新冠肺炎疫情的爆發(fā)對全球航空業(yè)沖擊巨大，上海機場也因此首次年報出現(xiàn)虧損。3月26日晚，上海機場發(fā)布2020年年度報告，期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入43.03億元，同比下降60.68%;實現(xiàn)凈利潤-12.67億元，上年同期盈利50.3億元。
新冠肺炎疫情的爆發(fā)對全球航空業(yè)沖擊巨大，上海機場也因此首次年報出現(xiàn)虧損。3月26日晚，上海機場發(fā)布2020年年度報告，期內(nèi)公司實現(xiàn)營業(yè)收入43.03億元，同比下降60.68%;實現(xiàn)凈利潤-12.67億元，上年同期盈利50.3億元。
當前，以信息技術為引領，以“智慧”為重要特征的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革方興未艾。對于機場行業(yè)來說，僅僅針對某項具體功能升級智慧程度還遠遠不夠，智慧機場建設需要有一整套嚴謹?shù)闹贫润w系作支撐，并且要作為一項系統(tǒng)工作來抓。
智慧機場建設不僅僅是利用科技和信息手段改進機場現(xiàn)有的各項安全、運行、服務工作，更要形成智慧建設、智慧發(fā)展的思維模式，讓智慧建設的思維貫穿機場運營的各個環(huán)節(jié)。只有這樣，才能讓智慧機場建設之路越走越寬，最終實現(xiàn)以智慧打造民航業(yè)的全新未來。
“智慧機場”的發(fā)展將會加劇民航機場間的競爭，給旅客的出行將會帶來更大的便利，但對機場管理者而言，是要求加強管理水平，提高服務水平，對機場的管理將會是一次變革?！爸腔蹤C場”是建立在網(wǎng)絡運行環(huán)境基礎上的，通過新一代信息技術，運用無線傳輸、大數(shù)據(jù)的挖掘、云計算、信息安全等關鍵技術，實現(xiàn)點到點的時時互聯(lián)，采集處理信息，實現(xiàn)業(yè)務自動化、服務個性化、功能人性化、管理流程化的模式創(chuàng)新的過程。并以科技推動創(chuàng)新，以科技節(jié)能減排，以科技推動民航產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。以建立起功能更加完善、操作更加便捷、生產(chǎn)更加節(jié)能環(huán)保、運行更加安全高效的機場運行網(wǎng)絡體系為目標。
新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在改變民航業(yè)的發(fā)展形態(tài)，智慧機場建設也方興未艾。無論是基礎設施建設的規(guī)模、質量，還是以5G為代表的新一代信息技術的應用，中國均處于世界前列，再加上近10年來中國民航高速發(fā)展積累的運行大數(shù)據(jù)，都為智慧機場的建設提供了有力支撐。未來，智慧機場的落成與實施將會給人們生活運輸帶來妙不可言的好處。
欲了解關于中國智慧機場行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2019-2025年中國智慧機場行業(yè)全景調(diào)研與投資咨詢報告》。
2019-2025年中國智慧機場行業(yè)全景調(diào)研與投資咨詢報告
智慧機場就是運用各種信息化和通信技術手段，感測、分析、整合機場各種關鍵信息，實現(xiàn)對機場安全、服務、運營、保障等各種需求做出數(shù)字化處理、智能化響應的建設和再造過程。一要明確智慧機場建...
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BAT華為等眾多企業(yè)入局智慧機場建設 “十四五”智慧機場行業(yè)市場供需及投資趨勢研究 
