皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強。
美國名詞的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無車頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。
皮卡的功能優(yōu)勢在于：首先是它兼具了家用車和商用車的雙重特性(客貨兩用)，具有顯著的單位和家庭工具車特征;其次是它構(gòu)造多樣化從而滿足了更廣泛的需求(雙門或四門、長貨廂或短貨廂、兩驅(qū)或四驅(qū)、汽油或柴油發(fā)動機)。相比于轎車它有承載性和通過性的優(yōu)點，相比于輕卡和微卡它有安全性和駕乘舒適性的優(yōu)點。
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2020皮卡車行業(yè)發(fā)展前景趨勢及市場規(guī)模分析
皮卡作為被汽車業(yè)內(nèi)一致認為系狹義乘用車的一部分(特別是與SUV有著血緣上關(guān)系)，近年來發(fā)展勢頭強勁，且市場剛需好于CAR和MPV，市場潛力有目共睹。所謂的“皮卡”就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發(fā)燒友規(guī)模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發(fā)燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。
上世紀(jì)20年代，皮卡產(chǎn)品首先在美國出現(xiàn)，它在美國是非常實用和常見的一種交通工具，并且深受美國人的熱愛，它是美國現(xiàn)代牛仔文化的象征。隨著美國皮卡市場的繁榮，皮卡也向世界其他地區(qū)延伸。
在2018中國皮卡市場銷量同比增長10%的高增長基礎(chǔ)上，2019年1-3月皮卡市場累計銷量達11.1萬臺，同比增長5%，繼續(xù)保持旺盛的增長活力，相對于傳統(tǒng)輕卡表現(xiàn)較強。其中，3月皮卡銷量4.78萬臺，同比增長3%，這是在2018年3月份同比增長19%基礎(chǔ)上的較好表現(xiàn)。
在2018年一季度開局高增長的背景下，2019年皮卡市場走勢相對較強。從近三年皮卡市場來看，2017年的皮卡市場呈現(xiàn)前低后高的較強走勢，2018年開局表現(xiàn)相對較強，因此2019年的走勢是相對不錯的。
此外，由于2019年春節(jié)較早的因素，1月份皮卡銷量3.48萬臺，出現(xiàn)了同比4%的負增長。但隨后2月份皮卡銷量達到2.85萬臺，同比增長21%，呈現(xiàn)節(jié)后超強開局，3月份皮卡銷量達到4.79萬臺，同比增長3%。
企業(yè)方面，2019年皮卡市場依舊保持1+2+n的走勢特征。其中，2019年1-3月長城汽車的皮卡銷量一枝獨秀，近幾年長城皮卡銷量份額持續(xù)提升，2019年達到皮卡總銷量的33%。
現(xiàn)今，高檔豪華皮卡的消費在快速上升，功能上有向中高級轎車和多功能車轉(zhuǎn)變的趨勢。隨著中國人生活方式的日益歐美化，皮卡車型受到了許多國人的追捧。尤其是一些國內(nèi)的富裕階層，已經(jīng)不滿足于跑車和SUV帶來的身份感，而追求特立獨行拉風(fēng)的大皮卡。高端產(chǎn)品的比例也越來越大。在海外市場，我們的產(chǎn)品從低端產(chǎn)品轉(zhuǎn)向高端產(chǎn)品，從出口第三世界國家轉(zhuǎn)向發(fā)達國家的高端市場。未來隨著汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，地方政策對皮卡解禁的進一步實施，未來皮卡車行業(yè)前景廣闊。
2020-2025年皮卡車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測報告
美國名詞的音譯，義名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室后方設(shè)有無車頂貨箱，貨箱側(cè)板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，后面帶貨箱的客貨兩用汽車。皮卡是汽車市場的一個...
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皮卡汽車市場銷量如何？我國皮卡汽車發(fā)展情況 
