新能源汽車(chē)行業(yè)能否持續(xù)景氣 新能源汽車(chē)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

• 2021年9月10日 LiuMingYue來(lái)源：秒拍 智通財(cái)經(jīng) 935 58
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新能源汽車(chē)行業(yè)能否持續(xù)景氣?從今年年初至9月6日，新能源汽車(chē)指數(shù)上漲37.92%，動(dòng)力電池指數(shù)上漲68.86%，鋰電池指數(shù)上漲79.96%，鋰電隔膜指數(shù)上漲62.41%，鋰電電解液指數(shù)上漲108.86%。受工信部密集行動(dòng)力促汽車(chē)行業(yè)發(fā)展消息影響

新能源汽車(chē)行業(yè)能否持續(xù)景氣?從今年年初至9月6日，新能源汽車(chē)指數(shù)上漲37.92%，動(dòng)力電池指數(shù)上漲68.86%，鋰電池指數(shù)上漲79.96%，鋰電隔膜指數(shù)上漲62.41%，鋰電電解液指數(shù)上漲108.86%。受工信部密集行動(dòng)力促汽車(chē)行業(yè)發(fā)展消息影響，A股汽車(chē)整車(chē)板塊回暖，截至發(fā)稿，比亞迪漲超6%;上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、中國(guó)重汽等股拉升上漲。

新能源汽車(chē)在韓國(guó)登記的汽車(chē)總量中占比4.1%，雖然占比不高，但增速顯著。2014年僅為14.0297萬(wàn)輛，之后逐年遞增，去年增至82.0329萬(wàn)輛。今年增幅更是高達(dá)22.3%，累計(jì)突破100萬(wàn)輛。按燃料來(lái)看，混動(dòng)車(chē)占比80.4%，為80.6808萬(wàn)輛，其后是新能源汽車(chē)18%(18.0966萬(wàn)輛)和氫能車(chē)1.6%(1.5765萬(wàn)輛)。值得一提的是，在普及新能源車(chē)政策的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量從2019年底的8.9918萬(wàn)輛翻番，預(yù)計(jì)今年有望達(dá)到22萬(wàn)輛。

新能源汽車(chē)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)三年超過(guò)100萬(wàn)輛，連續(xù)六年位居全球第一!市場(chǎng)的拓寬帶動(dòng)了應(yīng)用的加速。工信部數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國(guó)新能源汽車(chē)保有量達(dá)492萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的1.75%。2020年，新能源汽車(chē)總行駛里程達(dá)到641億公里，同比增長(zhǎng)53.7%。其中，乘用車(chē)總行駛里程455億公里。

2021年1至7月，我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量147.8萬(wàn)輛，超過(guò)2020年全年水平?！吨袊?guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展年報(bào)2021》顯示，新能源乘用車(chē)消費(fèi)主體逐步由公共領(lǐng)域向私人購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)變，新能源汽車(chē)私人消費(fèi)占比大幅提升至70%左右。

數(shù)據(jù)顯示，7月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為21.5萬(wàn)輛，同比依舊呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，但環(huán)比出現(xiàn)小幅下滑，其中純電動(dòng)銷(xiāo)量17.0萬(wàn)輛，插電混動(dòng)銷(xiāo)量4.5萬(wàn)輛。從銷(xiāo)量占比上看，7月新能源乘用車(chē)整體占比相比6月仍有0.1個(gè)百分點(diǎn)的漲幅;純電動(dòng)占比由于特斯拉產(chǎn)能向出口傾斜出現(xiàn)小幅下滑，但仍處在10%以上;插電混動(dòng)占比首次達(dá)到2.8%，這主要得益于與理想ONE與比亞迪旗下插電混動(dòng)新產(chǎn)品良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

新能源汽車(chē)行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析

圖表：2020年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)總資產(chǎn)情況

數(shù)據(jù)來(lái)源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

在“雙碳”目標(biāo)帶動(dòng)下，適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)和綠色消費(fèi)新需求的產(chǎn)品不斷推出。隨著新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)推進(jìn)，下沉市場(chǎng)快速打開(kāi)。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)農(nóng)村地區(qū)約有600萬(wàn)低速車(chē)客戶(hù)，是新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的潛在客戶(hù)。

國(guó)外新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展如何?

2021年7月新能源乘用車(chē)滲透率達(dá)到 14.8%，再創(chuàng)歷史新高。21 年 7 月歐洲八國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量為 13.0 萬(wàn)輛，同比+42%，環(huán)比-33%。7 月是歐洲電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)傳統(tǒng)淡季，各國(guó)銷(xiāo)量在季末沖高后普遍回調(diào);外加瑞典、法國(guó)補(bǔ)貼滑坡，銷(xiāo)量環(huán)比-65%/-51%，回落顯著。

歐洲擁有持續(xù)新能源車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼的國(guó)家有法國(guó)、英國(guó)、德國(guó)等，其全國(guó)性的補(bǔ)貼支持時(shí)點(diǎn)甚至早于中國(guó)。2020 年德國(guó)、法國(guó)、荷蘭現(xiàn)金補(bǔ)貼加碼，歐洲各國(guó)針對(duì)純電動(dòng)的補(bǔ)貼金額多數(shù)為 3000-6000 歐元。2021年 7 月開(kāi)始，法國(guó)新能源車(chē)補(bǔ)貼滑坡在 1000 歐元左右;瑞典電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼上漲、而混動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼下調(diào)。

美國(guó)新能源汽車(chē)政策：拜登政府高度支持電動(dòng)化，政策加碼超出市場(chǎng)預(yù)期。21 年5 月美國(guó)就提出清潔能源提案，計(jì)劃為每車(chē)提供 12500 萬(wàn)美元左右的補(bǔ)貼。21年 8 月，美國(guó)政府再出新政，明確 2030 年零排放汽車(chē)銷(xiāo)量占比 50%的目標(biāo)，并提出新的汽車(chē)排放規(guī)定，預(yù)計(jì)有望帶動(dòng)美國(guó)市場(chǎng)持續(xù)爆發(fā)。預(yù)計(jì)全球新能源車(chē)總銷(xiāo)量 608 萬(wàn)輛，同比+86%。

想要了解更多行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2025年中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略咨詢(xún)報(bào)告》。

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