電力機(jī)車“神24”刷新軌道交通裝備動(dòng)力紀(jì)錄 軌道交通裝備行業(yè)投資趨勢(shì)分析

• 2021年7月7日 YeYuJuan來(lái)源：工人日?qǐng)?bào) 968 61
• 繁體

這款名為“神24”的電力機(jī)車，刷新了軌道交通裝備動(dòng)力的世界紀(jì)錄。其智能駕駛技術(shù)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)喚醒、起車、調(diào)速、停車等功能，行進(jìn)中無(wú)需人工操縱;智能運(yùn)維平臺(tái)則可實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件故障預(yù)測(cè)與健康管理，降低全壽命周期成本。

電力機(jī)車“神24”刷新軌道交通裝備動(dòng)力紀(jì)錄

據(jù)報(bào)道，一輛棱角分明的藍(lán)色電力機(jī)車牽引著萬(wàn)噸運(yùn)煤列車，日前從神朔鐵路神木北站徐徐駛出，標(biāo)志著全球首臺(tái)最大功率電力機(jī)車正式上線運(yùn)行。

這款名為“神24”的電力機(jī)車，由中車株機(jī)公司與國(guó)家能源集團(tuán)聯(lián)合研制，單機(jī)功率28800千瓦、單機(jī)牽引力2280千牛，刷新了軌道交通裝備動(dòng)力的世界紀(jì)錄，填補(bǔ)了世界20軸、24軸大功率交流傳動(dòng)電力機(jī)車產(chǎn)品的空白，是名副其實(shí)的全球重載鐵路“動(dòng)力之王”。

作為一款為“智能鐵路”定制的高端產(chǎn)品，“神24”不是簡(jiǎn)單的動(dòng)力單元數(shù)增加，而是系統(tǒng)全面創(chuàng)新的結(jié)果。其智能駕駛技術(shù)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)喚醒、起車、調(diào)速、停車等功能，行進(jìn)中無(wú)需人工操縱;智能運(yùn)維平臺(tái)則可實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵部件故障預(yù)測(cè)與健康管理，降低全壽命周期成本。

軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

我國(guó)城市軌道交通設(shè)備在全面建設(shè)初期主要依靠進(jìn)口，價(jià)格昂貴，地方財(cái)力難以承受，在一定程度上限制了我國(guó)城市軌道交通規(guī)模的擴(kuò)大。自從實(shí)施城市軌道交通設(shè)備國(guó)產(chǎn)化政策以來(lái)，中國(guó)城軌車輛國(guó)產(chǎn)化成績(jī)斐然，國(guó)產(chǎn)城軌車輛不斷涌現(xiàn)，自主創(chuàng)新能力顯著增強(qiáng)。當(dāng)前全國(guó)各地紛紛掀起城市軌道交通建設(shè)高潮，國(guó)產(chǎn)軌道交通設(shè)備的市場(chǎng)需求大幅提升，廣闊的市場(chǎng)空間將有力拉動(dòng)我國(guó)軌道交通設(shè)備制造業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

近年來(lái)，世界軌道交通特別是高速鐵路建設(shè)得到了快速發(fā)展，其中中國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙等國(guó)家增長(zhǎng)最快。截至2019年底，中國(guó)大陸高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程3.5萬(wàn)公里，占居全球2/3以上，位居第一。2019年，全球軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模達(dá)15,722億元，增長(zhǎng)率約為3.5%。從競(jìng)爭(zhēng)格局來(lái)看，全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集中度高，中國(guó)中車、加拿大龐巴迪、法國(guó)阿爾斯通、德國(guó)西門(mén)子4家企業(yè)銷售占比82%，其中，中國(guó)中車位居首位，銷售占比53%。

城市軌道交通裝備是我國(guó)在高端制造領(lǐng)域的重要組成部分，也是自主創(chuàng)新程度最高、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力最高的行業(yè)之一。我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)主要分布于傳統(tǒng)工業(yè)強(qiáng)省，吉林、河北、山東、江蘇、湖南等省區(qū)借助其自身工業(yè)基地的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展勢(shì)頭較好，具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。其中又以長(zhǎng)春、唐山、青島、南京、株洲為核心的五大產(chǎn)業(yè)集群，聚集了一批我國(guó)軌道交通裝備領(lǐng)域的骨干企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，我國(guó)軌道交通裝備已有質(zhì)的飛躍，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)增。2019年我國(guó)軌道交通裝備市場(chǎng)規(guī)模突破7000億元，預(yù)計(jì)2021年市場(chǎng)規(guī)模有望超7700億元，基建投資提速，利好軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展。

軌道交通裝備行業(yè)研究報(bào)告主要分析了軌道交通裝備行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、軌道交通裝備市場(chǎng)供需求狀況、軌道交通裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和軌道交通裝備主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、軌道交通裝備市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)軌道交通裝備行業(yè)的未來(lái)發(fā)展做出科學(xué)的預(yù)測(cè)。可以幫助投資者合理分析軌道交通裝備行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出軌道交通裝備行業(yè)前景預(yù)判，挖掘投資價(jià)值，同時(shí)提出軌道交通裝備行業(yè)投資策略、生產(chǎn)策略、營(yíng)銷策略等方面的建議。

欲了解軌道交通裝備行業(yè)具體詳情可點(diǎn)擊查看《2021-2025年中國(guó)城市軌道交通裝備行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境與投資趨勢(shì)分析報(bào)告》。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2021-2026年精氨酸行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢(shì)及投融資策略指引報(bào)告

  風(fēng)險(xiǎn)投資是在創(chuàng)業(yè)企業(yè)發(fā)展初期投入風(fēng)險(xiǎn)資本，待其發(fā)育相對(duì)成熟后，通過(guò)市場(chǎng)退出機(jī)制將所投入的資本由股權(quán)形態(tài)轉(zhuǎn)化為資金形態(tài)，以收回投資，取得高額風(fēng)險(xiǎn)收益。全球風(fēng)險(xiǎn)資本市場(chǎng)已進(jìn)入新一輪快速...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡