未來中國將成為最大金屬回收市場 中國出臺(tái)政策支持金屬回收利用

• 2021年6月22日 HuangJiang來源：新浪 780 47
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廢舊金屬的回收和利用十分必要。廢金屬也是一種資源，我國對廢舊金屬回收非常重視，每年可回收的廢舊金屬可達(dá)1000億噸，回收率可達(dá)85%。中國金屬回收行業(yè)正處于爆發(fā)式增長的前夜，未來中國將成為最大的金屬回收基地。

未來中國將成為最大金屬回收市場

現(xiàn)如今，金屬制品的應(yīng)用范圍十分廣泛，小到日常生活用品，大到建筑鋼材。但在使用過程中，也會(huì)產(chǎn)生大量廢舊金屬，如果不進(jìn)行回收利用，不僅對資源是嚴(yán)重的浪費(fèi)，還會(huì)造成環(huán)境的污染。因此，廢舊金屬的回收和利用十分必要。廢金屬也是一種資源，我國對廢舊金屬回收非常重視，每年可回收的廢舊金屬可達(dá)1000億噸，回收率可達(dá)85%。

全球金屬回收巨頭順爾茨集團(tuán)總裁蘇漢預(yù)測，中國金屬回收行業(yè)正處于爆發(fā)式增長的前夜，未來中國將成為最大的金屬回收基地。

企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國現(xiàn)存“金屬回收”相關(guān)企業(yè)共32.0萬家。2020年是企業(yè)注冊量的高峰期，新增6.1萬家;今年前五月新增3.7萬家，同比增長105.6%。從省份分布來看，江蘇以3.7萬家企業(yè)超過其他省份，其次是山東、廣東。此外，有60%的企業(yè)注冊資本超過100萬。當(dāng)下中國經(jīng)濟(jì)逐步綠色轉(zhuǎn)型，金屬回收再生領(lǐng)域的公司也“嗅到”了商機(jī)。

中國廢舊金屬回收行業(yè)競爭分析

廢舊金屬主要通過火法富集、濕法溶解、微生物吸附等工藝實(shí)現(xiàn)資源回收利用，既減少對自然環(huán)境的破壞，又降低金屬冶煉成本。廢舊金屬還可經(jīng)過加工，成為金屬雕塑、工藝品等，實(shí)現(xiàn)更高的美學(xué)價(jià)值。

中國目前仍處于工業(yè)化、全球化擴(kuò)張階段，有色金屬消費(fèi)遠(yuǎn)未到頂點(diǎn)，新消費(fèi)也在不斷挖掘，中國有色金屬發(fā)展還有很大空間。一方面，中國是金屬資源短缺的國家，對外依賴度很高;另一方面，政府和人民群眾對環(huán)境的要求越來越高，對有色金屬發(fā)展提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，國內(nèi)自然保護(hù)區(qū)紅線的劃定，排污標(biāo)準(zhǔn)的收緊，使國內(nèi)礦產(chǎn)的開發(fā)、冶煉生產(chǎn)成本大大增加。在這樣的大背景下，中國進(jìn)入大力發(fā)展廢舊金屬循環(huán)發(fā)展的時(shí)代，這也給再生金屬行業(yè)帶來了重大的發(fā)展機(jī)遇。

經(jīng)過多年的發(fā)展，中國也將進(jìn)入廢舊金屬回收高峰。以鋼鐵為例，近幾年廢舊鋼鐵的產(chǎn)生量約以10%的速度在增長。中國廢有色金屬的產(chǎn)生量也將進(jìn)入加速期，預(yù)計(jì)加速期在2020年到來，將給再生金屬的發(fā)展帶來機(jī)遇。目前中國再生金屬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，制度安排未完全到位，產(chǎn)業(yè)發(fā)展還不平衡、充分，從回收體系建設(shè)到清潔生產(chǎn)，減能減排、環(huán)境保護(hù)需要努力拓展和提升。國有骨干企業(yè)、行業(yè)龍頭在這領(lǐng)域可以發(fā)揮非常大的作用。

中國出臺(tái)政策支持金屬回收利用

目前，中國生產(chǎn)和使用的金屬約占全球的一半左右。但與歐美等經(jīng)濟(jì)體相比，中國的金屬回收利用率還相對較低。

“歐洲在生產(chǎn)新的鋁制品時(shí)，回收鋁的使用率達(dá)到了七成;廢鋼的利用率則是四到五成。在美國，生產(chǎn)新的鋼鐵制品時(shí)，廢鋼的利用率達(dá)到七成”，而在中國，廢鋼比只有22%，廢舊鋁的使用率只占鋁產(chǎn)業(yè)的17%。

差距意味著增長空間，而且中國已經(jīng)出臺(tái)了一系列政策支持金屬回收利用。中國官方出臺(tái)的多項(xiàng)行業(yè)文件提出，到2025年，煉鋼的廢鋼比要達(dá)到30%。

這個(gè)行業(yè)正處于爆發(fā)式增長的前夜。“中國的廢鋼使用量會(huì)大幅增長”，他預(yù)計(jì)，10年后，中國廢鋼回收利用比例將會(huì)翻一番左右，即每生產(chǎn)11億至12億噸鋼鐵，就會(huì)用到4億至4.2億噸廢鋼。按目前的鋼價(jià)計(jì)算，市場規(guī)模將超過萬億元(人民幣，下同)。

對中國來說，循環(huán)利用、加大廢舊金屬使用比例有兩方面意義：首先是減少對外部資源的依賴，回收的廢舊鋼鐵越多，中國所需要的鐵礦石進(jìn)口量就會(huì)越低;其次是減少碳排放，使用廢舊鋼鐵作為原材料，生產(chǎn)出每噸鋼鐵排放出的二氧化碳量會(huì)降低至少65%。目前，中國通過使用廢舊鋼鐵作為原材料進(jìn)行生產(chǎn)，每年減少的二氧化碳排放量約為2億噸，預(yù)計(jì)這個(gè)數(shù)字將會(huì)逐年增加;到2030年，僅廢舊鋼鐵回收一項(xiàng)，有望每年為中國減少4億噸碳排放。

世界最大報(bào)廢汽車回收市場

報(bào)廢汽車拆解、回收、再利用是再生資源領(lǐng)域的一大重點(diǎn)。蘇漢認(rèn)為，當(dāng)前，中國的汽車保有量已超過兩億臺(tái)，居世界第二位，僅次于美國。未來五年，中國有可能超過美國成為第一。

假設(shè)汽車報(bào)廢率是5%，按照現(xiàn)有的龐大汽車保有量，中國每年要回收的報(bào)廢車輛將超過1000萬臺(tái)。如果汽車報(bào)廢率達(dá)到更接近世界平均水平的7%，那么未來每年在中國市場就需要回收1500萬臺(tái)左右的報(bào)廢車輛。“中國很快就會(huì)成為世界上最大的報(bào)廢汽車回收市場”，蘇漢說。

不過，在中國目前使用的技術(shù)方法之下，報(bào)廢汽車回收率只有70%-80%。蘇漢說，如果使用順爾茨的技術(shù)，一輛報(bào)廢車輛97%的材料都會(huì)被回收，高于歐盟95%的回收率標(biāo)準(zhǔn)。在順爾茨看來，數(shù)字之間的差距，也是中國市場潛力之所在。

另外，在中國，發(fā)展電動(dòng)汽車已是大勢所趨，中國電動(dòng)汽車技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。目前中國電動(dòng)汽車保有量約400萬至500萬輛，未來5至6年，它們也將面臨回收問題。

欲了解更多中國廢舊金屬回收行業(yè)發(fā)展分析，可點(diǎn)擊中研普華《2021-2025年中國廢舊金屬回收行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預(yù)測報(bào)告》

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