360要造15萬以下國民級智能車 未來智能是標配跟價格無關

• 2021年7月5日 ZhouXun來源：金融界綜合 209 5
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“360跟哪吒汽車合作以后，我希望能夠被用戶記住的標簽是國民智能汽車。”7月2日，360集團創(chuàng)始人、董事長周鴻祎在接受媒體采訪時表示：“哪吒汽車要造15萬內(nèi)國民級智能車。”

“360跟哪吒汽車合作以后，我希望能夠被用戶記住的標簽是國民智能汽車?！?月2日，360集團創(chuàng)始人、董事長周鴻祎在接受媒體采訪時表示：“哪吒汽車要造15萬內(nèi)國民級智能車。”周鴻祎是在被媒體問及如何看待“15萬以下造不了智能車”這一觀點時進行的上述表態(tài)，他認為：“未來的智能車，智能應該是標配，跟價格無關。”未來智能汽車市場發(fā)展趨勢如何?

智能化是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個新趨勢，目前正悄然滲透至產(chǎn)業(yè)鏈上的諸多環(huán)節(jié)，也是面向經(jīng)濟主戰(zhàn)場和國家戰(zhàn)略需求的正確方向。2021年，似乎掀起了“造車潮”，已在傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成為頭部的“諸神”，紛紛加入造車隊伍。小米、百度、滴滴，甚至OPPO也傳出了造車消息。智能汽車已成為企業(yè)行業(yè)發(fā)展的大勢所趨，數(shù)據(jù)采集又是發(fā)展智能汽車制造過程中需重點關注的問題。

在全球范圍內(nèi)，智能汽車技術(shù)也趨于成熟，自動駕駛汽車臨近商用，寶馬、奔馳、谷歌等著名企業(yè)開始市場布局。智能汽車的產(chǎn)業(yè)生態(tài)較為復雜，是一個多方共建的生態(tài)體系，參與者包括整車廠、互聯(lián)網(wǎng)公司、ICT企業(yè)、Tier 1供應商(一級制造供應商)和政府。

隨著5G時代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景?！吨袊圃?025》對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項關鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術(shù)及各項關鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達國家戰(zhàn)略的高度。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快智能汽車的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預計到2025年，在汽車領域的數(shù)字化移動服務市場規(guī)模有望達到19萬億元。汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈正在向智能化的推動下加快重塑，自動駕駛技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也將是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點，自動駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)。

智能汽車市場規(guī)模分析

未來幾年，部分智能汽車行業(yè)相關企業(yè)或團隊會因資金鏈斷裂、供應鏈匱乏、人才供給不足、制造問題、目的性不純粹等種種原因，大浪淘沙中被淘汰。博弈之后，智能汽車行業(yè)競爭格局初定。預計2022年中國智能汽車市場規(guī)模將達到1300億元人民幣。

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