據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)208.1萬輛，同比增長8.0%，環(huán)比增長4.5%;1-11月累計(jì)銷量1700.2萬輛，累計(jì)增速-8.3%。
12月30日消息 昨日晚間，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司擬在四川省宜賓市臨港經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)投資擴(kuò)建動力電池宜賓制造基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過 100 億元。
此外，寧德時(shí)代擬在福建省寧德市福鼎市投資建設(shè)動力電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目總投資不超過 170 億元;擬在江蘇省溧陽市中關(guān)村高新區(qū)內(nèi)投資建設(shè)江蘇時(shí)代動力及儲能鋰電池研發(fā)與生產(chǎn)項(xiàng)目(四期)，項(xiàng)目總投資不超過 120 億元。
根據(jù)中研普華出版的《2021-2025年中國動力電池行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》顯示：
動力電池的擴(kuò)產(chǎn)離不開新能源汽車的強(qiáng)勢復(fù)蘇。此前雖然由于2019年6月份新能源新政實(shí)施，導(dǎo)致補(bǔ)貼嚴(yán)重下滑，所以2019年7月份開始，中國新能源汽車下滑比較嚴(yán)重。但是，進(jìn)入2020年以后，擺脫疫情影響后，隨著汽車消費(fèi)激勵(lì)措施的推出，新能源汽車從2020年下半年開始，進(jìn)入了強(qiáng)勢復(fù)蘇的階段。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月份，中國國內(nèi)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量為1700.2萬臺。相比2019年同期，同比下滑8.3%。其中，新能源汽車在1-11月份累計(jì)銷量為90.5萬臺，同比下滑2.9%，好于市場整體表現(xiàn)。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，11月份國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達(dá)208.1萬輛，同比增長8.0%，環(huán)比增長4.5%;1-11月累計(jì)銷量1700.2萬輛，累計(jì)增速-8.3%。
其中，在11月份，新能源汽車整體表現(xiàn)更為強(qiáng)勢。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2020年11月份，新能源汽車單月銷量為17.1萬輛，同比增長幅度高達(dá)139.2%。顯然，2020年中國車市由于受到特殊情況的影響，受到了一定的打擊。但是，在汽車消費(fèi)措施的激勵(lì)下，中國汽車消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勢復(fù)蘇。尤其是新能源汽車，更是取得了讓人矚目的增長。
由于新能源汽車的發(fā)展，較為依賴政策扶持。但是，新能源扶持措施最終取消，將是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。
磷酸鐵鋰電池(LFP)再次受到用戶歡迎，其中包括用于固定儲能系統(tǒng)的電池。這種電池曾在2012～2015年占據(jù)市場主導(dǎo)地位，但在2016年之后被鎳錳鈷(NMC)三元鋰電池和鎳鈷鋁(NCA)三元鋰電池所取代。然而，目前寧德時(shí)代和比亞迪公司等中國電池制造商看到這種電池發(fā)展?jié)摿挖厔輥硗苿恿姿徼F鋰電池(LFP)技術(shù)的開發(fā)和生產(chǎn)。
另一個(gè)明顯的趨勢是儲能系統(tǒng)的電池容量越來越大，目前的磷酸鐵鋰電池容量約為200Ah。其原因是，容量較大的電池單元可以節(jié)省原材料成本。
預(yù)計(jì)在電極材料的選擇、電池結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)架構(gòu)方面將有進(jìn)一步的創(chuàng)新，而在未來幾年中，電池技術(shù)的重大創(chuàng)新不會出現(xiàn)。DNV GL公司認(rèn)為鋰離子電池在儲能領(lǐng)域仍然保持其首選的地位。該公司表示，預(yù)計(jì)未來三到七年內(nèi)，其他電池技術(shù)不會取代鋰離子電池，因?yàn)殇囯x子電池將在交通運(yùn)輸、消費(fèi)電子和儲能應(yīng)用領(lǐng)域的應(yīng)用的規(guī)模經(jīng)濟(jì)中受益。
根據(jù)的DNV GL公司的研究，目前鋰離子電池的成本約為100美元/kWh，該公司的分析師預(yù)測，未來十年電池儲能系統(tǒng)的價(jià)格將會大幅下降。
2021-2025年中國動力電池行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告
動力電池研究報(bào)告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計(jì)結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...
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寧德時(shí)代動力電池裝機(jī)量世界第一 2021動力鋰電池產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測 
