汽車延保行業(yè)前景現(xiàn)狀如何？

• 2021年7月21日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 870 53
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專線業(yè)務(wù)主要應(yīng)用于用戶的局域網(wǎng)互聯(lián)或快速瀏覽互聯(lián)網(wǎng)。互聯(lián)網(wǎng)專線接入的方式主要有PCM專線接入、DDN專線接入、光纖接入、SDH點對點、ADSL專線接入。

汽車延保行業(yè)前景現(xiàn)狀如何?未來汽車延保行業(yè)市場投資趨勢怎么樣?雖然汽車延保在中國已經(jīng)發(fā)展十余年，但對于大多數(shù)中國消費者來說，汽車延保仍然是一個新鮮事物。目前仍存在消費者對汽車延保產(chǎn)品認(rèn)識不足、延保產(chǎn)品設(shè)計不完善與銷售不規(guī)范、汽車延保服務(wù)商持續(xù)經(jīng)營能力較弱等問題。汽車延保賠付責(zé)任風(fēng)險的轉(zhuǎn)移主要依靠保險業(yè)，這為中國保險業(yè)提供了新的業(yè)務(wù)增長點，也帶來了新的挑戰(zhàn)。隨著汽車延保市場規(guī)模的擴(kuò)大，競爭會逐步加劇，需要通過建立和完善行業(yè)規(guī)范和適度的監(jiān)管防止無序競爭和損害消費者權(quán)益現(xiàn)象的發(fā)生，促進(jìn)汽車延保市場的健康發(fā)展。

汽車延保市場調(diào)研 2021年汽車延保行業(yè)前景及規(guī)劃報告

汽車延保品可以根據(jù)承包的周期、范圍的差異形成不同的產(chǎn)品。周期一般可分為原廠質(zhì)保后1年、2年或3年期。汽車延保承包的范圍一般可分為重要部件質(zhì)保，主要覆蓋發(fā)動機(jī)、變速箱、驅(qū)動系統(tǒng)等;綜合部件質(zhì)保，在汽車延保重要部件的基礎(chǔ)上增加對電器系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部件的質(zhì)保;全面汽車延保接近于新車質(zhì)保范圍。

汽車延保在中國的歷史并不長，經(jīng)過十余年的發(fā)展，現(xiàn)仍處于初級階段。最早的汽車延保出現(xiàn)在2004年，其首先是作為汽車經(jīng)銷商及廠商為了促進(jìn)汽車銷售所采取的促銷措施出現(xiàn)的。此后，才出現(xiàn)獨立的延保公司作為汽車廠商和消費者之外的第三方進(jìn)入市場。

中國汽車延保市場的現(xiàn)狀和主要問題汽車延保在中國是一個新興事物，最初是作為一種促銷的手段由汽車廠商或汽車經(jīng)銷商提供。2008年左右，一些專業(yè)汽車延保公司的成立標(biāo)志著中國的汽車延保市場開始向?qū)I(yè)化方向發(fā)展。國外常見的汽車延保商業(yè)模式主要有三類：由保險公司直接承保、由汽車經(jīng)銷商或汽車廠商承擔(dān)合同義務(wù)以及由第三方的汽車延保管理公司承擔(dān)合同義務(wù)，同時負(fù)責(zé)汽車延保產(chǎn)品的設(shè)計與合同管理。

1、汽車延保消費者層面

購買了該產(chǎn)品后，只要車輛所發(fā)生的故障屬于延保范圍內(nèi)，拖車費、維修零部件及人工費用都將由延保供應(yīng)商來承擔(dān)。汽車延保這樣就鎖定了用車成本，更不用為了圖一時汽車延保低廉的維修費用，在非正規(guī)維修點修車。同時，延保合同可以隨車轉(zhuǎn)讓，一份有效的汽車延保合同通常意味著這輛汽車的維修保養(yǎng)非常規(guī)范，性能良好，車輛的售價將高于市場上同類二手車。

2、汽車延保經(jīng)銷商層面

對于面臨保修期后業(yè)務(wù)流失嚴(yán)重，汽車金融、服務(wù)產(chǎn)品獲利能力差等挑戰(zhàn)的經(jīng)銷商，引入延保業(yè)務(wù)后，為其提供了更多的盈利機(jī)會，包括經(jīng)銷商的傭金收入、汽車延保額外的保養(yǎng)等業(yè)務(wù)、原廠保修期結(jié)束后額外的維修業(yè)務(wù)、銷售人員和售后服務(wù)接待的傭金收入，汽車延保有效提升客戶滿意度和忠誠度，提高返廠率，為經(jīng)銷商帶來更多的銷售機(jī)會，實現(xiàn)更多的車輛、配件、附件銷售。

3、汽車延保整車廠層面

通過延保業(yè)務(wù)的開展，改變向客戶僅提供兩年保修服務(wù)的承諾，可向客戶提供更長時間的保修服務(wù)，汽車延保顧客滿意度上升;零配件銷售增加;將部分索賠風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁到保險公司，有效提高汽車品牌附加值，汽車延保加強(qiáng)品牌控制。

汽車延保行業(yè)在國外發(fā)展已經(jīng)非常成熟，滲透率達(dá)到35%，而在國內(nèi)仍處于非常早期的階段，目前的滲透率僅為2%-3%。

汽車延保行業(yè)巨頭企業(yè)車車佳截止2021年上半葉，公司已與全國732家4S店、綜合店以及汽車后市場服務(wù)商建立了合作關(guān)系，業(yè)務(wù)已覆蓋至華北、華東、華南、華中、西南等10余省份及直轄市;線上線下汽車延保服務(wù)人數(shù)總量已逾百萬。公司秉承“具誠守信，榮業(yè)福民”的價值觀，以客戶真實需求為導(dǎo)向，為客戶提供優(yōu)質(zhì)可靠的汽車延長保修、綜合車務(wù)、車輛歷史報告、航天云膜等服務(wù);同時扎根于汽車經(jīng)銷商，旨在為經(jīng)銷商們帶來更多的客戶資源，增加銷售收益，提高用戶粘性，促達(dá)共贏。

據(jù)公安交管局統(tǒng)計，全國有1.94億的汽車保有量，截至全國機(jī)動車保有量首次突破3億輛，其中汽車達(dá)2億輛;機(jī)動車駕駛?cè)顺?.64億人，其中汽車駕駛?cè)?.2億人。以每份均2000元的車延保費來計算，汽車延保將是一個總量過千億的“大蛋糕”。

《2019-2025年中國汽車延保行業(yè)市場環(huán)境與投資趨勢分析報告》由中研普華研究院撰寫，本報告對我國行業(yè)的供需狀況、汽車延保發(fā)展現(xiàn)狀、汽車延保子行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點分析了汽車延保行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對汽車延保行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、汽車延保行業(yè)的發(fā)展建議、汽車延保行業(yè)競爭力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢預(yù)測等等。汽車延保報告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動態(tài)，對汽車延保行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

在形式上，報告以豐富的數(shù)據(jù)和圖表為主，突出文章的可讀性和可視性，避免套話和空話。汽車延保報告附加了與行業(yè)相關(guān)的數(shù)據(jù)、政策法規(guī)目錄、主要企業(yè)信息及行業(yè)的大事記等，為汽車延保投資者和業(yè)界人士提供了一幅生動的行業(yè)全景圖。

更多中研普華出版的行業(yè)投資前景預(yù)測，請點擊《2019-2025年中國汽車延保行業(yè)市場環(huán)境與投資趨勢分析報告》。

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