“異元換電”完成5000萬(wàn)元天使輪融資 電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)現(xiàn)狀

• 2021年8月24日 ZhouJiaLiang來(lái)源：36氪 人民資訊 騰訊 搜狐 1323 87
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據(jù)悉，深圳“異元換電”完成5000萬(wàn)元天使輪融資，投資方包括動(dòng)力電池廠商和能源企業(yè)，投后估值10億元人民幣，并與比克電池集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。

據(jù)悉，深圳“異元換電”完成5000萬(wàn)元天使輪融資，投資方包括動(dòng)力電池廠商和能源企業(yè)，投后估值10億元人民幣，并與比克電池集團(tuán)達(dá)成戰(zhàn)略合作。本輪融資資金將用于換電站建設(shè)、市場(chǎng)推廣及換電車型研發(fā)等方面。異元換電是一家以新能源換電汽車生產(chǎn)、換電站以及“三電”技術(shù)研發(fā)、制造和運(yùn)營(yíng)服務(wù)為一體的高科技公司。

當(dāng)前，汽車“新四化”趨勢(shì)愈演愈烈，全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在深度轉(zhuǎn)型期,而新能源汽車的快速發(fā)展，離不開(kāi)充換電基礎(chǔ)設(shè)施的有序跟進(jìn)，構(gòu)建多元、智能、便捷的基礎(chǔ)設(shè)施體系，成為了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的重要挑戰(zhàn)。

電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)現(xiàn)狀

近日，中汽協(xié)公開(kāi)征求共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)。《意見(jiàn)》指出，目前市場(chǎng)中所售純電動(dòng)汽車成本高居不下，難以與燃油車直面競(jìng)爭(zhēng)。

伴隨我國(guó)“雙積分”政策及“雙碳”目標(biāo)的落地，基于《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》、《新能源汽車發(fā)展規(guī)劃2021-2035年》的相繼出臺(tái)，明確了我國(guó)未來(lái)5-15年新能源汽車階段性發(fā)展目標(biāo)。在新能源汽車保有量大大增加的背景下，充換電成為了短板。

我國(guó)從“ 十五”時(shí)期開(kāi)始實(shí)施新能源汽車科技規(guī)劃，“863”項(xiàng)目共投入20 億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)，形成了以純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、燃料電池三條技術(shù)路線為“三縱”，以多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)、動(dòng)力蓄電池及其管理系統(tǒng)三種共性技術(shù)為“三橫”的電動(dòng)汽車研發(fā)格局。共計(jì)200 多家整車及零部件企業(yè)、高校和科研院所，以及3000 多名科技人員直接參加了電動(dòng)汽車專項(xiàng)研發(fā)。

根據(jù)中國(guó)電動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟(EVCIPA)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，顯示截至2021年6月，我國(guó)換電站保有量總計(jì)716座，較2020年增加161座。當(dāng)前我國(guó)電動(dòng)汽車換電站主要分布在沿海、及部分中部地區(qū)。各區(qū)域間呈現(xiàn)較大差距。新能源汽車數(shù)量的上升是推動(dòng)換電站發(fā)展的最重要因素，在新能源汽車保有量高的地方，換電站的數(shù)量自然也會(huì)多。

中石化5年規(guī)劃5000座充換電站，為我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)保障。“充電難”一直是制約消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車的關(guān)鍵因素，建設(shè)充換電站將拉動(dòng)上下游配套產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，并刺激第三方運(yùn)營(yíng)商繼續(xù)加快布局充電設(shè)施。

目前，多地都在支持換電站建設(shè)。以重慶市為例，該市規(guī)劃，到2020年，主城區(qū)原則上按服務(wù)半徑每1公里提供1座公共充換電站，累計(jì)建成不少于30座公共充換電站;其他每個(gè)區(qū)縣(自治縣)城區(qū)至少建成1座公共充換電站;每個(gè)重點(diǎn)旅游景區(qū)至少建成1～2座公共充換電站;凡具備安全條件的加油站、加氣站、高速公路服務(wù)區(qū)等實(shí)現(xiàn)充換電設(shè)施全覆蓋，市民充電還可享受50%電費(fèi)優(yōu)惠。

業(yè)界人士普遍認(rèn)為，與充電相比，換電模式擁有廣闊的前景。不過(guò)，換電模式的推廣并不是一家或幾家企業(yè)能實(shí)現(xiàn)的，離不開(kāi)車企、動(dòng)力電池供應(yīng)商、換電站運(yùn)營(yíng)商等多方的合力。

想要了解更多電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2021-2026年中國(guó)電動(dòng)汽車充換電站行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》。

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