5月全國城市軌道交通運營數(shù)據(jù) 2021中國城市軌道市場投資環(huán)境綜合評估

• 2021年6月7日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 690 40
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統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年4月，全國(不含港澳臺)共計有45個城市開通運營城市軌道交通路線237條，運營里程約為7546.9公里。5月份，全國城市軌道交通完成客運量與4月基本持平，同比去年5月增長63%?？傮w上，城市軌道交通對保障城市正常運行，滿足社會公眾出行需要發(fā)揮

作為城市公共交通系統(tǒng)的一個重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱“城市交通的主動脈”。國外城市軌道交通起步較早，德國、美國、日本等國都已形成完善的城市軌道交通網(wǎng)絡。由于經(jīng)濟實力和技術水平的限制，中國城市軌道交通建設起步較晚。在2000年之前，全國僅有北京、上海、廣州三個城市擁有軌道交通線路。進入21世紀以來，隨著中國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和城市化進程的加快，城市軌道交通也進入大發(fā)展時期。發(fā)展以城市軌道交通為骨干網(wǎng)絡的公共交通系統(tǒng)，是當今世界各國緩解城市交通擁堵問題的有效手段。

5月全國城市軌道交通運營數(shù)據(jù)

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2021年4月，全國(不含港澳臺)共計有45個城市開通運營城市軌道交通路線237條，運營里程約為7546.9公里。5月份，全國城市軌道交通完成客運量與4月基本持平，同比去年5月增長63%?？傮w上，城市軌道交通對保障城市正常運行，滿足社會公眾出行需要發(fā)揮了重要作用。今年以來，我國多地城軌項目獲批。其中還要求江蘇、安徽兩省以健全同城化發(fā)展機制為突破口，把南京都市圈建設成為具有全國影響力的現(xiàn)代化都市圈，助力長三角世界城市群發(fā)展，進行更大的經(jīng)濟布局。共建“軌道上的都市圈”被提上議程，為此我國多地城市軌道交通路線正式開建。

無錫軌道交通年碳排放將減少25萬噸

未來，隨著無錫地鐵線網(wǎng)規(guī)模逐步擴容，市民綠色出行覆蓋面更廣，不僅個人‘減碳賬戶’數(shù)值可觀，無錫地鐵也將成為踐行碳達峰、碳中和的‘排頭兵’。

去年全年，無錫地鐵約有0.87億人次乘坐，根據(jù)無錫目前碳減排的測算標準，約產(chǎn)生碳減排量8.7萬噸，這是無錫市民對于碳達峰這一目標做出的貢獻?！疤紲p排量從個人賬戶到規(guī)模線網(wǎng)形成產(chǎn)業(yè)碳資源流通閉環(huán)，還有很長的路要走?！钡罔F集團相關負責人說，接下來，無錫地鐵將從個人賬戶啟動數(shù)據(jù)積累，推出一系列活動調(diào)動公眾參與的積極性，形成有效激勵、多元參與、良性互動的環(huán)境治理體系，市民也將真切感受到碳減排賬戶帶來的經(jīng)濟效益。

當前，我國軌道交通行業(yè)發(fā)展態(tài)勢如何?

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經(jīng)濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。2019年，我國城市軌道交通運營里程達6736公里，占全球總里程24%，其中地鐵運營里程5181公里，均處于世界第一;其他制式合計運營里程1556公里。成為世界城市軌道交通大國。為完成《“十三五”發(fā)展規(guī)劃》提出要推進“八縱八橫”主通道建設，到2020年鐵路營業(yè)總里程達15萬公里，2030年達到20萬公里，2019-2020年仍需年均建成通車里程在9000公里以上、復合增速約6.7%。未來兩年城市軌道交通新增運營里程仍處于高速發(fā)展期。

至2020年上半年，我國內(nèi)地累計41個城市開通城市軌道交通，運營里程6918公里。其中地鐵運營里程5314公里，占比76.8%;其他制式合計運營里程1604公里，占比23.2%。

2020年上半年新增5條運營線路181公里，其中新增地鐵133公里，占比73.5%;新增市域快軌35公里，占比19.4%;新增有軌電車13公里，占比7.1%。2020年上半年，我國累計41個城市開通軌道交通運營線路。其中，前五個城市運營線路中，上海市810公里，北京市772公里，廣州市501公里，成都市436公里，南京市394公里，合計占比42.11%。據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會預計，2020年下半年將新增2個城市開通軌道交通運營，新增線路約800公里。

“十四五”規(guī)劃(2021年至2025年)期間，中國城市軌道交通運營里程有望新增5000公里，年均新增1000公里左右，總里程達1.3萬公里。預計到2025年，中國內(nèi)地開通運營城市軌道交通的城市將達到50個，運營里程將超過15000公里，其中上海和北京將分別形成1000公里以上的龐大線網(wǎng)。

我國軌道交通進入“新時期”

近年來，中國城市軌道交通發(fā)展迅猛，極大地滿足了人民群眾出行需求，在優(yōu)化城市結構布局、緩解城市交通擁堵以及促進經(jīng)濟社會發(fā)展等方面的作用日益凸顯。2019年，我國城市軌道交通運營里程達6736公里，占全球總里程24%，其中地鐵運營里程5181公里，均處于世界第一;其他制式合計運營里程1556公里。成為世界城市軌道交通大國。

如今我國軌道交通進入到了“新時期”，不少地區(qū)開始朝著新時代變化，目的是大幅增加效率!我國相關部門5月份發(fā)布的全國城市軌道交通運營數(shù)據(jù)顯示，2021年5月完成客運量22億人次，進站量13.3億人次，可見其對于我國的重要性。《關于進一步做好鐵路規(guī)劃建設工作的意見》就顯示，當下我國一些地區(qū)建設高鐵存在問題，片面追求高標準、重高速輕普速、重投入輕產(chǎn)出等情況，最終導致運營壓力倍增。

城市軌道行業(yè)研究報告在總結中國行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。未來城市軌道行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2026年中國城市軌道市場投資機會及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評估報告》。

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