2020現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展前景及未來投資趨勢分析

• 2020年11月20日 WuYaNan來源：中研網(wǎng) 976 61
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現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。

2020現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展前景及未來投資趨勢分析

現(xiàn)代物流指的是將信息、運輸、倉儲、庫存、裝卸搬運以及包裝等物流活動綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務。我國許多專家學者則認為：“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟的費用，將物品從供給地向需求地轉(zhuǎn)移的過程。它主要包括運輸、儲存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動。

現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢呈現(xiàn)出全球化、多功能化、系統(tǒng)化、信息化和標準化的特征，其中信息化是現(xiàn)代物流的核心。現(xiàn)代物流充分利用現(xiàn)代信息技術，打破了運輸環(huán)節(jié)獨立于生產(chǎn)環(huán)節(jié)之外的行業(yè)界限，通過供應鏈建立起對企業(yè)產(chǎn)供銷全過程的計劃和控制，從而實現(xiàn)物流信息化，即采用信息技術對傳統(tǒng)物流業(yè)務進行優(yōu)化整合，達到降低成本、提高水平的目的。

根據(jù)國內(nèi)外物流地產(chǎn)運營經(jīng)驗，物流地產(chǎn)商以物流平臺提供商的身份，通過將地產(chǎn)資源與其它資源整合，通過帶動人流、物流、信息流、資金流的全面匯集，實現(xiàn)資源價值的最大化總的來說，物流園區(qū)的贏利主要來自五個方面，即土地增值、出租收入、服務費用、項目投資收益及其他收益。

2019年我國社會物流總額達到298.0萬億元，同比增長5.9%，增速比2018年回落0.5個百分點。與同期GDP相比，社會物流總額增速已連續(xù)多年低于GDP增速。

2020年上半年，疫情防控取得顯著成效，物流運行延續(xù)恢復態(tài)勢，物流需求結構進一步優(yōu)化，特別是民生領域物流持續(xù)向好。物流市場規(guī)模水平持續(xù)提升，物流成本穩(wěn)中有降。上半年，全國社會物流總額為123.4萬億元，按可比價格計算，同比下降0.5%，降幅比1-5月份收窄1.7個百分點，比一季度收窄6.9個百分點，降幅連續(xù)四個月收窄。上半年物流業(yè)總收入4.6萬億元，同比下降2.7%，降幅比1-5月收窄3.2個百分點，比一季度收窄9.4個百分點。二季度物流業(yè)總收入規(guī)模比一季度增加0.8萬億元。

現(xiàn)代物流企業(yè)需要從信息化建設、組織設置、管理體制、企業(yè)文化、運作標準、人才培養(yǎng)方面加強投入，打造適應物流市場需求的隊伍和運行機制，提供優(yōu)質(zhì)、快捷的服務標準。

現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展趨勢

1、建立信息化為核心的現(xiàn)代物流

在電子商務模式下，現(xiàn)代物流企業(yè)可充分利用網(wǎng)絡優(yōu)勢建立信息系統(tǒng)和網(wǎng)絡平臺，開展商品物流跟蹤、客戶響應模式，信息處理和傳遞系統(tǒng)，提供更加完善的配送和售后服務。 重視信息流建設。

信息流在現(xiàn)代物流過程中起到了事前測算流通路徑、即時監(jiān)控輸送過程、事后反饋分析等作用?，F(xiàn)代物流要求企業(yè)在實際操作中要簡化操作路徑、減少失誤和誤差、各環(huán)節(jié)鏈接順暢、停頓時間少。

只有具有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)才能快速、準確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，有利于提高物流企業(yè)的服務水平，提高電子商務的效率，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。充分利用信息化主動及時向客戶提供物流跟蹤信息，提高客戶體驗，提升客戶滿意度。

這就要求物流企業(yè)建立一套嚴格科學的信息化管理系統(tǒng)。轉(zhuǎn)變原有的以倉儲運輸為主業(yè)的物流方式，而應注重供應鏈物流管理，發(fā)揮信息系統(tǒng)的優(yōu)勢，實現(xiàn)事物處理信息化，信息處理電子化，與電子商務企業(yè)、終端消費者之間建立無縫對接。

2、建立科學的內(nèi)部管理體系

現(xiàn)代物流企業(yè)需要從組織設計著手，結合業(yè)務運作方式，設計高效的組織運作機制，并理清各業(yè)務流程，制定符合客戶需求的業(yè)務操作標準。組織設計和調(diào)整要靈活，可根據(jù)客戶的需求靈活搭建班子，迅速響應客戶需求。還要結合信息技術，對各操作環(huán)節(jié)進行標準化管理和監(jiān)督，提高企業(yè)運作效率，保證業(yè)務操作質(zhì)量，從而提高客戶滿意度，降低企業(yè)運營成本，實現(xiàn)利潤最大化。

對于客戶滿意度低的環(huán)節(jié)要加大服務力度和管理標準的制定與實施，比如首次配送前與客戶間的有效信息溝通，既能減少溝通不暢造成的多次配送成本增加，又能充分發(fā)揮配送效能，另外加強服務體系的服務職能，對內(nèi)要協(xié)助終端配送合理安排路線及時間，對外要充分利用信息化手段對首次派送、再次派送、多次派送等與客戶及時對接。

科學的內(nèi)部管理體系的建立不是一蹴而就，需要企業(yè)重視大數(shù)據(jù)，持續(xù)的對實時數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)進行分析和總結，結合客戶長短期的業(yè)務需求，不斷固化和優(yōu)化業(yè)務標準，形成制度化、體系化、信息化管理，并加強業(yè)務培訓和考核力度，廢除傳統(tǒng)的傳幫帶的業(yè)務培訓模式。

3、加強現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)

一體化物流管理、一體化供應鏈管理物流人才是重要的支撐。重點培養(yǎng)具有現(xiàn)代物流管理理念以及先進物流技術的決策人員、管理人員、技術人員和操作人員，這將使現(xiàn)代物流企業(yè)提高運作效率和服務效率的重要因素，加強信息技術人才的培養(yǎng)和物流從業(yè)人員信息技術知識與技能的培訓，是徹底改變物流領域信息技術水平落后的關鍵。用發(fā)展的眼光評價員工，做到人崗匹配。

物流企業(yè)從招聘、培訓、任用、晉升、儲備、淘汰等環(huán)節(jié)都要秉承發(fā)展的眼光看待員工，選用認同使命、認同企業(yè)、認同領導、認同任務的員工到適合的崗位，并在滿 足物質(zhì)需求、職務或名譽需求的基礎上，加強思想觀念的培養(yǎng)和熏陶，打造企業(yè)的共同遠景和理想，加強企業(yè)文化建設，讓員工認同企業(yè)是留住員工并發(fā)揮其潛能的 關鍵。加強一線員工的培養(yǎng)。

現(xiàn)代物流企業(yè)需要重視一線員工，任何企業(yè)的利潤源泉都來自一線員工的付出與拼搏。加強營銷與服務團隊人才的培養(yǎng)、項目管理人才的培養(yǎng)，將開拓市場與客戶服務做到無縫對接，使得信息流、物流、資金流零差錯、零遺漏、零延誤。

現(xiàn)代物流企業(yè)要抓住電子商務飛速發(fā)展的機遇，及時調(diào)整內(nèi)部管理體系，完善硬件軟件服務設施，儲備現(xiàn)代物流人才，與電子商務實現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

報告在總結中國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來現(xiàn)代物流行業(yè)將如何發(fā)展?請關注中研普華研究院報告《2019-2025年中國現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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