3月8日，新加坡航空(以下簡(jiǎn)稱“新航”)正式宣布將與旗下勝安航空合并運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，即日起新航將運(yùn)營(yíng)每周一班由重慶往返新加坡的客運(yùn)航班。
勝安航空正式并入新加坡航空
3月8日，新加坡航空(以下簡(jiǎn)稱“新航”)正式宣布將與旗下勝安航空合并運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，即日起新航將運(yùn)營(yíng)每周一班由重慶往返新加坡的客運(yùn)航班。未來，在新航2021-2022財(cái)年，更多中國(guó)內(nèi)地的勝安航空航線也將陸續(xù)合并至新航，合并完成后，新航在中國(guó)內(nèi)地的航線將覆蓋北京、上海等7個(gè)城市。
根據(jù)此前民航局發(fā)布的消息，按照相關(guān)規(guī)定，目前，外國(guó)每家航空公司經(jīng)營(yíng)至中國(guó)的航線只能保留1條，且每周運(yùn)營(yíng)班次不得超過1班。在抵離中國(guó)的航班上采取嚴(yán)格的防控措施，確?？妥什桓哂?5%。3月29日-4月28日期間，新加坡航空保留每周一上海往返新加坡的一個(gè)航班，勝安航空保留每周一重慶往返新加坡的一個(gè)航班。
全球航空業(yè)復(fù)蘇進(jìn)度加快
CH-AVIATION最新數(shù)據(jù)表明，截至2021年2月初，全球機(jī)隊(duì)總規(guī)模為27512架，其中7679架仍在停飛，目前共有19833架飛機(jī)處于現(xiàn)役狀態(tài)，運(yùn)營(yíng)率已經(jīng)達(dá)到72.08%。
分洲際來看，亞洲(7584架)和北美(6130架)仍然是機(jī)隊(duì)現(xiàn)役飛機(jī)數(shù)量最多的兩個(gè)大洲，居于榜首。其次是歐洲，目前有3833架現(xiàn)役飛機(jī)，非洲有837架飛機(jī)，南美洲有822架飛機(jī)，大洋洲有627架飛機(jī)。
現(xiàn)役機(jī)隊(duì)比例最高的前10個(gè)國(guó)家和地區(qū)分別是：埃塞俄比亞、中國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣、日本、巴西、越南、墨西哥、新西蘭、印度和沙特阿拉伯，這些國(guó)家和地區(qū)均擁有100架及以上注冊(cè)飛機(jī)。
未來全球航空飛機(jī)需求空間巨大
隨著全球經(jīng)濟(jì)的逐漸回暖復(fù)蘇，未來幾年全球航空飛機(jī)需求空間巨大。未來20年全球?qū)⑿略隹蜋C(jī)和貨機(jī)34899架，而這些潛在的需求量必將大部分被波音、空客攬入囊中。未來，飛機(jī)制造行業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)更多就業(yè)可能，并輻射產(chǎn)業(yè)上下游，促進(jìn)革新。
想要了解關(guān)于飛機(jī)制造行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)飛機(jī)制造行業(yè)深度發(fā)展研究與“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告》。
2020-2025年電商平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告
電子商務(wù)平臺(tái)即是一個(gè)為企業(yè)或個(gè)人提供網(wǎng)上交易洽談的平臺(tái)。企業(yè)電子商務(wù)平臺(tái)是建立在Internet網(wǎng)上進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)的虛擬網(wǎng)絡(luò)空間和保障商務(wù)順利運(yùn)營(yíng)的管理環(huán)境；是協(xié)調(diào)、整合信息流、貨物流、資金...
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