(yè)正處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)，航空業(yè)的發(fā)展將催生航空通信需求的增長(zhǎng)，未來(lái)幾年，我國(guó)航空通信市場(chǎng)仍將保持較高的發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)計(jì)2025年，我國(guó)航空通信行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到145.1億元。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)航空通信行業(yè)深度調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、快速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)力和綜合國(guó)力的顯著提升，國(guó)家安全、國(guó)防建設(shè)的任務(wù)將日益繁重，國(guó)防建設(shè)進(jìn)入新時(shí)期，我國(guó)軍工行業(yè)整體情況有了很大的改善。目前，我國(guó)軍費(fèi)開(kāi)支年平均增長(zhǎng)率達(dá)到16.66%，遠(yuǎn)超過(guò)GDP年均10%的增長(zhǎng)率。預(yù)期未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)將持續(xù)保持快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，發(fā)展速度將大大高于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的平均增長(zhǎng)速度。

2018年中國(guó)航空通信行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

重點(diǎn)航空通信企業(yè)市場(chǎng)份額

我國(guó)民航在過(guò)去的一二十年里，其機(jī)場(chǎng)的絕大多數(shù)航空通信設(shè)備，一直都是國(guó)外的羅德與施瓦茨(R&S)、PAE和OTE、健伍等廠(chǎng)商的設(shè)備，直到近些年，國(guó)產(chǎn)設(shè)備廠(chǎng)商的崛起，才有了鄭州華航、廣州海格和成都天奧、海能達(dá)等國(guó)產(chǎn)廠(chǎng)商來(lái)與國(guó)外廠(chǎng)商競(jìng)爭(zhēng)，但由于性能和可靠性都不如國(guó)外設(shè)備，現(xiàn)在中大型機(jī)場(chǎng)，尤其是國(guó)際型特大機(jī)場(chǎng)，地空通信仍主要采用國(guó)外設(shè)備。

圖表：2018年中國(guó)航空通信設(shè)備重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額

資料來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

欲了解關(guān)于中國(guó)航空通信行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)航空通信行業(yè)深度調(diào)研及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2020-2025年航空通信行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  航空通信行業(yè)研究報(bào)告旨在從國(guó)家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析航空通信未來(lái)的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘航空通信行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...

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