海南“十四五”規(guī)劃建議 大力拓展郵輪航線

• 2020年12月8日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 767 46
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據(jù)悉，12月8日，《中共海南省委關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》(簡稱《建議》)發(fā)布?！督ㄗh》明確了“十四五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展指導方針和主要目標及二〇三五年遠景目標。

據(jù)悉，12月8日，《中共海南省委關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》(簡稱《建議》)發(fā)布?！督ㄗh》明確了“十四五”時期經(jīng)濟社會發(fā)展指導方針和主要目標及二〇三五年遠景目標。

今年6月，中共中央、國務院印發(fā)《海南自由貿(mào)易港建設總體方案》中，《方案》也提到，支持住房租賃金融業(yè)務創(chuàng)新和規(guī)范發(fā)展，支持發(fā)展房地產(chǎn)投資信托基金(REITs)。穩(wěn)步拓寬多種形式的產(chǎn)業(yè)融資渠道，放寬外資企業(yè)資本金使用范圍。

《建議》還提到，大力拓展郵輪航線，推動郵輪旅游試驗區(qū)和游艇產(chǎn)業(yè)改革發(fā)展創(chuàng)新試驗區(qū)建設。加快三亞郵輪母港建設。吸引一批大型主題旅游公園落戶海南并合理布局。加快環(huán)島旅游公路等旅游基礎(chǔ)設施建設，建設滿足國際旅游消費需求的數(shù)字信息平臺，提高“吃住行游購娛”六大要素供給水平，開發(fā)特色旅游商品，全面推進公共場所外語標識標牌規(guī)范化、標準化建設，打造高水平旅游服務支撐體系。

《建議》提出，建立閑置房屋盤活利用機制，支持發(fā)展度假和康養(yǎng)型民宿。對標國際一流的旅游服務標準，大力提高旅游服務質(zhì)量和水平。提升全民旅游服務意識和旅游從業(yè)者服務技能。完善齊抓共管、協(xié)調(diào)互動的旅游服務管理機制，建立旅游滿意度調(diào)查和評價機制。

《建議》顯示，“十三五”時期，海南省的投資結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，非房地產(chǎn)投資占比超過50%。人民生活水平持續(xù)改善，房地產(chǎn)市場保持平穩(wěn)健康發(fā)展。

對于“十四五”時期房地產(chǎn)市場的主要目標，《建議》提出健全多層次住房保障和供應體系。堅持“房住不炒”的定位，租購并舉、因城施策，促進房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展。加快安居型商品住房、公共租賃住房、市場化租賃住房、人才住房等各類住房建設，切實解決好本地居民和引進人才基本住房需求。推動商務地產(chǎn)、旅游地產(chǎn)、商業(yè)地產(chǎn)、工業(yè)地產(chǎn)等鼓勵類地產(chǎn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

近些年，集裝箱運輸行業(yè)發(fā)展的如火如茶，發(fā)展形勢一片大好！所謂集裝箱運輸是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域內(nèi)運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業(yè)和完成運輸任務，從而更好地實現(xiàn)貨物“門到門”運輸?shù)囊环N新型、高效率和高效益的運輸方式。雖然世界集裝箱運輸已進入成熟階段，但也應看到世界各國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展是不平衡的。集裝箱運輸是資本密集、管理技術(shù)要求高的產(chǎn)業(yè)，發(fā)展中國家由于資金和人才的短缺，起步也較晚，一般還處于集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展階段，少數(shù)還處于起步階段。但集裝箱運輸已廣泛用于國際貿(mào)易，發(fā)展中國家必須吸收先進國家的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗，才能跟上時代的要求，適應國際貿(mào)易發(fā)展的需要。

中國集裝箱運輸始于20世紀50年代中期的鐵路集裝箱運輸。20世紀70年代，中國海上集裝箱運輸?shù)恼絾印Ｗ?0世紀80年代以來，中國集裝箱運輸?shù)脑鲩L速度始終以遠遠超過世界平均增幅(6%-8%)的水平發(fā)展。現(xiàn)今中國已初步形成了布局合理、設施較完善、現(xiàn)代化程度較高的集裝箱運輸體系。

改革開放以來，伴隨著中國國民經(jīng)濟的快速增長和外貿(mào)事業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國集裝箱運輸突飛猛進。中國集裝箱國際班輪航線已覆蓋歐洲、美東、美西、澳大利亞、南非、地中海、波斯灣等區(qū)域，已經(jīng)形成了遠東——歐洲、遠東——美洲和歐洲——美洲(跨大西洋)三大主干線。國際班輪航線且航班密度不斷提高，已基本形成具有一定規(guī)模的環(huán)球班輪運輸網(wǎng)絡。以干線航線、支線航線和喂給航線構(gòu)成的集裝箱海上運輸網(wǎng)絡也已基本覆蓋全球。

中國已初步建成環(huán)渤海、長江三角洲、東南沿海、珠江三角洲和西南沿海5個規(guī)?；?、集約化、現(xiàn)代化的港口群體，將進一步促進中國港口集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，另外，中國公路、鐵路、內(nèi)河集裝箱運輸近些年來都取得了長足的發(fā)展，為中國集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展開創(chuàng)了新的局面。未來中國集裝箱運輸行業(yè)仍有很大的發(fā)展和提升空間，中國正在實現(xiàn)從集裝箱運輸大國向強國的轉(zhuǎn)變。

集裝箱運輸研究報告對集裝箱運輸行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的集裝箱運輸資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據(jù)，進行論證。集裝箱運輸報告絕對如實地反映客觀情況，敘述、說明、推斷、引用均恰如其分。文字、用詞應力求準確。研究報告的文字也簡單、明了、通順、流暢，既明白如話，又把研究的效果準確地、科學地表達出來。集裝箱運輸研究報告以行業(yè)為研究對象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，行業(yè)競爭格局，重點企業(yè)經(jīng)營分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場集中度等現(xiàn)實指標，分析預測行業(yè)的發(fā)展前景和投資價值。通過最深入的數(shù)據(jù)挖掘，對行業(yè)進行嚴謹分析，從多個角度去評估企業(yè)市場地位，準確挖掘企業(yè)的成長性，已經(jīng)為眾多企業(yè)帶來了最專業(yè)的研究和最有價值的咨詢服務過程。

想要了解關(guān)于集裝箱運輸行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國集裝箱運輸行業(yè)市場前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報告》

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