百度起訴特斯拉車載地圖供應(yīng)商 中國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)前景預(yù)測

• 2020年11月26日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 717 42
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電子地圖爭奪戰(zhàn)，最先在互聯(lián)網(wǎng)巨頭間展開，各家入局爭奪流量入口。特斯拉的車載地圖供應(yīng)商北京四維圖新科技股份有限公司(以下簡稱“四維圖新”)發(fā)布公告稱，該公司被百度起訴，公司被要求停止侵犯百度電子地圖作品著作權(quán)及不正當(dāng)競爭行為，并賠償人民幣9000萬元。

11月26日消息，電子地圖爭奪戰(zhàn)，最先在互聯(lián)網(wǎng)巨頭間展開，各家入局爭奪流量入口。特斯拉的車載地圖供應(yīng)商北京四維圖新科技股份有限公司(以下簡稱“四維圖新”)發(fā)布公告稱，該公司被百度起訴，公司被要求停止侵犯百度電子地圖作品著作權(quán)及不正當(dāng)競爭行為，并賠償人民幣9000萬元。

隨著自動(dòng)駕駛和人工智能的發(fā)展，以AI智能為代表的高精度地圖，再次成為巨頭爭奪的焦點(diǎn)。與此同時(shí)，伴隨互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，新型電子地圖版權(quán)侵權(quán)案件也時(shí)有發(fā)生。

公告顯示，四維圖新于2020年11月25日收到北京市海淀區(qū)人民法院訴訟材料，材料顯示第一原告北京百度網(wǎng)訊科技有限公司與第二原告百度在線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)(北京)有限公司(以下并稱“百度公司”)以第一被告北京四維智聯(lián)科技有限公司(下稱“四維智聯(lián)”)、第二被告四維圖新著作權(quán)侵權(quán)及不正當(dāng)競爭糾紛為由，向北京市海淀區(qū)人民法院提起民事訴訟，并立案受理。

四維圖新表示，由于訴訟事項(xiàng)尚未開庭審理，暫時(shí)無法判斷對(duì)公司利潤的影響，公司將積極組織應(yīng)訴，堅(jiān)決維護(hù)公司及股東利益。

根據(jù)中研普華《2020-2025年中國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報(bào)告》分析：

四維圖新成立于2002年，是一家數(shù)字地圖內(nèi)容、自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)和動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)、基于位置的大數(shù)據(jù)垂直應(yīng)用服務(wù)提供商。該公司致力于以高精度地圖、高精度定位、以及應(yīng)用于ADAS和自動(dòng)駕駛的車規(guī)級(jí)芯片等核心業(yè)務(wù)，打造“智能汽車大腦”，成為自動(dòng)駕駛解決方案提供商。

該公司所從事的主要業(yè)務(wù)板塊包括導(dǎo)航業(yè)務(wù)、高級(jí)輔助駕駛及自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)、芯片業(yè)務(wù)、位置大數(shù)據(jù)服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。

據(jù)悉，該公司是特斯拉的車載地圖供應(yīng)商。自特斯拉2014年入華至今，該公司一直為特斯拉全系車提供地圖產(chǎn)品。

就在不久前，11月16日，IDC咨詢剛剛發(fā)布了中國高精度地圖市場研究報(bào)告顯示，百度地圖和四維圖新是中國高精電子地圖的冠亞軍：百度拿下29.35%的市場份額，位列第一;四維圖新以21.7%的市場份額，排名第二。

自特斯拉2014年進(jìn)入中國市場，四維圖新一直為其提供全車系的地圖產(chǎn)品。然而今年1月17日，特斯拉和百度共同宣布，地圖數(shù)據(jù)服務(wù)商將更換為百度地圖，特斯拉導(dǎo)航系統(tǒng)將基于百度地圖數(shù)據(jù)服務(wù)全新發(fā)布，而這被外界解讀為四維圖新“被踢出”了特斯拉供應(yīng)商名單。不過四維圖新對(duì)此做出相關(guān)回應(yīng)，并表示特斯拉的車機(jī)內(nèi)置導(dǎo)航電子地圖數(shù)據(jù)和服務(wù)一直由四維圖新提供。

此外，四維圖新也在努力渡過轉(zhuǎn)型陣痛。官網(wǎng)信息顯示，如今，為迎接汽車“新四化”時(shí)代的來臨，四維圖新致力于以自動(dòng)駕駛地圖、高精度定位、云服務(wù)平臺(tái)、以及應(yīng)用于ADAS和自動(dòng)駕駛的車規(guī)級(jí)芯片等核心業(yè)務(wù)，打造“智能汽車大腦”，賦能智慧出行。

科研力度仍在加強(qiáng)，同時(shí)業(yè)績卻在大幅下降。四維圖新發(fā)布的2020年三季度業(yè)績報(bào)告顯示，前三季度15.3億元，同比下降0.36%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損1.95億元，同比下滑904.4%。這也是四維圖新連續(xù)第三個(gè)季度歸母凈利下滑。

隨著自動(dòng)駕駛和人工智能的發(fā)展，以AI智能為代表的高精度地圖，再次成為巨頭爭奪的焦點(diǎn)，各家開始推出以高精度地圖為重要節(jié)點(diǎn)的智慧出行解決方案。不同于傳統(tǒng)地圖為駕駛員提供導(dǎo)航，高精地圖的主要應(yīng)用方向在于自動(dòng)駕駛。據(jù)全球市場調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Market預(yù)測，2025年全球自動(dòng)駕駛汽車銷量將達(dá)到60萬輛，2035年將達(dá)到2100萬輛，這也拓寬了高精地圖市場的想象空間。

從目前國內(nèi)電子地圖導(dǎo)航的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀來看，已經(jīng)具備了生產(chǎn)導(dǎo)航電子地圖的全面技術(shù)能力，建立了系統(tǒng)化產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且動(dòng)態(tài)交通信息處理、發(fā)布以及地圖增量更新等方面緊跟國際先進(jìn)水平，但是與國外相比仍有一定的差距，主要體現(xiàn)在兩方面：第一是單位數(shù)據(jù)生產(chǎn)效率水平與國際先進(jìn)水平仍存在差距，第二是在數(shù)據(jù)更新頻率、數(shù)據(jù)精度、內(nèi)容的豐富程度方面與國際先進(jìn)水平還有差距。

想了解更詳實(shí)的中國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2020-2025年中國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報(bào)告》

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  2020-2025年中國導(dǎo)航電子地圖行業(yè)前景預(yù)測與市場調(diào)查研究報(bào)告

  從目前國內(nèi)電子地圖導(dǎo)航的技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀來看，已經(jīng)具備了生產(chǎn)導(dǎo)航電子地圖的全面技術(shù)能力，建立了系統(tǒng)化產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并且動(dòng)態(tài)交通信息處理、發(fā)布以及地圖增量更新等方面緊跟國際先進(jìn)水平，但是...

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