鋼企業(yè)績(jī)迎來(lái)大爆發(fā) 2021鋼鐵行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析及預(yù)測(cè)

• 2021年6月21日 GuoMeng來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 863 53
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隨著鞍鋼等公司發(fā)布中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，鋼鐵二季度業(yè)績(jī)超出市場(chǎng)之前預(yù)期，板塊業(yè)績(jī)優(yōu)、估值低以及競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)改善，當(dāng)前行業(yè)淡季是較好的布局時(shí)期。除鞍鋼股份外，不少上市鋼企預(yù)計(jì)今年上半年業(yè)績(jī)均有明顯提升。

鋼企業(yè)績(jī)迎來(lái)大爆發(fā)

隨著鞍鋼等公司發(fā)布中報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，鋼鐵二季度業(yè)績(jī)超出市場(chǎng)之前預(yù)期，板塊業(yè)績(jī)優(yōu)、估值低以及競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)改善，當(dāng)前行業(yè)淡季是較好的布局時(shí)期。除鞍鋼股份外，不少上市鋼企預(yù)計(jì)今年上半年業(yè)績(jī)均有明顯提升。

五月份以來(lái)，鋼鐵價(jià)格的快速上漲引發(fā)了很多人的關(guān)注。截至五月中旬，全國(guó)鋼材市場(chǎng)八大品種的噸鋼均價(jià)突破了6600元，比2008年最高點(diǎn)6200元高出近400元，比去年同期每噸上漲了2800元，同比增幅75%，僅5月初就上漲了近900元。分品種來(lái)看，螺紋鋼每噸比年初上漲了1980元，熱軋卷板每噸比年初上漲了2050元。

鋼鐵行業(yè)規(guī)模化以及布局合理是未來(lái)主要戰(zhàn)略規(guī)劃最重要要素。鋼鐵行業(yè)重組是大趨勢(shì)，我國(guó)鋼鐵行業(yè)集中度過(guò)低，已經(jīng)成為繼供給側(cè)改革后鋼鐵行業(yè)面臨的最大問(wèn)題。通過(guò)提高產(chǎn)業(yè)集中度，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)和區(qū)域產(chǎn)能分布更合理，是淘汰低效產(chǎn)能有效途徑。通過(guò)產(chǎn)業(yè)集中重組，增加有競(jìng)爭(zhēng)力鋼鐵企業(yè)產(chǎn)品供給，減少在合規(guī)產(chǎn)能范圍但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力小的產(chǎn)品產(chǎn)量，實(shí)現(xiàn)鋼鐵資源效率最大化直接體現(xiàn)。因此，我們認(rèn)為未來(lái)區(qū)域新型鋼鐵集團(tuán)必須有強(qiáng)大重組能力，并符合國(guó)家規(guī)劃區(qū)域分布要求。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

2020中國(guó)鋼鐵行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)分析及預(yù)測(cè)

第一節(jié) 中國(guó)鋼鐵行業(yè)供需市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模分析

一、行業(yè)企業(yè)數(shù)量分析

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，截至2018年12月末，我國(guó)鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)5138家。其中，鋼鐵行業(yè)虧損企業(yè)數(shù)量在2018年12月末達(dá)1100個(gè)，虧損面為21.4%;截至2019年11月末，我國(guó)鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)達(dá)到5173家。通過(guò)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量變化可以看出，隨著行業(yè)供給側(cè)改革的推進(jìn)，鋼鐵企業(yè)迅速下降，并在2019年趨于穩(wěn)定。

圖表：2013-2019年我國(guó)鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局(注：2019年企業(yè)數(shù)量截止到2019年11月末)

二、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

受供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、環(huán)保督查、市場(chǎng)需求旺盛等因素共同作用，2018年鋼材價(jià)格高位運(yùn)行，進(jìn)口鐵礦石價(jià)格保持基本穩(wěn)定，行業(yè)效益達(dá)到歷史最佳水平。2019年由于鋼鐵產(chǎn)量增幅加快，鋼材價(jià)格呈窄幅波動(dòng)下行走勢(shì)，鐵礦石等原燃材料價(jià)格上漲等因素影響，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益大幅回落。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)收入達(dá)64969.9億元，利潤(rùn)總額達(dá)到2677.1億元。其中，2019年中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)員鋼鐵企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入4.27萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.1%;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1889.94億元，同比下降30.9%。

圖表：2016-2019年我國(guó)鋼鐵行業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入

數(shù)據(jù)來(lái)源：國(guó)家統(tǒng)計(jì)局，中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

未來(lái)，“一帶一路”的加速推進(jìn)將有助于“中國(guó)制造”的升級(jí)與創(chuàng)新，從而帶來(lái)全產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)芤娴南到y(tǒng)性行情。從行業(yè)角度看，“一帶一路”將依托沿線基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)，對(duì)沿線貿(mào)易和生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置，從而促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重點(diǎn)合作領(lǐng)域?qū)⒔o資本市場(chǎng)帶來(lái)投資機(jī)會(huì)，這首先表現(xiàn)在油氣開(kāi)采運(yùn)輸、鐵路、公路、電力電網(wǎng)、通信以及港口等基建領(lǐng)域，隨著基礎(chǔ)設(shè)施的互通互聯(lián)，旅游、農(nóng)業(yè)、商貿(mào)物流等領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)新的投資機(jī)會(huì)。

欲了解關(guān)于鋼鐵市場(chǎng)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  2021-2026年鋼鐵市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預(yù)測(cè)報(bào)告

  鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為主的工業(yè)行業(yè)，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等細(xì)分行業(yè)，...

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