2020家電物流行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年7月20日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 494 26
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家電物流就是以家電產(chǎn)品為主要對(duì)象的物品及相關(guān)信息系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)作和管理過程，重點(diǎn)是家電產(chǎn)成品的正向物流，也包括返修、回收等在內(nèi)的反向物流。

家電物流就是以家電產(chǎn)品為主要對(duì)象的物品及相關(guān)信息系統(tǒng)規(guī)劃、運(yùn)作和管理過程，重點(diǎn)是家電產(chǎn)成品的正向物流，也包括返修、回收等在內(nèi)的反向物流。有時(shí)也將家電企業(yè)物流包括在內(nèi)，即從原材料采購到產(chǎn)成品發(fā)運(yùn)、售后服務(wù)等的一系列物流活動(dòng)過程。將上述過程合在一起稱為家電供應(yīng)鏈物流。家電物流的運(yùn)作主體是以家電制造商、銷售商為主體的供應(yīng)鏈各級(jí)成員或第三方物流服務(wù)提供商，有時(shí)也包括其他經(jīng)營主體。

我國目前主要的家電電商物流模式有三種，分別是自營物流、第三方物流以及共同配送。

我國是家電生產(chǎn)大國，目前中國家電總產(chǎn)量占世界85.3%，位居世界第一位。數(shù)據(jù)顯示，2016年我國家用電冰箱累計(jì)生產(chǎn)9238.3萬臺(tái)，同比增長4.6%;房間空氣調(diào)節(jié)器累計(jì)生產(chǎn)16049.3萬臺(tái)，同比增長4.5%;家用洗衣機(jī)累計(jì)生產(chǎn)7620.9萬臺(tái)，同比增長4.9%。其中累計(jì)出口交貨值4027億元;家用電器行業(yè)主營業(yè)務(wù)收入14605.6億元，累計(jì)同比增長3.8%;利潤總額1196.9億元，累計(jì)同比增長20.4%。

2018年，我國家電網(wǎng)購規(guī)模占到整體家電市場的35.5%，網(wǎng)購成為家電市場主流消費(fèi)方式。品類方面，小家電市場表現(xiàn)突出，增長了39.5%，零售額首次跨過千億元大關(guān)。渠道方面，京東獨(dú)占六成市場份額，剩余四成市場主要由天貓和蘇寧易購瓜分。受移動(dòng)終端市場增幅放緩影響，我國家電網(wǎng)購規(guī)模增速首次低于20%，但結(jié)構(gòu)優(yōu)化、產(chǎn)品升級(jí)、品質(zhì)提升趨勢明顯，線上3000元以上高端產(chǎn)品的銷售額占比已經(jīng)達(dá)到48.1%。在線上家電消費(fèi)市場，產(chǎn)品和服務(wù)“有沒有”不再是問題，“好不好”成為關(guān)鍵，家電網(wǎng)購已經(jīng)成為我國消費(fèi)升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國家電物流行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

一、物流行業(yè)的發(fā)展概況

1、物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段

現(xiàn)代物流業(yè)屬于生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，是國家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展行業(yè)?，F(xiàn)代物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，融合了道路運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)和信息業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展可以推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)，其發(fā)展程度成為衡量綜合國力的重要標(biāo)志之一。

物流行業(yè)規(guī)模與經(jīng)濟(jì)增長速度具有直接關(guān)系，近十幾年的物流行業(yè)快速發(fā)展主要得益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的增長，與發(fā)達(dá)國家物流發(fā)展水平相比，我國物流業(yè)尚處于發(fā)展期向成熟期過渡的階段。一方面物流企業(yè)資產(chǎn)重組和資源整合步伐進(jìn)一步加快，形成了一批所有制多元化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化和管理現(xiàn)代化的物流企業(yè);一方面物流市場結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，以“互聯(lián)網(wǎng)+”帶動(dòng)的物流新業(yè)態(tài)增長較快;另一方面，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率逐漸下降，物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)態(tài)勢明顯，物流運(yùn)行質(zhì)量和效率有所提升。但是，我國社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重一直遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國家，2018年中國該比例為14.7%，美國、日本、德國均不到10%，因此我國物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展還有較大空間。2010-2018年，全國社會(huì)物流總額從125.4萬億元攀升至283.1萬億元，實(shí)現(xiàn)10.51%的年均復(fù)合增長率，社會(huì)物流需求總體上呈增長態(tài)勢。

圖表：2014-2018年我國社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP比重走勢

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

2、物流企業(yè)的競爭狀況

隨著我國加入世界經(jīng)濟(jì)體系，政府對(duì)于國際物流公司進(jìn)入我國的管制全面開放，國際物流公司紛紛進(jìn)入中國市場。這些公司憑借其雄厚的資金實(shí)力和豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，在爭奪跨國公司的跨境物流業(yè)務(wù)方面具有一定的優(yōu)勢。相比之下，國內(nèi)物流企業(yè)經(jīng)營管理方式相對(duì)落后，缺乏核心競爭力，我國物流行業(yè)國際競爭力較低。

物流行業(yè)目前參與者較多，行業(yè)集中度較低，市場化程度較高，競爭較大。按目前我國物流行業(yè)的競爭特點(diǎn)，目前行業(yè)中主要有三種類型的參與競爭者：第一類是大型國有物流企業(yè);第二類是國外大型物流企業(yè);第三類是民營物流企業(yè)。

圖表：我國物流行業(yè)三類企業(yè)競爭優(yōu)劣勢對(duì)比

資料來源：公開資料整理

3、物流行業(yè)的盈利能力

圖表：2018年國內(nèi)物流行業(yè)主要企業(yè)營業(yè)收入情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

圖表：2018年國內(nèi)物流行業(yè)主要企業(yè)盈利能力情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

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  2019-2025年中國家電物流行業(yè)發(fā)展全景調(diào)研與投資趨勢預(yù)測研究報(bào)告

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