近日，一段公交車(chē)視頻在路口“漂移”的視頻引發(fā)廣大網(wǎng)友的關(guān)注和熱議。從深圳市公安局交通警察局獲悉，視頻發(fā)生地位于龍崗區(qū)，交警部門(mén)接到網(wǎng)友舉報(bào)后已介入調(diào)查處理。
近日，一段公交車(chē)視頻在路口“漂移”的視頻引發(fā)廣大網(wǎng)友的關(guān)注和熱議。從深圳市公安局交通警察局獲悉，視頻發(fā)生地位于龍崗區(qū)，交警部門(mén)接到網(wǎng)友舉報(bào)后已介入調(diào)查處理。8月26日，深圳交警通報(bào)，涉事公交車(chē)司機(jī)已找到并接受調(diào)查，目前正對(duì)駕駛情況做相關(guān)檢驗(yàn)鑒定。 8月30日，深圳交警再次通報(bào)后續(xù)。民警查看車(chē)輛行車(chē)記錄儀發(fā)現(xiàn)，公交車(chē)在入彎前車(chē)輛速度為57公里/小時(shí)。
據(jù)介紹，深圳交警將對(duì)該司機(jī)當(dāng)時(shí)的行車(chē)速度做司法鑒定。如果鑒定結(jié)果顯示司機(jī)超速50%以上不足100%，將扣12分罰款1000元，司機(jī)A照還要面臨降級(jí)的處罰。同時(shí)，據(jù)司機(jī)原屬于企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，涉事司機(jī)已被解除勞動(dòng)合同。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年電動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：
電動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)供需情況分析
根據(jù)企查查大數(shù)據(jù)研究院推出的《新能源汽車(chē)專(zhuān)利20強(qiáng)企業(yè)榜單》顯示，比亞迪以9426件有效專(zhuān)利穩(wěn)居專(zhuān)利總量榜首，長(zhǎng)安汽車(chē)、北汽新能源位列第二、三名，有效專(zhuān)利分別有5243件、4005件。蔚來(lái)汽車(chē)(包括蔚來(lái)控股、上海蔚來(lái))的有效專(zhuān)利共1677件，主體合并后位列榜單第6名，在造車(chē)新勢(shì)力中排名第一。
從發(fā)明專(zhuān)利、實(shí)用新型專(zhuān)利、外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利三個(gè)份榜單來(lái)看，比亞迪同樣在前兩項(xiàng)榜單中高居榜首，外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利榜首為長(zhǎng)安汽車(chē)。從造車(chē)新勢(shì)力的排名來(lái)看，威馬汽車(chē)以293件發(fā)明專(zhuān)利力壓蔚來(lái)系位列第一，蔚來(lái)系則在實(shí)用新型專(zhuān)利、外觀設(shè)計(jì)專(zhuān)利兩個(gè)榜單中摘得桂冠。
官方表示，比亞迪運(yùn)營(yíng)這些線(xiàn)路的電動(dòng)巴士，充電 1.5 小時(shí)可以行駛 150~200 公里，乘車(chē)費(fèi)用相比之前不變，但振動(dòng)和噪音會(huì)更小。
比亞迪純電動(dòng)城市公交車(chē)覆蓋 7~12 米車(chē)型，已經(jīng)應(yīng)用到了全球 6 大洲，50 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò) 300 個(gè)城市。截至 2017 年，比亞迪位居新能源大客車(chē)銷(xiāo)量全球第一。目前比亞迪的純電公交車(chē)產(chǎn)品擁有 K6 至 K9 多款，其中 K8 公交車(chē)軸距 5 米，長(zhǎng) 10.5 米，33 座設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量 12.2 噸，搭載兩個(gè)永磁同步電機(jī)，最大扭矩 2×430N·m，最大功率 2×430kW，續(xù)航里程 190/280/350km 可選。
根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)得知，全世界有約38.5萬(wàn)輛電動(dòng)公交車(chē)，其中99%在中國(guó)。在中國(guó)差不多每5輛公交車(chē)就有一輛是非燃油車(chē)，電動(dòng)化的趨勢(shì)正急速加快。中國(guó)推動(dòng)電動(dòng)公交車(chē)時(shí)代完全是必須的，也為了搶先占領(lǐng)這個(gè)在未來(lái)利潤(rùn)很大的市場(chǎng)。中國(guó)希望消除霧霾。一個(gè)行之有效的辦法就是將公交車(chē)電動(dòng)化，之前的公交車(chē)的耗油量是私家車(chē)平均的30倍。在電動(dòng)公交上，中國(guó)取得了領(lǐng)先，而西方的大城市才剛剛開(kāi)始慢慢起步。
更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊購(gòu)買(mǎi)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2020-2025年電動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告》。
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2020-2025年電動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)投資前景分析及供需格局研究預(yù)測(cè)報(bào)告
電動(dòng)公交車(chē)行業(yè)研究報(bào)告主要分析了電動(dòng)公交車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、電動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)供需求狀況、電動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況和電動(dòng)公交車(chē)主要企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況、電動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)主要企業(yè)的市場(chǎng)占有率，同時(shí)對(duì)電...
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比亞迪電動(dòng)公交車(chē)于哥倫比亞投運(yùn) 為民眾提供綠色出行服務(wù) 
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