韓國2月進(jìn)口汽車銷量同比增長33% 韓國計(jì)劃2030年前推廣785萬輛環(huán)保車

• 2021年3月4日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 205 5
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韓國進(jìn)口汽車協(xié)會周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月進(jìn)口乘用車新登記數(shù)量為2.229萬輛，同比增長33.3%，環(huán)比減少0.1%。

韓國2月進(jìn)口汽車銷量同比增長33%

韓國進(jìn)口汽車協(xié)會周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年2月進(jìn)口乘用車新登記數(shù)量為2.229萬輛，同比增長33.3%，環(huán)比減少0.1%。從各品牌來看，梅賽德斯-奔馳的銷量為5707輛，連續(xù)兩個(gè)月占據(jù)榜首。其后依次為寶馬(5660輛)、奧迪(2362輛)、大眾(1783輛)、沃爾沃(1202輛)和保時(shí)捷(912輛)。歐系車銷量為1.9098萬輛，同比增加47.4%。相反，日系車(1311輛)和美系車(1881輛)銷量同比分別下降20.6%和11.2%。

韓國計(jì)劃2030年前推廣785萬輛環(huán)保車

根據(jù)規(guī)劃，韓國政府將大力推動普及環(huán)保汽車，以實(shí)現(xiàn)2030年汽車溫室氣體排放量減少24%的目標(biāo)。屆時(shí)韓國環(huán)保汽車數(shù)量將達(dá)到現(xiàn)今的9倍以上。

韓國政府?dāng)M要求所有公共部門從今年開始義務(wù)購買環(huán)保汽車，推動汽車出租企業(yè)和大型財(cái)團(tuán)等民營企業(yè)轉(zhuǎn)向環(huán)保汽車，擴(kuò)大對出租車、公交車、卡車等營業(yè)用車的補(bǔ)貼和獎勵規(guī)模等。

韓國政府還計(jì)劃大幅擴(kuò)充影響電動汽車和氫動力汽車普及的充電基礎(chǔ)設(shè)施，并采取措施降低環(huán)保車輛售價(jià)。

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷進(jìn)步，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。近年來，我國新能源汽車進(jìn)入加速發(fā)展新階段，成交量連續(xù)5年居全球第一，累計(jì)推廣超480萬輛，占全球一半以上。2020年受新冠肺炎疫情影響，汽車市場受到較大沖擊，但新能源汽車產(chǎn)銷量同比分別增長7.5%和10.9%，全行業(yè)披露融資總額首次突破千億元，一批國產(chǎn)新能源汽車品牌強(qiáng)勢崛起，成為促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)回暖、推動經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一支重要力量。

新能源汽車是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，唯有創(chuàng)新方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)擁有諸多優(yōu)勢，但在汽車芯片、制造工藝等領(lǐng)域也存在短板。去年底印發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021—2035年)》，將“提高技術(shù)創(chuàng)新能力”列為5項(xiàng)戰(zhàn)略任務(wù)之首。扎扎實(shí)實(shí)提升工藝，心無旁騖升級技術(shù)，全心全意完善服務(wù)，我國新能源汽車企業(yè)必能在市場競逐中脫穎而出，成為中國制造的又一張亮眼名片。

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