2020年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量6.067GW，其中中國新增容量超過3GW，占全球新增一半以上。這是中國連續(xù)第三年在海上風(fēng)電年新增裝機(jī)容量方面居世界首位。
中國海上風(fēng)電裝機(jī)躍居全球第二
2020年全球海上風(fēng)電新增裝機(jī)容量6.067GW，其中中國新增容量超過3GW，占全球新增一半以上。這是中國連續(xù)第三年在海上風(fēng)電年新增裝機(jī)容量方面居世界首位。
截至2020年底，全球海上風(fēng)電裝機(jī)已經(jīng)超過35GW，幾乎是五年前的三倍。英國的海上風(fēng)電裝機(jī)容量為10.206GW，穩(wěn)居第一;中國以僅少于英國308MW的9.898GW裝機(jī)總量，超過德國居全球第二。
整體上，歐洲依然保持穩(wěn)定增長，占據(jù)大部分新增容量。其中，荷蘭的年新增容量僅次于中國，安裝近1.5GW;比利時(706MW)、英國(483MW)和德國(237MW)也有所新增;新增漂浮式海上風(fēng)電裝機(jī)僅來自葡萄牙(17MW)。
GWEC表示，英國增長放緩是由于最近一次差價合約(中標(biāo)價格)比之前價格降幅較大;而德國增長放緩的主要原因是不利的條件和短期海上風(fēng)電項目開放資源不足。
除中國和歐洲以外，韓國和美國去年分別安裝了60MW和12MW的海上風(fēng)電。
據(jù)了解，海上風(fēng)電是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是沿海大省實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型的抓手，是地方拉動經(jīng)濟(jì)新的增長點，近幾年來，國家和地方都給予了海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高度的重視及支持。我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)發(fā)展也取得了飛速發(fā)展，2019年，中國海上風(fēng)電新增裝機(jī)249萬千瓦，居全球第一。
“十三五”以來，我國海上風(fēng)電快速發(fā)展，截至2019年底，累計并網(wǎng)容量593萬千瓦，提前一年完成規(guī)劃目標(biāo)，成為僅次于英國和德國的世界第三大海上風(fēng)電國家。截至2020年6月底，共計約1100萬千瓦的海上風(fēng)電項目處于在建狀態(tài)，主要分布于廣東、江蘇、遼寧和福建等地區(qū)?！笆奈濉笔菍崿F(xiàn)2030年非化石能源占一次能源消費比重20%目標(biāo)的關(guān)鍵期，在此期間我國海上風(fēng)電仍將繼續(xù)保持快速發(fā)展，成為新能源發(fā)電新的增長極。我國海上風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模不斷提升的同時，也面臨著諸多挑戰(zhàn)。
首先，去補(bǔ)貼、提高設(shè)備可靠性以及提升裝備國產(chǎn)化水平是未來我國海上風(fēng)電發(fā)展面臨的主要問題。其次，關(guān)鍵設(shè)備依賴進(jìn)口，國產(chǎn)化率較低成為制約我國海上風(fēng)電發(fā)展的重要因素。與陸上風(fēng)電相比，我國海上風(fēng)電部分設(shè)備和大部件仍依賴進(jìn)口，如國產(chǎn)大兆瓦風(fēng)機(jī)中的關(guān)鍵部件主軸承大多采用國外企業(yè)產(chǎn)品，進(jìn)口一臺風(fēng)電主軸承設(shè)備大約需要4000萬元左右，成本高昂。再次，除風(fēng)資源測量外，海上風(fēng)電資源評估包括海洋水文測量和海洋地質(zhì)勘察等，需要對臺風(fēng)、海浪、海冰、海霧、海溫以及海底地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的勘察。我國目前主要針對近海海域的風(fēng)電資源評估，50公里以外海域數(shù)據(jù)還不全面，難以為中遠(yuǎn)期規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐。
正在編制的 “十四五”規(guī)劃中，海上風(fēng)電將力爭到2025年實現(xiàn)并網(wǎng)2000萬千瓦，占到我國風(fēng)電總裝機(jī)容量約6%的水平，以合理規(guī)模開啟并帶動產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)發(fā)展之路。
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