我國(guó)自主研發(fā)盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”投運(yùn) 2021中國(guó)盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家市場(chǎng)份額

• 2021年8月15日 HuangJiang來源：新浪 650 37
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盾構(gòu)機(jī)的國(guó)際市場(chǎng)上一直都是由美國(guó)、日本和德國(guó)三個(gè)國(guó)家的企業(yè)壟斷，中國(guó)想要購(gòu)買一臺(tái)，就需要3.5億元的價(jià)格，而且人家給的還是舊機(jī)器，但中國(guó)決定自研之后，僅僅用了15年就逆襲成功，成為了全球第一。截至目前,中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)及配套產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷新加坡、阿爾及利亞、意大

我國(guó)自主研發(fā)盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”投運(yùn) 2021中國(guó)盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家市場(chǎng)份額

我國(guó)完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造的、國(guó)產(chǎn)最大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”，日前在北京東六環(huán)入地改造工程中投入使用。

東六環(huán)改造工程南起京哈高速立交，北至潞苑北大街，全長(zhǎng)約16公里。其中，盾構(gòu)隧道段長(zhǎng)約7.4公里，成型隧道外徑15.4米，是目前國(guó)內(nèi)最大直徑盾構(gòu)隧道。

為東六環(huán)改造工程量身打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“運(yùn)河號(hào)”，由刀盤、盾體及5組臺(tái)車組成，總重量約4500噸。應(yīng)用了自主研發(fā)的管片自動(dòng)化拼裝技術(shù)、智慧化遠(yuǎn)程安全監(jiān)控管理系統(tǒng)等世界先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備。它將穿越北京城市副中心核心區(qū)，上穿或下跨多條道路、軌道及河流，最深處穿越城市副中心站綜合樞紐，最大深度約59米。

盾構(gòu)機(jī)全名為盾構(gòu)隧道掘進(jìn)機(jī)，是一種隧道掘進(jìn)的專用工程機(jī)械，現(xiàn)代盾構(gòu)機(jī)集機(jī)、電、液、光、傳感、信息技術(shù)于一體，具有開挖切削土體、輸送土碴、拼裝隧道襯砌、測(cè)量導(dǎo)向糾偏等功能，涉及地質(zhì)、土木、機(jī)械、力學(xué)、液壓、電氣、控制、測(cè)量等多門學(xué)科技術(shù)，而且還要根據(jù)不同的地質(zhì)情況進(jìn)行“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)制造，對(duì)可靠性的要求極高,目前已廣泛用于地鐵、鐵路、公路、市政、水電等隧道工程中。

盾構(gòu)機(jī)的國(guó)際市場(chǎng)上一直都是由美國(guó)、日本和德國(guó)三個(gè)國(guó)家的企業(yè)壟斷，中國(guó)想要購(gòu)買一臺(tái)，就需要3.5億元的價(jià)格，而且人家給的還是舊機(jī)器，但中國(guó)決定自研之后，僅僅用了15年就逆襲成功，成為了全球第一。

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)實(shí)力和社會(huì)安全意識(shí)的不斷提升，盾構(gòu)機(jī)已逐漸成為地鐵、隧道、地下管廊等的主流施工設(shè)備。目前，在中國(guó)已經(jīng)形成世界上規(guī)模最大、發(fā)展最快的軌道交通建設(shè)市場(chǎng)，同時(shí)也是盾構(gòu)機(jī)需求最大的市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，近年來中國(guó)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)，截至到2018年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)量為483臺(tái)，同比增長(zhǎng)1.7%。

預(yù)計(jì)2019年~2021年中國(guó)盾構(gòu)機(jī)市場(chǎng)需求量分別為558臺(tái)、745臺(tái)、845臺(tái)。隧道掘進(jìn)機(jī)平均價(jià)格約為4000萬元/臺(tái)，則預(yù)計(jì)2019年~2021年的市場(chǎng)空間分別為223.2億、290.8億、338.0億，2019年到2021年復(fù)合增長(zhǎng)率為14.8%。并且隨著城市基礎(chǔ)建設(shè)的進(jìn)一步規(guī)劃和技術(shù)的進(jìn)步，該市場(chǎng)還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

重型機(jī)械領(lǐng)域，中國(guó)3家重工企業(yè)入榜前十，分別是徐工集團(tuán)、三一重工、中聯(lián)重科，分列全球第三、第四及第五位置。美國(guó)2家，分別是卡特彼勒及約翰迪爾，其中卡特彼勒也是全球最大的工程機(jī)械制造商，去年銷售額達(dá)到248.24億美元。日本2家，分別是小松制作所和日立建機(jī)，小松制作所銷售額185.33億美元，是全球第二的工程機(jī)械制造商。另外，前十榜單中，德國(guó)、瑞典、韓國(guó)各一家企業(yè)上榜。

截至目前,中鐵裝備盾構(gòu)機(jī)及配套產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷新加坡、阿爾及利亞、意大利、丹麥、澳大利亞、法國(guó)等25個(gè)國(guó)家和地區(qū)。作為中國(guó)掘進(jìn)機(jī)企業(yè),中鐵裝備將繼續(xù)為世界軌道交通建設(shè)提供中國(guó)裝備、中國(guó)方案,貢獻(xiàn)中國(guó)智慧,讓世界愛上中國(guó)裝備。

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