維修工程車是指“工程車”的一種。裝備有鉗工工作臺(tái)，必要的修理設(shè)備及工、量、刀具，并帶有供電設(shè)施，能對(duì)野外作業(yè)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一般性修理。一般為廂式。工程車是一個(gè)建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增，大大減少了人力。觀工程車作業(yè)，不由
維修工程車是指“工程車”的一種。裝備有鉗工工作臺(tái)，必要的修理設(shè)備及工、量、刀具，并帶有供電設(shè)施，能對(duì)野外作業(yè)的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行一般性修理。一般為廂式。工程車是一個(gè)建筑工程的主干力量，由于它們的出現(xiàn)才使建筑工程的進(jìn)度倍增，大大減少了人力。觀工程車作業(yè)，不由得使人震撼機(jī)器與科技的威力。它們用于工程的運(yùn)載，挖掘，搶修，甚至作戰(zhàn)等。常見工程車有：重型運(yùn)輸車輛、大型吊車、挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)、裝載機(jī)、電力搶修車、工程搶險(xiǎn)車、政府專用工程車、越野工程車、電焊工程車、裝甲工程車(戰(zhàn)斗工程車)、氧化劑污水處理工程車等。
據(jù)中研研究院《2020-2025年搶修工程車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》
2020搶修工程車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀分析
工程車安全事故率一直居高不下，和操作人員有關(guān)系的同時(shí)，更多的原因是車輛本身結(jié)構(gòu)和安全措施沒有做到位。在歐洲采礦業(yè)，礦業(yè)集團(tuán)會(huì)采用雷達(dá)、攝像頭、超聲波等輔助設(shè)備來輔助駕駛?cè)藛T，大大降低事故發(fā)生率;在歐洲市政特種車輛中，毫米波倒車?yán)走_(dá)、盲點(diǎn)探測(cè)雷達(dá)等被廣泛運(yùn)用，甚至在一些特種運(yùn)輸車輛中作為強(qiáng)制安裝設(shè)備;在中國，賽豚車輛安全雷達(dá)也被一些有安全意識(shí)的企業(yè)認(rèn)可和推廣，保護(hù)車輛、人員的同時(shí)，更多時(shí)候是保護(hù)了企業(yè)的財(cái)產(chǎn)
2015年工程車市場主要以攪拌車與土建工程車為主，兩者占了80%的市場份額。由于我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在由投資主導(dǎo)型轉(zhuǎn)變?yōu)橄M(fèi)主導(dǎo)型，2015年社會(huì)消費(fèi)品零售總額累計(jì)增速首次超過固定資產(chǎn)投資完成額的累計(jì)增速。經(jīng)濟(jì)增速放緩，各地方財(cái)政吃緊，加上房地產(chǎn)行業(yè)近兩年持續(xù)低迷，2015年房屋新開工面積同比下滑14.0%，建設(shè)工程數(shù)量大幅萎縮，從而致使攪拌車、土建工程車等市場銷量呈斷崖式下滑。
從月度銷量趨勢(shì)來看，工程車市場在6~7月份搶修工程車銷量有著較大的波動(dòng)主要原因是2015年中機(jī)車輛技術(shù)服務(wù)中心發(fā)布通知于7月份正式實(shí)施，對(duì)混凝土攪拌運(yùn)輸車提出了新的技術(shù)要求。其要求具體為：二軸攪拌車罐體容積不得超過4立方米、三軸攪拌車容積不得超過6立方米、四軸攪拌車容積不得超過8立方米，同時(shí)也對(duì)攪拌罐的幾何容量做出了限制，二軸、三軸、四軸攪拌車的幾何容積分別不得超過7.7立方米、11.6立方米、15.5立方米。
從工程車市場企業(yè)競爭格局來看，工程車銷量TOP10企業(yè)市場集中度為63.7%，相較于2014年下滑了6.1個(gè)百分點(diǎn)。2015年共有248家企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售，平均每家企業(yè)銷量159輛，有9家企業(yè)的銷量超過1 000輛。銷量TOP10企業(yè)產(chǎn)品多以攪拌車與土建工程車為主，受到整體市場的影響，2015年各企業(yè)表現(xiàn)普遍較差，其中有6家企業(yè)同比降幅大于50%。
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