周二開盤后，特斯拉股價一路走高，最終收漲555.38美元，漲幅超過6%，其市值也首次突破5000億美元。今年以來，特斯拉股價節(jié)節(jié)攀升，已經(jīng)上漲5倍多。今年1月，特斯拉成為美國第一家市值1000億美元的汽車制造商。
周二開盤后，特斯拉股價一路走高，最終收漲555.38美元，漲幅超過6%，其市值也首次突破5000億美元。今年以來，特斯拉股價節(jié)節(jié)攀升，已經(jīng)上漲5倍多。今年1月，特斯拉成為美國第一家市值1000億美元的汽車制造商。
10月，特斯拉公布2020年第三季度財報，其營收為87.71億美元，同比增長39%;凈利潤為3.31億美元，同比增長131%，連續(xù)第五個季度實(shí)現(xiàn)盈利。特斯拉還在本月早些時候公布，第三季度交付了13.93萬輛汽車，創(chuàng)下了該公司的新紀(jì)錄。
一、2015-2019年中國新能源商用車行業(yè)市場規(guī)模
2019年中國新能源商用車行業(yè)市場規(guī)模為1031億元(不含政府補(bǔ)貼，下同)，同比減少30.8%。2018年中國新能源商用車市場規(guī)模大約為1489億元，同比增長0.1%。
圖表：2015-2019年中國新能源商用車市場規(guī)模(億元)
資料來源：中國汽車工業(yè)協(xié)會
二、2015-2019年中國新能源商用車行業(yè)發(fā)展分析
從2015-2019年中國新能源商用車市場規(guī)模由975億元，增長到1031億元，產(chǎn)品單價由79.3萬元/輛，下降到72.6萬元/輛，銷量則由12.3萬輛，增長到14.2萬輛。可以看出，中國新能源商用車的發(fā)展相對乘用車發(fā)展比較緩慢。當(dāng)然，主要是因?yàn)檠a(bǔ)貼退坡導(dǎo)致銷售大跌。另外，也與汽車工業(yè)周期有關(guān)。2019年汽車工業(yè)受到宏觀經(jīng)濟(jì)的乏力的影響，整體產(chǎn)銷下滑，新能源商用車下滑力度更大，超過30%。如果只看2015-2018年的數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)2015-2018年的年均市場規(guī)模增速為15.1%，增速比較可觀。所以下階段的發(fā)展，一方面取決于企業(yè)的精益制造和智能化改造，另外也取決于政府補(bǔ)貼力度以及宏觀經(jīng)濟(jì)走勢。
三、2015-2019年中國新能源商用車企業(yè)發(fā)展分析
2019年宇通客車新能源商用車銷售量大約為2.2萬輛，市場占比為15%，處于龍頭地位。其次是中通客車和比亞迪等。
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新能源商用車的行業(yè)市場發(fā)展前景預(yù)測 2021新能源商用車行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀及前景趨勢分析 
