比亞迪漢電池冬季續(xù)航能力暴降 續(xù)航605公里縮水了近三分之二

• 2020年12月18日 HuangJiang來源：互聯(lián)網 790 48
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根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的11月銷量數(shù)據(jù)顯示， 2020年11月比亞迪銷量中，宋銷量為19096輛， 位居第一。 漢EV以7482輛的銷量位居第二，本年累計銷量達19766輛。11月秦EV銷量4081輛，排名第三，較去年同期上漲151.60%，本年累計銷量達37908輛。

比亞迪漢冬季續(xù)航暴降。日前，一位比亞迪漢車主爆料稱他的車子續(xù)航只有原來的1/3，勾起了諸多車主的寒冬“里程焦慮”。爆料稱，買了有一個半月的超長續(xù)航版比亞迪漢EV，從滿電到電量剩下百分之五，續(xù)航只跑了230公里，離表顯續(xù)航605公里縮水了近三分之二。

比亞迪方面提供了一份官方聲明指出，“經終端商家實際勘測，該車輛存在原地長時間怠速用電和開熱空調耗電較多的情況下行駛。后店端與客戶實測，在同樣的冬季溫度環(huán)境下，續(xù)航能可以達400公里以上，屬于正常范圍和狀態(tài)?！?/p>

聲明還指出，冬季動力電池材料活性降低，續(xù)航里程存在一定的縮短屬于正?，F(xiàn)象，當溫度恢復到常溫時，電池存放量會隨之恢復到正常狀態(tài)，車輛續(xù)航里程也會恢復正常，廣大車主不必過分擔心。

最終在4S店實測之后，證明測試結果符合評估，導致續(xù)航縮水的真兇就是空調用多了，并非車輛問題。

根據(jù)中研普華出版的《2020-2025年電動公交車市場投資前景分析及供需格局研究預測報告》分析顯示：

比亞迪日本銷售大型純電動巴士

比亞迪日本(BYD Japan)公司將推出量產型大型純電動巴士 K8，不含稅價格為 3850 萬日元(約合人民幣 243.7 萬元)，擁有 287 kW·h 容量電池。

報道指出，這款比亞迪大型純電動巴士將作為日本的公交車，擁有 220 公里續(xù)航距離，將于明年 1 月開始交付，力爭 5 年內銷售 2000 輛。

近年來，比亞迪純電動巴士版圖在逐漸擴張。早在去年 12 月，比亞迪與歐洲公交運營商凱奧雷斯荷蘭分公司簽署協(xié)議，中標荷蘭 259 臺純電動大巴訂單。這也是當時歐洲最大的純電動大巴訂單。

今年 7 月，比亞迪與英國巴士制造商亞歷山大 · 丹尼斯(ADL)向當?shù)毓贿\營商 National Express 交付 29 臺純電動雙層大巴。

今年 9 月，比亞迪宣布與北歐最大公共交通運營商 Nobina 簽訂 106 臺純電動大巴訂單，正式進入芬蘭市場。

2020年11月比亞迪銷量

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的11月銷量數(shù)據(jù)顯示， 2020年11月比亞迪銷量中，宋銷量為19096輛， 位居第一。 漢EV以7482輛的銷量位居第二，本年累計銷量達19766輛。11月秦EV銷量4081輛，排名第三，較去年同期上漲151.60%，本年累計銷量達37908輛。

國內汽車市場加快復蘇，消費需求繼續(xù)擴大。新車銷量連續(xù)7個月實現(xiàn)兩位數(shù)增長。其中，新能源汽車前11個月累計銷量首次由負轉正。

數(shù)據(jù)顯示，11月新車產銷量分別為284.7萬輛和277萬輛，同比增長9.7%和12.6%;1-11月累計產銷量分別為2237.2萬輛和2247萬輛，同比下降3%和2.9%，降幅均比上半年收窄14個百分點左右。其中，新能源汽車11月銷量為20萬輛，同比增長104.9%;1-11月累計銷量110.9萬輛，同比增長3.9%。

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