我國(guó)冷鏈物流短板問題嚴(yán)重 行業(yè)迎來(lái)大考

• 2020年12月30日 HouChunLu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 343 15
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數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，生鮮電商交易額達(dá)1821.2億元，同比增長(zhǎng)137.6%。跨界競(jìng)爭(zhēng)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展的一個(gè)突出特點(diǎn)，這對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)沖擊的同時(shí)，也有助于傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在龐超然看來(lái)，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)更加激烈，但可以預(yù)計(jì)將有更多生鮮電商企業(yè)為差異化發(fā)展在冷

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，生鮮電商交易額達(dá)1821.2億元，同比增長(zhǎng)137.6%?？缃绺?jìng)爭(zhēng)是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展的一個(gè)突出特點(diǎn)，這對(duì)傳統(tǒng)行業(yè)帶來(lái)沖擊的同時(shí)，也有助于傳統(tǒng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。在龐超然看來(lái)，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)可能會(huì)更加激烈，但可以預(yù)計(jì)將有更多生鮮電商企業(yè)為差異化發(fā)展在冷鏈物流方面會(huì)加大布局。值得關(guān)注的是，對(duì)于物流配送要求極高的生鮮電商來(lái)說(shuō)，冷鏈物流也將迎來(lái)大考。

今年以來(lái)，相關(guān)部門相繼出臺(tái)支持政策的同時(shí)，也在加大冷鏈行業(yè)監(jiān)管力度，確保冷鏈不掉鏈。農(nóng)業(yè)農(nóng)村部相關(guān)通知中提出，建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施、鄉(xiāng)鎮(zhèn)田頭倉(cāng)儲(chǔ)冷鏈物流設(shè)施、村級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)保鮮設(shè)施。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、國(guó)家發(fā)改委等部門發(fā)布的相關(guān)指導(dǎo)意見提出，加強(qiáng)冷鏈物流集散中心建設(shè)，完善低溫分揀加工、冷藏運(yùn)輸、冷庫(kù)等設(shè)施設(shè)備，強(qiáng)化城市社區(qū)配送終端冷藏條件建設(shè)，做好銷地與產(chǎn)地冷鏈銜接，構(gòu)建覆蓋農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售等環(huán)節(jié)的全程冷鏈物流體系。此外，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《關(guān)于開展首批國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)工作的通知》。

農(nóng)業(yè)農(nóng)村部還表示，預(yù)計(jì)到今年底，將支持超過(guò)9000個(gè)新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體在農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)新建或改建1.4萬(wàn)個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施，規(guī)模將超過(guò)600萬(wàn)噸。

伴隨著國(guó)家支持冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)政策出臺(tái)，冷鏈物流項(xiàng)目紛紛上馬，冷鏈物流相關(guān)資源配置進(jìn)一步完善。據(jù)預(yù)測(cè)，今年我國(guó)冷庫(kù)容量將突破7080萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17.1%;冷藏車整體增速將達(dá)到21.7%，總量將突破26.1萬(wàn)輛。

目前我國(guó)冷鏈物流行業(yè)“小、散、亂”的問題依然突出，并缺少針對(duì)冷鏈設(shè)施設(shè)備建設(shè)、溫度控制和操作規(guī)范等方面的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。在冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，還存在運(yùn)輸設(shè)備能耗高、非法改裝冷藏車輛、裝卸環(huán)節(jié)自動(dòng)化水平低、“斷鏈”等諸多弊端。以冷鏈物流的幾個(gè)常用指標(biāo)為例，在冷鏈流通率方面，國(guó)外基本都能達(dá)到85%以上，我國(guó)只有19%;預(yù)冷方面，我國(guó)預(yù)冷果蔬的占比一般為10%，而國(guó)外高達(dá)95%以上。與國(guó)際水平相比，我國(guó)冷鏈物流仍存在諸多短板。

冷鏈物流發(fā)展面臨區(qū)域發(fā)展不平衡，部分地區(qū)冷藏設(shè)備耗能高、效率低，冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，全流程跟蹤監(jiān)測(cè)不足，相關(guān)物流企業(yè)規(guī)模小、技術(shù)能力不足以及人才嚴(yán)重缺乏等問題，必須在這些方面有所突破。加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，有效統(tǒng)籌東中西部資源，完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，為冷鏈物流行業(yè)發(fā)展提供軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施保障。與此同時(shí)，要積極培育行業(yè)龍頭企業(yè)，發(fā)揮對(duì)現(xiàn)有冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)的整合作用。推動(dòng)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)更好挖掘物流信息資源在質(zhì)量追溯、供應(yīng)鏈配套服務(wù)、管理、普惠金融以及企業(yè)信用評(píng)價(jià)等領(lǐng)域的使用，充分挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值，實(shí)現(xiàn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。欲想知道中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資研究，請(qǐng)點(diǎn)擊《2020-2025年中國(guó)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展分析與投資研究咨詢報(bào)告》

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