中國石化天津最大供氫項目投運 氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢

• 2021年9月28日 ZhouJiaLiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 282 11
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近日，中國石化天津石化煉油部燃料電池氫單元投運，經(jīng)檢驗，生產(chǎn)的氫氣純度達到99.999%，各項指標均達到要求，目前處于穩(wěn)定運行狀態(tài)

近日，中國石化天津石化煉油部燃料電池氫單元投運，經(jīng)檢驗，生產(chǎn)的氫氣純度達到99.999%，各項指標均達到要求，目前處于穩(wěn)定運行狀態(tài)。該項目是天津最大供氫項目，日產(chǎn)能高達1000千克，可滿足6個加氫站氫氣需求，對推動天津氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。

氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢

作為一種潔凈的二次能源載體，氫能被認為是未來能源變革的重要組成部分。當前，全球氫能發(fā)展勢頭十分強勁，占全球GDP約52%的27個國家中，16個已經(jīng)制定全面的國家氫能戰(zhàn)略，還有11個國家正在制定國家氫能戰(zhàn)略。氫能和燃料電池技術(shù)正加速改變世界能源格局，氫能源受到了全球主要國家的重視，國內(nèi)也有不少省市相繼布局氫能產(chǎn)業(yè)，隨著氫能的安全使用問題及燃料電池的技術(shù)和成本瓶頸已逐步取得突破，氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展開始進入示范運營階段，并開展商業(yè)化探索。發(fā)展氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)是我國應(yīng)對能源安全、實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必要途徑和重要歷史機遇。

目前全球主要經(jīng)濟體都已將發(fā)展燃料電池上升為國家戰(zhàn)略，燃料電池的五大核心技術(shù)急需攻克和提高。盡管在技術(shù)、市場以及儲運上面臨挑戰(zhàn)，但依然可以對燃料電池汽車等新能源汽車充滿信心，這是“必走之路”。針對燃料電池的產(chǎn)業(yè)化的方向，急需集中攻克兩大難題：降低成本，加強普及加氫站。

國內(nèi)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍處于初步階段，“從零開始”的投資、應(yīng)用成本較高。在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上，我國氫能上游產(chǎn)業(yè)具備一定優(yōu)勢，制氫規(guī)模已居世界首位，煤氣化制氫和堿性電解水制氫具有特色和優(yōu)勢。

根據(jù)中國氫能聯(lián)盟的預(yù)計，到2030年，中國氫氣需求量將達到3,500萬噸，在終端能源體系中占比5%。到2050年氫能將在中國終端能源體系中占比至少達到10%，氫氣需求量接近6,000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值約12萬億元。其中，交通運輸領(lǐng)域用氫2,458萬噸，約占該領(lǐng)域用能比例19%，相當于減少8,357萬噸原油或1,000億立方米天然氣;工業(yè)領(lǐng)域用氫3,370萬噸，建筑及其他領(lǐng)域用氫110萬噸，相當于減少1.7億噸標準煤。

隨著可再生能源系統(tǒng)的大規(guī)?；瘧?yīng)用，燃料電池制作成本的大幅度下降，國內(nèi)燃料電池車、加氫站將有較大增幅，我國能源消費結(jié)構(gòu)將會以氫能為主要組成部分，國家的“能源獨立”有望完成，氫能產(chǎn)業(yè)會從區(qū)域發(fā)展逐步拓展到各主要市場，依托全國天然氣管網(wǎng)的氫氣與天然氣混輸將實現(xiàn)大規(guī)模運行，包括氫能輸送管網(wǎng)和加氫站在內(nèi)的全國性基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)基本形成。氫氣作為一種清潔能源，將在越來越多的領(lǐng)域得到應(yīng)用。

氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點

據(jù)預(yù)計，到2030年，氫能產(chǎn)業(yè)將成為我國新的經(jīng)濟增長點和新能源戰(zhàn)略的重要組成部分，產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破10000億元;加氫站數(shù)量達到1000座，燃料電池車輛保有量達到200萬輛，高壓氫氣長輸管道建設(shè)里程達到3000km，氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標準體系完善程度迫近發(fā)達國家水平，氫能與燃料電池檢驗檢測技術(shù)發(fā)展及服務(wù)平臺建設(shè)形成對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有效支撐。

想要了解更多氫能源行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2021-2026年氫能源行業(yè)發(fā)展趨勢及投資預(yù)測報告》。

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