4月14日晚間，申通快遞發(fā)布業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計今年一季度虧損7000萬元-1億元，而去年同期為盈利5836萬元，凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧。
申通快遞一季度最多將虧1億元
4月14日晚間，申通快遞發(fā)布業(yè)績預(yù)告，公司預(yù)計今年一季度虧損7000萬元-1億元，而去年同期為盈利5836萬元，凈利潤由盈轉(zhuǎn)虧。
申通快遞表示，今年一季度，公司朝著“數(shù)智運營”的目標，堅持數(shù)智與創(chuàng)新齊驅(qū)，夯實智慧運營平臺，持續(xù)發(fā)力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升全網(wǎng)運營產(chǎn)能，充分賦能末端網(wǎng)點，改善全網(wǎng)時效和服務(wù)質(zhì)量。
至于業(yè)績變動的原因，申通解釋稱，公司加大“春節(jié)不打烊”服務(wù)力度，推出春節(jié)期間快遞員補貼及網(wǎng)點激勵項目，充分調(diào)動了全網(wǎng)的積極性和戰(zhàn)斗力，有力保障了公司廣大客戶的寄遞需求。但是，該期間快遞市場的變化以及公司的相關(guān)投入與支出使得公司第一季度業(yè)績承壓。
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。
快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件) 的快遞;而狹義的快遞專指商務(wù)文件和小件的緊急遞送服務(wù)。從服務(wù)的標準看，快遞一般是指在48 小時之內(nèi)完成的快件送運服務(wù)。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3 個特征:
從經(jīng)濟類別看，快遞是物流產(chǎn)業(yè)的一個分支行業(yè)，快遞研究是從屬于物流學(xué)的范疇。
從業(yè)務(wù)運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應(yīng)鏈的一個重要環(huán)節(jié)。
從經(jīng)營性質(zhì)看，快遞屬于高附加值的新興服務(wù)貿(mào)易。
2018年1月，包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內(nèi)的這十家快遞企業(yè)均表示，春節(jié)期間不打烊。
隨著全球經(jīng)濟一體化進程不斷加快，各國間的貿(mào)易壁壘不斷消除，國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易活動愈加活躍，生產(chǎn)、經(jīng)營和社會活動趨于高效率和快節(jié)奏，時間價值越來越重要，大量的樣品、單證、商務(wù)函件、資料的快速傳遞需求，為函件快遞業(yè)者提供了大量的貨源。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)品的科技含量增加，高科技企業(yè)的大量產(chǎn)品，體積小、重量輕，貨值卻很高，占用流動資金很大，快遞運輸能將這些產(chǎn)品盡快送給客戶，并提供良好的包裝、倉儲、報關(guān)物流服務(wù)，滿足了企業(yè)的需要，實現(xiàn)了最大可能的社會化分工。
在不斷的發(fā)展過程中，逐步形成了以處理文件、資料、圖紙、貿(mào)易單證等為主的函件快遞和處理樣品、高附加物品、社會活動禮品和家庭高檔商品等為主的貨物快遞，這兩種方式同時得到發(fā)展，只是小規(guī)模的快遞公司由于其能力有限，經(jīng)營重點各有不同。國際知名的快遞公司依靠其強大的技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，不斷擴展勢力，在某一區(qū)域甚至全球逐漸形成優(yōu)勢，并開辟了多種新的服務(wù)方式和手段。分析快遞業(yè)發(fā)展的基本特征，尋求其發(fā)展規(guī)律對正在發(fā)展中的中國快遞業(yè)是十分必要的。
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