我國物流行業(yè)具備可觀的市場潛力 未來現(xiàn)代物流或?qū)⒂瓉硇碌囊惠啽l(fā)期

• 2021年3月19日 YeYuJuan來源：人民網(wǎng) 521 28
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近日，《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》發(fā)布。其中將現(xiàn)代物流體系建設(shè)列入支撐構(gòu)建新發(fā)展格局的重要領(lǐng)域，為現(xiàn)代物流在新階段的新發(fā)展指明了方向。

現(xiàn)代物流發(fā)展，是我國轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的根本要求，有助于我國生產(chǎn)效率、流通效率和消費(fèi)效率聯(lián)動(dòng)提高，促使我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)向一個(gè)更穩(wěn)健、更高效、更可持續(xù)的新平臺(tái)。

現(xiàn)代物流正朝向高質(zhì)量發(fā)展

近日，《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》發(fā)布。其中將現(xiàn)代物流體系建設(shè)列入支撐構(gòu)建新發(fā)展格局的重要領(lǐng)域，為現(xiàn)代物流在新階段的新發(fā)展指明了方向。經(jīng)過四十多年的快速發(fā)展，物流行業(yè)取得了耀人的成績，但也面臨大而不強(qiáng)、粗而不精、融而不合等不平衡、不充分、不完善的問題。如何精準(zhǔn)把握新發(fā)展階段、認(rèn)真貫徹新發(fā)展理念、支撐構(gòu)建新發(fā)展格局，是擺在現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展面前的新課題。

《規(guī)劃綱要》對現(xiàn)代物流發(fā)展提出了哪些新要求?在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，要求“建設(shè)現(xiàn)代物流體系”;在交通強(qiáng)國建設(shè)工程中，專門列入“推進(jìn)120個(gè)左右國家物流樞紐建設(shè)”;在物流降本增效方面，要求“規(guī)范和降低港口航運(yùn)、公路鐵路運(yùn)輸?shù)任锪魇召M(fèi)，全面清理規(guī)范涉企收費(fèi)”;在民生物流方面，提出“推動(dòng)就業(yè)社保、養(yǎng)老托育、扶殘助殘、醫(yī)療衛(wèi)生、家政服務(wù)、物流商超、治安執(zhí)法、糾紛調(diào)處、心理援助等便民服務(wù)場景有機(jī)集成和精準(zhǔn)對接”;在農(nóng)業(yè)和農(nóng)村物流方面，要求“加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品倉儲(chǔ)保鮮和冷鏈物流設(shè)施建設(shè)”;在城市物流方面，提出“因地制宜建設(shè)先進(jìn)制造業(yè)基地、商貿(mào)物流中心和區(qū)域?qū)I(yè)服務(wù)中心”;在智慧物流方面，要求“構(gòu)建基于5G的應(yīng)用場景和產(chǎn)業(yè)生態(tài)，在智能交通、智慧物流、智慧能源、智慧醫(yī)療等重點(diǎn)領(lǐng)域開展試點(diǎn)示范”;在綠色物流方面，提出“推動(dòng)城市公交和物流配送車輛電動(dòng)化”等。

我國物流行業(yè)具備可觀的市場潛力

物流作為現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)的生命線，隨著我國經(jīng)濟(jì)的崛起，物流行業(yè)在我國業(yè)得到了巨大的發(fā)展。根據(jù)發(fā)改委數(shù)據(jù)，2016年全國社會(huì)物流總額229.7萬億元，同比增長6.1%，其中工業(yè)品物流總額214.0萬億元，同比增長6.0%;進(jìn)口貨物物流總額10.5萬億元，同比增長7.4%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額3.6萬億元，同比增長3.1%;再生資源物流總額0.9萬億元，增長7.5%;單位與居民物品物流總額0.7萬億元，增長42.8%。2016年社會(huì)物流總費(fèi)用11.1萬億元，比上年增長2.9%。其中，運(yùn)輸費(fèi)用6.0萬億元;保管費(fèi)用3.7萬億元;管理費(fèi)用1.4萬億元，增長。2016年社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.9%，2016年物流業(yè)總收入7.9萬億元同比增長4.6%。

現(xiàn)代物流或?qū)⒂瓉硇碌囊惠啽l(fā)期

目前現(xiàn)代物流發(fā)展呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化的特征，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心?，F(xiàn)代物流充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，打破運(yùn)輸環(huán)節(jié)獨(dú)立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應(yīng)鏈建立起對企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計(jì)劃和控制，從而實(shí)現(xiàn)物流信息化，此外，世界范圍內(nèi)服務(wù)化物流和綠色物流的發(fā)展已見端倪。

隨著智能制造和“互聯(lián)網(wǎng)+”的提出，現(xiàn)代物流逐步向智能化和自動(dòng)發(fā)發(fā)展。政府也針對物流產(chǎn)業(yè)的升級(jí)退出了一系列標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)業(yè)融合政策，現(xiàn)代物流將在國家政策支持和廣闊的市場需求推動(dòng)下迎來新的一輪爆發(fā)期。

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  2019-2025年中國現(xiàn)代物流行業(yè)深度調(diào)研及發(fā)展策略研究報(bào)告

  現(xiàn)代物流（Modern Logistics）指的是將信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)?？偟膩?...

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