豐田汽車周三表示，3月份全球銷量同比增長44%，達(dá)到982912輛，創(chuàng)下單月銷量的歷史紀(jì)錄，顯示在全球芯片短缺的情況下，該公司仍有能力繼續(xù)生產(chǎn)汽車，使其處于利用汽車需求復(fù)蘇的有利地位。
豐田汽車周三表示，3月份全球銷量同比增長44%，達(dá)到982912輛，創(chuàng)下單月銷量的歷史紀(jì)錄，顯示在全球芯片短缺的情況下，該公司仍有能力繼續(xù)生產(chǎn)汽車，使其處于利用汽車需求復(fù)蘇的有利地位。豐田表示，3月份全球產(chǎn)量達(dá)843393輛，較去年同期增長32%，當(dāng)時(shí)疫情迫使全球汽車制造商暫停了工廠生產(chǎn)。
此前，2020財(cái)年二季度財(cái)報(bào)顯示，本田公司7-9月利潤為2409億日元(約23億美元)，高于上年同期的1965億日元。本田公司在報(bào)告中表示，當(dāng)季銷售額從去年同期的3.73萬億日元下滑至3.65萬億日元。不過得益于削減成本、全球部分地區(qū)汽車市場復(fù)蘇等，使利潤實(shí)現(xiàn)了增長。未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢如何?
2021年2月，豐田汽車預(yù)計(jì)全年經(jīng)營利潤2萬億日元，此前預(yù)測1.3萬億日元;預(yù)計(jì)全年凈利潤1.9萬億日元，此前預(yù)測1.42萬億日元。豐田汽車預(yù)計(jì)財(cái)年全球銷量目標(biāo)973萬輛，此前預(yù)測942萬。2021財(cái)年豐田汽車Q3營收37715.69億日元，去年同期37475.93億日元，2021財(cái)年Q3每股盈利164.51日元，去年同期66.37日元。
豐田發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，11月全球銷量同比增長8.3%，至84.7萬輛;產(chǎn)量增長9%，至84.5萬輛，均連續(xù)兩個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長，按單月計(jì)算創(chuàng)出歷史新高。而1-10月全球累計(jì)汽車銷量為692.4萬輛，同比下滑14.0%;其中10月全球銷量為84.7萬輛，同比增長8.3%，連續(xù)兩個(gè)月同比增長，主要得益于中國市場和美國市場的需求刺激。
其中，中國銷量增長33.3%，至17.5萬輛，連續(xù)7個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長。美國銷量增長8.8%，至20.5萬輛，連續(xù)兩個(gè)月同比增長，豐田10月在日本國內(nèi)的銷量同比增長37.4%，至14.4萬輛左右，時(shí)隔13個(gè)月轉(zhuǎn)為增長。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年10月一汽豐田銷量為7.6萬輛，同比增長39.2%;廣汽豐田當(dāng)月售出7.4萬輛，同比增長27.0%。另外，進(jìn)口雷克薩斯在華銷量為2.4萬輛，同比增長44.4%。
具體車型來看，轎車卡羅拉當(dāng)月銷量為35930輛(同比增長9.0%)，雷凌銷量22459輛(同比增長8.3%)，凱美瑞銷量17441輛(同比增長13.1%)，SUV RAV4榮放售出15545輛新車(同比增長411.0%)。
我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)步，汽車檢測行業(yè)正是在這個(gè)背景下得以興起。不過，由于我國汽車檢測起步較晚，目前尚處于初級階段，存在問題較多，還有很大的提升空間。
汽車保有量的迅速增長直接帶動(dòng)了汽車檢測量的提升，按照汽車擁有量20%的檢測量作為統(tǒng)計(jì)依據(jù)，2020年，預(yù)計(jì)我國汽車檢測量將超過5800萬輛次;到2025年，汽車檢測的市場規(guī)模將超過8000萬輛次。
更多行業(yè)發(fā)展前景分析，可點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2026年汽車制造行業(yè)競爭格局及“十四五”企業(yè)投資戰(zhàn)略研究報(bào)告》
2020-2025年醫(yī)療器械企業(yè)薪酬現(xiàn)狀調(diào)研與未來趨勢預(yù)測報(bào)告
本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計(jì)局、國家商務(wù)部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟(jì)信息中心、國務(wù)院發(fā)展研究中心、全國商業(yè)信息中心、中國經(jīng)濟(jì)...
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