大眾汽車未來10年規(guī)劃公布 大眾集團2020全球交付量公布

• 2021年3月16日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1186 77
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大眾汽車集團將采用標(biāo)準(zhǔn)化電芯設(shè)計，到2030年將覆蓋大眾汽車集團旗下80%的新能源車型。此次大眾首次向外界重點展示了集團未來十年的電氣化規(guī)劃和戰(zhàn)略，還提出了以免費充電為目標(biāo)的愿景。

大眾汽車未來10年規(guī)劃公布

大眾汽車集團將采用標(biāo)準(zhǔn)化電芯設(shè)計，到2030年將覆蓋大眾汽車集團旗下80%的新能源車型。此次大眾首次向外界重點展示了集團未來十年的電氣化規(guī)劃和戰(zhàn)略，還提出了以免費充電為目標(biāo)的愿景。

大眾表示，計劃從2023年開始采用植入了智能化技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)電芯，該電芯結(jié)構(gòu)會更加簡單，到2030年，大眾品牌旗下車型將會有80%的產(chǎn)品搭載標(biāo)準(zhǔn)電芯，另外20%則為定制化產(chǎn)品。大眾汽車集團表示，通過這樣的標(biāo)準(zhǔn)化，能夠使成本大幅降低30%，其中，入門級產(chǎn)品搭載標(biāo)準(zhǔn)電芯后成本降低達到50%。

同時，大眾汽車集團透露，為實現(xiàn)進一步降本增效，面向未來大眾汽車集團動力電池將電芯直接集成到車身底盤上，也就是CTC技術(shù)。在續(xù)航方面，由于省去了鑄件的電池包，CTC技術(shù)可最大程度降低電池包重量和空間，從而可使電動汽車的續(xù)航里程再提升。

大眾集團2020全球交付量公布

1月14日，大眾汽車集團公布了2020年全球銷量數(shù)據(jù)，其中數(shù)據(jù)顯示，盡管全球疫情影響，但大眾汽車集團2020全年仍交付9305400輛(930萬輛)，同比2019年下降了15.2%;同時新能源車型的表現(xiàn)十分亮眼，其中共純電動交付231600輛，是2019年的三倍多;而插電式混合動力車型交付190500輛，較2019年增長175%。

電動汽車行業(yè)發(fā)展前景趨勢分析

我國從“ 十五”時期開始實施新能源汽車科技規(guī)劃，“863”項目共投入20 億元研發(fā)經(jīng)費，形成了以純電動、油電混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”，以多能源動力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)、動力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動汽車研發(fā)格局。共計200 多家整車及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000 多名科技人員直接參加了電動汽車專項研發(fā)。

目前我國電動汽車的研發(fā)取得明顯進展。已形成上千項專利，并開發(fā)出了多款電動汽車樣車。其中，比亞迪、奇瑞、長安等企業(yè)的插電式和油電混合動力汽車已具備上市銷售的條件。　發(fā)展電動汽車的關(guān)鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個：一是動力電池，二是電機，三是控制系統(tǒng)。其中，動力電池最為關(guān)鍵，其性能指標(biāo)和經(jīng)濟成本決定了電動汽車的商業(yè)化進程。動力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國際先進水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。

電機驅(qū)動作為新能源汽車的三大核心零部件之一，是電動汽車行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu)，其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)。電機驅(qū)動系統(tǒng)主要由電動機、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成。與一般工業(yè)用電機不同，用于汽車的驅(qū)動電機應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動轉(zhuǎn)矩大、后備功率高和效率高的特性，另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護簡單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來我國電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。

根據(jù)國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案要求，到2020年我國需要建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈，2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛。突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)，對于打破國外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷，提升我國自主品牌汽車競爭力，加快新一代電池、電機、電控系統(tǒng)研發(fā)，將成為十三五的重點突破方向。目前，動力系統(tǒng)走向集成化的趨勢已在驅(qū)動電機系統(tǒng)行業(yè)得到體現(xiàn)。

新能源電動汽車主要是由電機驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成，其中的電機驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分，決定了電動汽車的性能指標(biāo)。因此，對于驅(qū)動電機的選擇就尤為重要。

電動汽車行業(yè)研究報告對我國電動汽車行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了國內(nèi)外電動汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。報告還綜合了電動汽車行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

想要了解更多電動汽車行業(yè)詳細分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年電動汽車市場投資前景分析及供需格局研究預(yù)測報告》。

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