油價重回七元區(qū)間 成品油行業(yè)市場競爭格局分析

• 2021年6月29日 YeYuJuan來源：央視 796 48
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市場對原油需求增長前景持續(xù)樂觀，美國原油庫存連續(xù)第五周減少，降至去年3月以來最低，一方面印證了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動需求增長，另一方面也表明美國原油生產(chǎn)增長不及預(yù)期，產(chǎn)需之間存在缺口。

成品油價格上調(diào)情況分析

根據(jù)國家發(fā)改委消息，新一輪成品油調(diào)價窗口將于今天(6月28日)24時開啟。據(jù)悉，本次油價調(diào)整具體情況如下：國內(nèi)汽柴油價格每噸分別上調(diào)225元、215元。

全國平均來看：

92號汽油每升上調(diào)0.18元;

95號汽油每升上調(diào)0.19元;

0號柴油每升上調(diào)0.18元。

國內(nèi)大部分地區(qū)零售環(huán)節(jié)92號汽油也回到7元的區(qū)間。以油箱容量在50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油多花9元。

2021年，國內(nèi)成品油調(diào)價已呈現(xiàn)“九漲一跌兩擱淺”的格局。截至本次調(diào)價，汽油價格累計每噸上調(diào)1405元，柴油價格累計每噸上調(diào)1355元。

短期內(nèi)國際油價仍將呈震蕩走勢

成品油市場有兩大不可撼動的發(fā)展趨勢，一是市場化改革加速，二是替代能源多樣化發(fā)展。前者能使市場更加開放公平，有效激發(fā)市場活力，但會導(dǎo)致全行業(yè)利潤繼續(xù)下滑;后者則始終對成品油需求帶來利空，替代份額越來越高，其中又首推新能源汽車。

國內(nèi)成品油市場從上游勘探、開發(fā)環(huán)節(jié)，到中游的批發(fā)環(huán)節(jié)，再到下游的終端零售環(huán)節(jié)，已完全放開。此外，廣東、湖北、重慶、海南等自貿(mào)區(qū)能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也對吸引外資進(jìn)入，擴(kuò)展成品油領(lǐng)域國際化有重要的意義。

中國目標(biāo)在2025年實現(xiàn)煉化一體化率20%，政策導(dǎo)向更明確地的支持煉化一體化、規(guī)模大型化發(fā)展，油化轉(zhuǎn)型不僅僅集中在大型企業(yè)完善芳烴烯烴產(chǎn)業(yè)鏈條，還包括中小型企業(yè)發(fā)展專用型高端產(chǎn)品，規(guī)避主流產(chǎn)品投資過熱。市場競爭會促使企業(yè)做出最適合自身的選擇，或轉(zhuǎn)型、或兼并整合、或被市場淘汰。

受益于疫苗接種的不斷推進(jìn)，各主要經(jīng)濟(jì)體復(fù)蘇進(jìn)程較為確定，市場對原油需求增長前景持續(xù)樂觀，美國原油庫存連續(xù)第五周減少，降至去年3月以來最低，一方面印證了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇帶動需求增長，另一方面也表明美國原油生產(chǎn)增長不及預(yù)期，產(chǎn)需之間存在缺口。

成品油行業(yè)市場競爭格局分析

未來原油供應(yīng)量預(yù)計有所增加。歐美等發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇較為確定，構(gòu)成了支撐國際油價的需求基礎(chǔ)。但一些新興經(jīng)濟(jì)體及欠發(fā)達(dá)國家疫情不斷反復(fù)，復(fù)蘇進(jìn)程受到阻礙，成為影響國際油價的不穩(wěn)定因素。預(yù)計短期內(nèi)國際油價仍將呈震蕩走勢。

未來5-10年，中國成品油行業(yè)的主線或是“在市場和政策雙重引導(dǎo)下，加速行業(yè)供給側(cè)改革，形成新的供需平衡點。煉油企業(yè)投資的重心不在于擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，而在強化和保持現(xiàn)有的競爭力，并借助當(dāng)前的政策支持謀求轉(zhuǎn)型，在整合優(yōu)質(zhì)資源的同時，重構(gòu)價值鏈，早一步開拓異地市場，開發(fā)新的盈利產(chǎn)品。對中下游環(huán)節(jié)而言，低價競爭逐漸被摒棄，實現(xiàn)精細(xì)化運營和提升綜合服務(wù)水平會更加關(guān)鍵。

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