根據(jù)世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《2018年全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，全球道路交通每年死亡135萬人，是5歲至14歲兒童的第一大殺手。
根據(jù)世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《2018年全球道路安全現(xiàn)狀報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，全球道路交通每年死亡135萬人，是5歲至14歲兒童的第一大殺手。
根據(jù)北京兒童醫(yī)院曾對2014年1月至2016年8月接受的126例因創(chuàng)傷性顱腦損傷需急診或住院患兒統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，兒童道路交通傷害有54例，其中機(jī)動(dòng)車內(nèi)乘客占到54%。不使用兒童安全座椅、安全帶或頭盔等安全措施，12歲以下兒童坐副駕駛為交通傷害主要問題。
在道路交通傷害導(dǎo)致的創(chuàng)傷性顱腦損傷兒童中，54%是機(jī)動(dòng)車內(nèi)乘客，37%是行人，9%是摩托車、自行車、電動(dòng)車乘客。值得注意的是，1歲以下的創(chuàng)傷性顱腦損傷兒童全部是機(jī)動(dòng)車內(nèi)的乘客。包括這些1歲以內(nèi)的乘客，所有車內(nèi)的創(chuàng)傷性顱腦損傷兒童無一例安裝兒童安全座椅。
在未來三到五年，全國范圍內(nèi)對兒童乘座車的需求會(huì)有一個(gè)井噴式的增長，但在現(xiàn)階段的中國消費(fèi)者眼中，這仍是一個(gè)缺乏“安全感”的市場。汽車兒童座椅行業(yè)消費(fèi)更關(guān)注安全性。正確安裝和使用兒童安全汽車座椅，可減少71%嬰兒的乘車交通中死亡率，54%是針對1-4歲的小孩。可減少69%住院治療的需要。在汽車?yán)镒诎踩沃械膬和亲顬榘踩某藛T，未經(jīng)約束的兒童受傷害的機(jī)率要高4倍以上。在撞車事故中，有系安全帶的成人比座在束縛裝置中的兒童更易受到傷害。
隨著中國日漸崛起為全球第一大汽車市場，國內(nèi)座椅供應(yīng)商的市場也得到了拓展，這使得它們能夠形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)。與此同時(shí)，在質(zhì)量和精密程度上已有所進(jìn)步的中國供應(yīng)商還可以以較低成本擴(kuò)大規(guī)模、收購表現(xiàn)不佳的公司、從而進(jìn)一步改善自身技術(shù)。
從生產(chǎn)商到批發(fā)商的傳統(tǒng)渠道是對于生產(chǎn)商來講是最簡單的一種渠道管理模式。在美國市場由于前期合作商Cosco與好孩子是獨(dú)家聯(lián)盟關(guān)系，尋找新的合作伙伴或者修復(fù)與原有合作者的關(guān)系，都可以使其繼續(xù)享有成熟渠道的使用。
隨著兒童乘座車行業(yè)競爭的不斷加劇，大型企業(yè)間并購整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的兒童乘座車企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的分析研究，特別是對當(dāng)前市場環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究，以期提前占領(lǐng)市場，取得先發(fā)優(yōu)勢。正因?yàn)槿绱耍淮笈鷥?yōu)秀品牌迅速崛起，逐漸成為行業(yè)中的翹楚。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對兒童乘座車行業(yè)市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。
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2020-2025年電商平臺(tái)行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
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2020兒童乘座車行業(yè)市場前景及現(xiàn)狀分析 
