2020國際貨運(yùn)代理行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年7月12日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 430 21
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中國加工制造業(yè)發(fā)達(dá)，是外貿(mào)進(jìn)出口大國，國際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展較早，行業(yè)發(fā)展程度較高，行業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制也比較成熟。但伴隨著該行業(yè)近年來發(fā)展，人才供給已難以滿足行業(yè)日益增長的發(fā)展速度與要求，在行業(yè)新業(yè)態(tài)背景下結(jié)合國家提出供給側(cè)改革的新形勢探索人才培養(yǎng)的問題

2020國際貨運(yùn)代理行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

中國加工制造業(yè)發(fā)達(dá)，是外貿(mào)進(jìn)出口大國，國際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展較早，行業(yè)發(fā)展程度較高，行業(yè)人才培養(yǎng)機(jī)制也比較成熟。但伴隨著該行業(yè)近年來發(fā)展，人才供給已難以滿足行業(yè)日益增長的發(fā)展速度與要求，在行業(yè)新業(yè)態(tài)背景下結(jié)合國家提出供給側(cè)改革的新形勢探索人才培養(yǎng)的問題與對策，勢必對該行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生持久且深遠(yuǎn)的影響。

中國是全球重要制造業(yè)基地，產(chǎn)業(yè)布局比較合理，進(jìn)出口貿(mào)易額居于世界前列。但在行業(yè)整體向好的情況下，我們也應(yīng)看到中國國際貨運(yùn)代理行業(yè)發(fā)展也存在著諸多問題。

近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)+的發(fā)展，很多行業(yè)都搭上了互聯(lián)網(wǎng)+的快車，獲得了飛速發(fā)展。國際貨運(yùn)代理行業(yè)的發(fā)展也不可避免要加入互聯(lián)網(wǎng)+的行列。例如出身傳統(tǒng)貨運(yùn)代理行業(yè)的錦程貨運(yùn)集團(tuán)，其網(wǎng)上訂艙系統(tǒng)已經(jīng)上線運(yùn)行，而另一個(gè)顛覆者阿里巴巴集團(tuán)，雖然出身于電商行業(yè)，和貨運(yùn)行業(yè)看似沒有任何關(guān)聯(lián)，但它利用自身互聯(lián)網(wǎng)思維的優(yōu)勢，目前也已經(jīng)在上海、杭州等地布局自己的網(wǎng)上訂艙系統(tǒng)。

目前這些物流企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)貨運(yùn)系統(tǒng)還處于試水階段，系統(tǒng)功能還比較單一，只是把傳統(tǒng)貨運(yùn)代理公司人工的工作轉(zhuǎn)移到了智能系統(tǒng)當(dāng)中，在短期內(nèi)看難以撼動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)代理公司的運(yùn)營模式。但其自身所有具有的巨大優(yōu)勢是傳統(tǒng)貨運(yùn)代理公司遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法具備的，甚至可以說從根本上改變了貨運(yùn)代理行業(yè)的運(yùn)營模式和盈利模式。比如在系統(tǒng)上集成了各家船公司的價(jià)格、船期、艙位變動(dòng)及未來走勢等重要信息，可供客戶參考，同時(shí)可以7乘24小時(shí)全天候追蹤查詢貨物信息，客戶可以隨時(shí)查看貨物當(dāng)前狀態(tài)，這些都是傳統(tǒng)貨運(yùn)代理公司的短板。雖然目前貨運(yùn)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+模式嘗試時(shí)間尚短，但按照客戶反饋及運(yùn)營效果來看，互聯(lián)網(wǎng)+改革已是貨運(yùn)代理行業(yè)的大勢所趨。

隨著中國供給側(cè)改革的日益深入，國際貨運(yùn)代理這種傳統(tǒng)行業(yè)不可避免要適應(yīng)這種改革，利用這一千載難逢的時(shí)代機(jī)遇改革自身的人才培養(yǎng)模式，有好的人才才能有行業(yè)更好的未來，尤其是中國市場的國家貨運(yùn)代理行業(yè)，在過去的幾十年間其發(fā)展速度一直保持在世界前列，曾經(jīng)是行業(yè)發(fā)展對人才培養(yǎng)提出了高要求，從需求端逼迫行業(yè)人才培養(yǎng)模式逐步升級，而當(dāng)下的供給側(cè)改革對中國國際貨運(yùn)代理行業(yè)人才培養(yǎng)帶來的是一個(gè)挑戰(zhàn)，更是一個(gè)機(jī)遇。中國國際貨運(yùn)代理行業(yè)人才培養(yǎng)必須順應(yīng)供給側(cè)改革的時(shí)代潮流，依托現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，在未來繼續(xù)為這一行業(yè)提供優(yōu)秀的人才，與中國的國際貨運(yùn)代理行業(yè)一道開創(chuàng)貨代行業(yè)新局面。

想要了解關(guān)于國際貨運(yùn)代理行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年國際貨運(yùn)代理行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測報(bào)告》，本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家工信部、國家發(fā)改委、國務(wù)院發(fā)展研究中心、中國國際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關(guān)報(bào)刊雜志以及專業(yè)研究機(jī)構(gòu)公布和提供的大量資料，對中國國際貨代及各子行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場供需形勢、新成果與技術(shù)等進(jìn)行了分析，并重點(diǎn)分析了中國國際貨代行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r和特點(diǎn)，以及中國國際貨代行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、企業(yè)的發(fā)展策略等。報(bào)告還對全球的國際貨代行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細(xì)分析，并對國際貨代行業(yè)進(jìn)行了趨向研判，是國際貨代開發(fā)、經(jīng)營企業(yè)，科研、投資機(jī)構(gòu)等單位準(zhǔn)確了解目前國際貨代業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)，把握企業(yè)定位和發(fā)展方向不可多得的精品。

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