集裝箱運(yùn)輸具有裝卸迅速、轉(zhuǎn)運(yùn)方便、裝運(yùn)貨物安全、損失小、便于實(shí)施港口運(yùn)輸機(jī)械化等優(yōu)點(diǎn)，是目前國(guó)際上最先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。集裝箱化運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶動(dòng)了集裝箱制造業(yè)的發(fā)展，20世紀(jì)60年代集裝箱制造業(yè)在美國(guó)問(wèn)世，經(jīng)過(guò)幾次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國(guó)憑借豐富的出口資源以及勞動(dòng)
集裝箱運(yùn)輸具有裝卸迅速、轉(zhuǎn)運(yùn)方便、裝運(yùn)貨物安全、損失小、便于實(shí)施港口運(yùn)輸機(jī)械化等優(yōu)點(diǎn)，是目前國(guó)際上最先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。集裝箱化運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展帶動(dòng)了集裝箱制造業(yè)的發(fā)展，20世紀(jì)60年代集裝箱制造業(yè)在美國(guó)問(wèn)世，經(jīng)過(guò)幾次產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，中國(guó)憑借豐富的出口資源以及勞動(dòng)力優(yōu)勢(shì)，迅速取代日本和韓國(guó)成為全球唯一的集裝箱制造“霸主”。
針對(duì)今年7月以來(lái)，由于中國(guó)出口貨運(yùn)量急劇上升，出口集裝箱需求猛增，外貿(mào)物流領(lǐng)域普遍出現(xiàn)集裝箱箱源緊缺、運(yùn)費(fèi)飆升等現(xiàn)象，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰在近期召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上表示，當(dāng)前中國(guó)外貿(mào)對(duì)保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇發(fā)揮了重要作用。高峰表示，關(guān)于外貿(mào)物流問(wèn)題，受新冠肺炎疫情影響，目前全球多國(guó)都面臨相似的難題，運(yùn)力供需不匹配是運(yùn)價(jià)上漲的直接原因，集裝箱周轉(zhuǎn)不暢等因素間接推高了航運(yùn)成本、降低了物流效率。
集裝箱運(yùn)輸?shù)难杆侔l(fā)展帶動(dòng)了集裝箱制造業(yè)的繁榮。集裝箱制造產(chǎn)業(yè)主要有干貨集裝箱、冷藏集裝箱及罐式集裝箱等其他各類特種集裝箱的制造。其中，中國(guó)生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱占世界產(chǎn)量的95%以上，集裝箱產(chǎn)銷量十多年來(lái)一直保持世界第一。
海運(yùn)需求旺盛，外貿(mào)集裝箱箱源緊缺，國(guó)內(nèi)商品出口“一艙難求”等成為阻礙各大外貿(mào)企業(yè)產(chǎn)品順利“出?！钡碾y題。據(jù)了解，全球95%以上的集裝箱產(chǎn)自中國(guó)，國(guó)內(nèi)有公司集裝箱訂單已排到了2021年一季度。
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，11月我國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)(PMI)新出口訂單指數(shù)和進(jìn)口指數(shù)為51.5%和50.9%，比上月分別提高0.5和0.1個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明內(nèi)外需求均有所改善。同時(shí)，我們也看到，新冠肺炎疫情仍在全球蔓延，國(guó)際需求總體不振，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈循環(huán)仍存堵點(diǎn)，貿(mào)易保護(hù)主義抬頭，我國(guó)外貿(mào)發(fā)展仍面臨諸多不確定、不穩(wěn)定因素。我們將持續(xù)扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作，全力以赴實(shí)現(xiàn)全年外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)目標(biāo)。
關(guān)于外貿(mào)物流問(wèn)題，由于受新冠肺炎疫情影響，目前全球多國(guó)都面臨相似的難題，運(yùn)力供需不匹配是運(yùn)價(jià)上漲的直接原因，集裝箱周轉(zhuǎn)不暢等因素間接推高了航運(yùn)成本、降低了物流效率。我們將會(huì)同有關(guān)部門，在前期工作的基礎(chǔ)上，繼續(xù)推動(dòng)加大運(yùn)力投放，支持加快集裝箱回運(yùn)，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，支持集裝箱制造企業(yè)擴(kuò)大產(chǎn)能，同時(shí)加大對(duì)市場(chǎng)監(jiān)管的力度，努力穩(wěn)定市場(chǎng)價(jià)格，為外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展提供有力的物流支撐。欲想知道集裝箱制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)，請(qǐng)點(diǎn)擊《2019-2025年集裝箱制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》
2019-2025年集裝箱制造產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來(lái)發(fā)展現(xiàn)狀趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告
集裝箱制造行業(yè)研究報(bào)告中的集裝箱制造行業(yè)數(shù)據(jù)分析以權(quán)威的國(guó)家統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用宏觀和微觀相結(jié)合的分析方式，利用科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析方法，在描述行業(yè)概貌的同時(shí)，對(duì)集裝箱制造行業(yè)進(jìn)行細(xì)化分...
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