新能源汽車新勢力銷量屢創(chuàng)新高 2021年國內(nèi)新能源車市場有望實現(xiàn)46%的增長

• 2021年7月5日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1401 92
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在新能源汽車產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)的背景下，造車新勢力6月份銷量分別創(chuàng)下新紀錄。機構普遍預計，未來幾年新能源汽車行業(yè)將是新興產(chǎn)業(yè)中增速最快的行業(yè)之一，行業(yè)走勢將由估值驅(qū)動逐步向業(yè)績驅(qū)動轉(zhuǎn)變。

新能源汽車新勢力銷量屢創(chuàng)新高

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)景氣度持續(xù)的背景下，造車新勢力6月份銷量分別創(chuàng)下新紀錄。機構普遍預計，未來幾年新能源汽車行業(yè)將是新興產(chǎn)業(yè)中增速最快的行業(yè)之一，行業(yè)走勢將由估值驅(qū)動逐步向業(yè)績驅(qū)動轉(zhuǎn)變。在此背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游公司也正迎來價值重估。

中國電子商會智能電動汽車專委會、全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會新能源汽車委員會聯(lián)合發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國新能源乘用車共銷售43.19萬輛，其中純電動汽車的個人購買量為32.25萬輛，占當季銷量的74.67%;再加上插電混動和增程式汽車，則該數(shù)據(jù)為39.19萬輛，占當季銷量的90.76%。而與這組數(shù)據(jù)形成鮮明對比的是2019年業(yè)內(nèi)熱議的“真正銷售給個人的新能源汽車不足30%”。

2020年上半年，受補貼下降和疫情雙重影響，新能源汽車增速下滑明顯，截止2020年6月，我國新能源汽車保有量417萬輛，與2019年年底相比增加36萬輛，增長9.45%。

受新冠肺炎疫情的沖擊影響，2020年前9個月，國內(nèi)汽車累計銷售1711.6萬輛，同比降幅收窄至6.9%(前8個月為9.7%)。2020年1-9月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成73.8萬輛和73.4萬輛，同比分別下降18.7%和17.7%。

2020年1-9月純電動汽車產(chǎn)銷分別完成56.8萬輛和57.9萬輛，同比分別下降22.9%和18.6%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成17萬輛和15.4萬輛，同比分別下降0.4%和13.9%;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成570輛和579輛，同比分別下降56.7%和53.7%。

近幾年，新能源汽車呈現(xiàn)出了銷量快速增長的態(tài)勢?？焖俚陌l(fā)展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質(zhì)低價、續(xù)航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續(xù)被市場淘汰。

而在新能源汽車發(fā)展過程中面臨著非常多的挑戰(zhàn)，第一，社會層面。中國新能源汽車行業(yè)人才短缺嚴重，尤其是高級技術人才具有非常大的缺口;第二，配套設施不足。新能源汽車的發(fā)展需要充電站、充電樁等設施，但是目前這些設施的鋪設還遠遠無法滿足需求;第三，人們消費理念不契合。目前，中國新能源汽車雖然具有非常多的優(yōu)點，但同時還具有很多不足，最突出的就是價格高，但性價比不高，這使得普通民眾對于新能源汽車消費的興趣缺失。第四，技術儲備不足。中國新能源汽車發(fā)展時間比較短，關鍵核心技術的儲備明顯不足。

2021年國內(nèi)新能源車市場有望實現(xiàn)46%的增長

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的預測，2021年國內(nèi)新能源車市場有望實現(xiàn)46%的增長，未來十年，將迎來新能源汽車的黃金發(fā)展期。

想要獲得更多新能源汽車市場分析，可以點擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2026年新能源汽車市場發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)查及供需格局分析預測報告》，報告對行業(yè)目前現(xiàn)狀及未來發(fā)展前景趨勢有了進一步深刻闡釋，擘畫了中國未來行業(yè)發(fā)展藍圖。

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