2020年汽車(chē)改裝新規(guī)定 汽車(chē)改裝罰款標(biāo)準(zhǔn) 2020年汽車(chē)改裝行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

• 2020年5月29日 LiuMingYue來(lái)源：中研網(wǎng) 873 54
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車(chē)身外觀的改裝一直占有相當(dāng)重要的地位，改變車(chē)身外觀最迅速、最簡(jiǎn)便的方式就是加裝空氣動(dòng)力套件。所謂空氣動(dòng)力套件就是俗稱(chēng)的大包，基本上包含了進(jìn)氣格柵、車(chē)側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時(shí)我們也會(huì)看到在原廠保險(xiǎn)杠會(huì)加裝一片下擾流板，一般則

車(chē)身外觀的改裝一直占有相當(dāng)重要的地位，改變車(chē)身外觀最迅速、最簡(jiǎn)便的方式就是加裝空氣動(dòng)力套件。所謂空氣動(dòng)力套件就是俗稱(chēng)的大包，基本上包含了進(jìn)氣格柵、車(chē)側(cè)擾流板(側(cè)裙)、后包圍以及后擾板流(尾翼)等，有時(shí)我們也會(huì)看到在原廠保險(xiǎn)杠會(huì)加裝一片下擾流板，一般則稱(chēng)之為下巴：若是沒(méi)有更換前后保險(xiǎn)的桿，只是加裝下巴，也有人稱(chēng)其為小包。加裝空氣動(dòng)力套件除了可使車(chē)輛更具可看性，以及更具運(yùn)動(dòng)氣息外，最重要的還是要有良好的性能改善效果。加裝空氣動(dòng)力套件并不會(huì)使車(chē)輛跑得更快，嚴(yán)格地說(shuō)，好的套件通常會(huì)降低車(chē)速，能夠使車(chē)有更穩(wěn)定的表現(xiàn)。

2020年汽車(chē)改裝新規(guī)定

一、車(chē)身顏色：我國(guó)對(duì)更換車(chē)身顏色的管控較為寬松，畢竟這對(duì)車(chē)子本身的影響并不大。特種車(chē)輛的專(zhuān)用顏色私家車(chē)是不可以使用的，例如：消防車(chē)專(zhuān)用色(R03大紅色)、行政執(zhí)法車(chē)專(zhuān)用色(上藍(lán)下白)等。

二、保險(xiǎn)杠：前后保險(xiǎn)杠在一定程度內(nèi)進(jìn)行改裝是被允許的。

三、車(chē)輪：改裝車(chē)輪時(shí)一定要注意輪轂尺寸是不可以改變的，改變輪轂尺寸影響了汽車(chē)的動(dòng)力和性能，屬于違法行為。

四、功能：駕駛臺(tái)的液晶屏、導(dǎo)航、行車(chē)記錄儀、車(chē)椅、車(chē)墊等都是可以改裝的，不能影響安全氣囊彈出。

五、發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)一般情況下是不允許更換的，但若已損壞無(wú)或有質(zhì)量問(wèn)題，是可以申請(qǐng)變更的。車(chē)主申請(qǐng)變更發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，需出具正規(guī)修車(chē)廠的證明、將更換的發(fā)動(dòng)機(jī)的來(lái)源證明。

汽車(chē)改裝罰款標(biāo)準(zhǔn)

《道路交通安全法》規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得拼裝機(jī)動(dòng)車(chē)或者擅自改變機(jī)動(dòng)車(chē)已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征;改變機(jī)動(dòng)車(chē)型號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)或者車(chē)輛識(shí)別代號(hào)等行為。

駕駛非法改裝的機(jī)動(dòng)車(chē)上道路行駛的，公安交管部門(mén)將依法扣留車(chē)輛，收繳非法裝置，責(zé)令恢復(fù)原狀，內(nèi)并依法處200元罰款。對(duì)非法改裝的助動(dòng)車(chē)，公安交管部門(mén)不予核發(fā)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。超過(guò)規(guī)定時(shí)速的，公安交通管理部門(mén)將依法處200元以上2000元以下罰款，并處吊銷(xiāo)駕駛證;構(gòu)成容治安管理違法行為的，公安機(jī)關(guān)將依據(jù)《治安管理處罰法》有關(guān)規(guī)定予以罰款、拘留等處罰。

2020年汽車(chē)改裝行業(yè)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)產(chǎn)值超過(guò)1600億元，且以每年超過(guò)30%的速度遞增。2018年中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.27億輛，汽車(chē)駕駛?cè)送黄?.69億人。即使面對(duì)如此巨大的汽車(chē)后市場(chǎng)，我國(guó)汽車(chē)改裝比例僅為5%，僅占后市場(chǎng)的3%。相對(duì)于歐美國(guó)家高達(dá)80%的汽車(chē)改裝比例，我國(guó)汽車(chē)改裝比例僅為5%，尚處于萌芽狀態(tài),擁有巨大潛力。

中國(guó)汽車(chē)改裝業(yè)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)有上海、深圳、北京、廣州、昆明等地。在改裝相當(dāng)火爆的城市如上海，改裝已形成了一個(gè)千萬(wàn)元大市場(chǎng)，而在成都改裝也正被人們接受并走上正軌。在改裝勢(shì)頭更為猛烈的廣東，不僅有著良好的改裝市場(chǎng)需求，而且在珠三角的東莞、中山等地，已經(jīng)開(kāi)始形成了頗具規(guī)模的改裝用品市場(chǎng)。

汽車(chē)改裝行業(yè)在國(guó)內(nèi)興起與發(fā)展的時(shí)間相對(duì)較晚，，國(guó)內(nèi)的高檔車(chē)改裝市場(chǎng)還處于一種真空的狀態(tài)，在國(guó)內(nèi)現(xiàn)在只有少數(shù)幾個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)廠商涉足了此項(xiàng)業(yè)務(wù)，如廣州本田(飛度)、東風(fēng)本田(CR-V)等。不過(guò)它們的改裝還只停留在一些簡(jiǎn)單的內(nèi)飾及外飾件上，是最基礎(chǔ)的改裝。但這已是一個(gè)很好的開(kāi)始。

2002年我國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)產(chǎn)值為5億元，2008年10月已經(jīng)上升到25億元——汽車(chē)改裝成行業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。2007年我國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)擁有13億—15億元的容量，而到2015年，將達(dá)到140億元。隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的進(jìn)一步成熟，更專(zhuān)業(yè)的、以汽車(chē)生產(chǎn)廠商強(qiáng)大支持為基礎(chǔ)的汽車(chē)改裝市場(chǎng)會(huì)很快出現(xiàn)。中國(guó)的汽車(chē)生產(chǎn)廠商決不會(huì)放棄這么龐大的一個(gè)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)2009年中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)帶來(lái)的效益可達(dá)到200億美元。中國(guó)汽車(chē)改裝業(yè)將呈現(xiàn)巨大增長(zhǎng)，并會(huì)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的重要組成部分。隨著中國(guó)政府政策的不斷放寬，消費(fèi)者個(gè)人收入的增加，以及對(duì)個(gè)性化改裝的需求，中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)在今后5年內(nèi)將成倍數(shù)擴(kuò)大。

雖然前景看好，但汽車(chē)改裝卻還是一個(gè)亟待規(guī)范的市場(chǎng)。盡管我國(guó)的汽車(chē)改裝行業(yè)還存在著許多的困難與阻力，但隨著客戶(hù)需求的增加和多樣化，改裝車(chē)市場(chǎng)也將越分越細(xì)，相關(guān)的政策法規(guī)也將陸續(xù)出臺(tái)，真正的汽車(chē)改裝在規(guī)范的市場(chǎng)體制下，將踏上其理性回歸之路。

隨著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展，個(gè)人機(jī)動(dòng)車(chē)的保有量開(kāi)始不斷上升，追求個(gè)性化的年輕車(chē)主也越來(lái)越多，促使我國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)蓬勃發(fā)展。

我國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)正處于行業(yè)發(fā)展周期中的幼稚期，行業(yè)存在較高風(fēng)險(xiǎn)和投資收益。汽車(chē)改裝是一種對(duì)汽車(chē)消費(fèi)文化的偏愛(ài)，是一種個(gè)性與時(shí)尚的追求。

未來(lái)5-10年，中國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)將會(huì)迎來(lái)一個(gè)快速發(fā)展的時(shí)期。2010年中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為1826萬(wàn)輛和1806萬(wàn)輛，刷新全球歷史紀(jì)錄，汽車(chē)改裝市場(chǎng)規(guī)模約為200億元。從橫向比較，中國(guó)超過(guò)美國(guó)成為世界第一大汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，但是汽車(chē)改裝市場(chǎng)規(guī)模卻不及美國(guó)的1/10;作為一個(gè)后發(fā)型國(guó)家，中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)潛力巨大。

中國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)處于行業(yè)發(fā)展周期中的幼稚期，在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，幾乎70%的汽車(chē)經(jīng)過(guò)一定程度的改裝，包括內(nèi)外飾、操作性能和動(dòng)力性能等，以更好地滿(mǎn)足個(gè)體的需求。有以下幾大原因阻礙了中國(guó)汽車(chē)改裝市場(chǎng)的發(fā)展：1)國(guó)家相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)不明細(xì)，既不鼓勵(lì)也不支持汽車(chē)改裝;2)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)仍停留在功能性消費(fèi)上，即將汽車(chē)作為代步工具;3)汽車(chē)改裝技術(shù)較落后，費(fèi)用較昂貴。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，汽車(chē)改裝主要是轎車(chē)的改裝和賽車(chē)改裝;二手車(chē)改裝市場(chǎng)是非?？春玫?改裝房車(chē)在中國(guó)的發(fā)展過(guò)去幾年較為緩慢，但是前瞻估計(jì)未來(lái)中國(guó)富?；鶎訉?duì)房車(chē)的市場(chǎng)需求還是較為明顯的。從重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看，汽車(chē)改裝在中國(guó)的一線(xiàn)城市較為流行，這歸功于較為發(fā)達(dá)和成熟的消費(fèi)市場(chǎng)，港澳臺(tái)地區(qū)的汽車(chē)改裝市場(chǎng)較為發(fā)達(dá)。隨著汽車(chē)保有量的增加和汽車(chē)消費(fèi)的普及，中國(guó)二三線(xiàn)城市的汽車(chē)改裝市場(chǎng)也會(huì)逐步發(fā)展壯大。整體上，汽車(chē)改裝市場(chǎng)還是較為分散的，市場(chǎng)集中度不高，處于完全自由市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)階段。

隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，國(guó)內(nèi)優(yōu)秀的行業(yè)企業(yè)愈來(lái)愈重視對(duì)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶(hù)需求趨勢(shì)變化的深入研究。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷩?guó)內(nèi)優(yōu)秀的汽車(chē)改裝行業(yè)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚!更多詳細(xì)分析，請(qǐng)關(guān)注中研研究院研究出版的《2020-2025年中國(guó)汽車(chē)改裝維修行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。

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  2020-2025年汽車(chē)齒輪企業(yè)創(chuàng)業(yè)板IPO上市工作咨詢(xún)指導(dǎo)報(bào)告

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