2021年齒輪行業(yè)現(xiàn)狀分析及齒輪市場調(diào)研報告

• 2021年5月24日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 970 61
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齒輪行業(yè)發(fā)展趨勢如何?隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默首次提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪。中低檔的齒輪模具在國內(nèi)大多都能生產(chǎn)，高端的齒輪模具多依靠進口。

齒輪行業(yè)發(fā)展趨勢如何?隨著生產(chǎn)的發(fā)展，齒輪運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性受到重視。1674年丹麥天文學家羅默首次提出用外擺線作齒廓曲線，以得到運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的齒輪。中低檔的齒輪模具在國內(nèi)大多都能生產(chǎn)，高端的齒輪模具多依靠進口。國內(nèi)專門做齒輪模具的工廠不多，大都由齒輪廠自己做齒輪模具，齒輪廠往往設一個工段或一個車間來承擔這項工作。這就致使國內(nèi)的齒輪模具產(chǎn)業(yè)發(fā)展難上加難。相關(guān)專家表示，要想促使我國齒輪模具產(chǎn)業(yè)更好更快的發(fā)展，就必須從根本上解決依賴問題，努力提高專業(yè)技術(shù)，以便更好的服務于國內(nèi)齒輪模具產(chǎn)業(yè)。

2021年齒輪行業(yè)現(xiàn)狀分析及齒輪市場調(diào)研報告

齒輪行業(yè)已成為機械基礎件中規(guī)模最大的行業(yè)，也是一個充分競爭的行業(yè)。目前中國有大小齒輪企業(yè)近千家，骨干齒輪企業(yè)300多家，億元以上的企業(yè)有近50家，市場競爭充分，市場化程度較高。中國齒輪行業(yè)近10年來進步飛速，部分產(chǎn)品已達到或接近國際先進水平，但仍有相當大一部分齒輪與變速箱產(chǎn)品在振動噪聲與疲勞壽命等方面與國際先進水平差距明顯。從產(chǎn)品市場來看，總體主要以國內(nèi)產(chǎn)品為主，但高端市場主要以歐美齒輪制造商或合資企業(yè)為主。外資齒輪企業(yè)利用自身技術(shù)及資金優(yōu)勢，不斷擴張在中國的市場，國內(nèi)齒輪傳動企業(yè)面臨嚴峻考驗。另一方面，以杭齒集團、重慶齒輪、南高齒、法士特等為代表的內(nèi)資企業(yè)，在引進歐美先進技術(shù)的同時，也在不斷提高創(chuàng)新研發(fā)能力，由單純的價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)質(zhì)量競爭，積極面對嚴酷的競爭格局。

中國齒輪傳動行業(yè)在“十一五”期間得到了快速發(fā)展，2005-2010年中國齒輪行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值逐年增加，且同比增幅均在20%以上。2010年整個齒輪產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值946.35億元，齒輪全行業(yè)市場需求超過1400億元，世界排名第二。從規(guī)模和銷售額等各方面因素來看，齒輪產(chǎn)業(yè)已然成為中國機械通用零部件基礎件領域的“領軍”級行業(yè)。中國已經(jīng)成為名副其實的世界齒輪制造大國。

中國齒輪工業(yè)在“十五”期間得到了快速發(fā)展：2005年齒輪行業(yè)的年產(chǎn)值由2000年的240億元增加到683億元，年復合增長率23.27%，已成為中國機械基礎件中規(guī)模最大的行業(yè)。就市場需求與生產(chǎn)規(guī)模而言，中國齒輪行業(yè)在全球排名已超過意大利，居世界第四位。

中國全部齒輪、傳動和驅(qū)動部件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值102628183千元，比上年同期增長24.15%;實現(xiàn)累計產(chǎn)品銷售收入98238240千元，比上年同期增長24.37%;實現(xiàn)累計利潤總額5665210千元，比上年同期增長26.85%。

1-12月，中國全部齒輪、傳動和驅(qū)動部件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值136542841千元，比上年同期增長30.96%;2008年1-10月，中國全部齒輪、傳動和驅(qū)動部件制造企業(yè)實現(xiàn)累計工業(yè)總產(chǎn)值144529138千元，比上年同期增長32.92%。

中國齒輪制造業(yè)與發(fā)達國家相比還存在自主創(chuàng)新能力不足、新品開發(fā)慢、市場競爭無序、企業(yè)管理薄弱、信息化程度低、從業(yè)人員綜合素質(zhì)有待提高等問題。現(xiàn)階段齒輪行業(yè)應通過市場競爭與整合，提高行業(yè)集中度，形成一批擁有幾十億元、5億元、1億元資產(chǎn)的大、中、小規(guī)模企業(yè);通過自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品設計開發(fā)，形成一批車輛傳動系(變速箱、驅(qū)動橋總成)牽頭企業(yè)，用牽頭齒輪企業(yè)的配套能力整合齒輪行業(yè)的能力與資源;實現(xiàn)專業(yè)化、網(wǎng)絡化配套，形成大批有特色的工藝、有特色的產(chǎn)品和有快速反應能力的名牌企業(yè);通過技改，實現(xiàn)現(xiàn)代化齒輪制造企業(yè)轉(zhuǎn)型。

低碳化已成為制造業(yè)發(fā)展的主題。隨著越來越多的國家做出低碳化承諾，節(jié)能減排將是企業(yè)下一步技術(shù)發(fā)展的方向。行業(yè)也應抓住低碳經(jīng)濟的機遇，提前介入混合動力、燃料電池、電機電子等新能源技術(shù)的研究;進一步挖掘傳統(tǒng)能源的潛力，大力發(fā)展再制造等技術(shù)，推動產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展。

《2021-2025年中國齒輪行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國齒輪行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、子行業(yè)發(fā)展變化等進行了分析，重點分析了齒輪行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對齒輪行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、齒輪行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預測等等。報告還綜合了齒輪行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和齒輪具體解決辦法。

更多行業(yè)發(fā)展前景分析，可點擊中研普華出版的《2021-2025年中國齒輪行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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