國(guó)內(nèi)航空行業(yè)逐漸恢復(fù)起來(lái) 中國(guó)航空旅游行業(yè)前景預(yù)測(cè)

• 2021年6月8日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1337 88
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端午將近，攜程數(shù)據(jù)顯示訂單量同比增長(zhǎng)135%，預(yù)計(jì)端午出游人次有望恢復(fù)至2019同期水平，機(jī)票訂單量已與2019同期持平，票均價(jià)同比2019略低。

國(guó)內(nèi)航空行業(yè)逐漸恢復(fù)起來(lái)

端午將近，攜程數(shù)據(jù)顯示訂單量同比增長(zhǎng)135%，預(yù)計(jì)端午出游人次有望恢復(fù)至2019同期水平，機(jī)票訂單量已與2019同期持平，票均價(jià)同比2019略低。馬蜂窩數(shù)據(jù)顯示端午機(jī)票均價(jià)同比2019上漲49%。隨著疫苗接種和開(kāi)放舉措的推進(jìn)，歐洲國(guó)家預(yù)計(jì)將迎來(lái)國(guó)內(nèi)旅游熱，航司期待運(yùn)力恢復(fù)至2019年同期的七成;美國(guó)航司近日客運(yùn)量達(dá)近15月最高水平，各航司對(duì)暑期恢復(fù)持樂(lè)觀預(yù)期;各國(guó)之間恢復(fù)通航仍有待觀望。

近期隨著疫情逐漸得到控制，和各地復(fù)工復(fù)產(chǎn)的加速推進(jìn),各大航空公司紛紛增加航班數(shù)量。來(lái)自攜程的數(shù)據(jù)顯示，3月4日，全國(guó)(含港澳臺(tái)地區(qū))執(zhí)行航班6132架次，而到了3月6日，這一數(shù)字已經(jīng)上升到了6403架次，比4日增加了271架次，增幅約5%。

疫情期間機(jī)票價(jià)格仍處低位，其中，北京至上海最近三周的機(jī)票均價(jià)同比降幅在兩成以上，上海至廣州最近三周的均價(jià)降幅則接近三成，深圳至上海最近三周的機(jī)票均價(jià)降幅則更是超過(guò)了四成，而上海飛重慶的機(jī)票價(jià)格，在3月15日之前，則有大量低于100元。

2024年之前，中國(guó)航空客運(yùn)市場(chǎng)將以國(guó)內(nèi)航線(xiàn)為主，并且短期內(nèi)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量占比將維持在90%以上，而國(guó)際航線(xiàn)和地區(qū)航線(xiàn)至2024年左右才能逐步恢復(fù)至2019年正常水平。

中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司在每屆珠海航展期間公布對(duì)中國(guó)民用飛機(jī)市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，并由集團(tuán)下屬公司中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心主導(dǎo)研究。從社會(huì)經(jīng)濟(jì)角度，中國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)主要受經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、旅游業(yè)形勢(shì)、城市化進(jìn)程的影響。從監(jiān)管來(lái)看，市場(chǎng)主要收到空中交通管制、航空運(yùn)輸政策法規(guī)等影響。

想要了解更多航空行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊中研研究院出版的《2021-2025年中國(guó)航空旅游行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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