為優(yōu)化新能源出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，合理疏導(dǎo)價(jià)格矛盾，促進(jìn)巡游出租車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，濟(jì)南市發(fā)展改革委、濟(jì)南市交通運(yùn)輸局?jǐn)M定了濟(jì)南市新能源出租車運(yùn)價(jià)優(yōu)化調(diào)整方案，并于10月18日開(kāi)始在濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)上對(duì)社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
濟(jì)南公示新能源出租車運(yùn)價(jià)調(diào)整方案
為優(yōu)化新能源出租車運(yùn)價(jià)結(jié)構(gòu)，合理疏導(dǎo)價(jià)格矛盾，促進(jìn)巡游出租車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，濟(jì)南市發(fā)展改革委、濟(jì)南市交通運(yùn)輸局?jǐn)M定了濟(jì)南市新能源出租車運(yùn)價(jià)優(yōu)化調(diào)整方案，并于10月18日開(kāi)始在濟(jì)南市發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)上對(duì)社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)。
調(diào)價(jià)方案統(tǒng)籌考慮市民群眾出行成本及駕駛員合理收入，并參考國(guó)內(nèi)同類城市運(yùn)價(jià)水平，按照“適當(dāng)降低短距離里程運(yùn)價(jià)、較大幅度降低長(zhǎng)距離里程運(yùn)價(jià)”的調(diào)價(jià)思路，具體方案為：一是起租價(jià)三公里12元不予調(diào)整;二是車公里運(yùn)價(jià)由2.2元/公里下調(diào)為2元/公里;三是降低中長(zhǎng)距離的回空費(fèi)，即：運(yùn)程6至35公里的部分加收50%車公里運(yùn)價(jià);35公里至60公里部分加收75%;60公里以上部分加收100%或由雙方協(xié)商約定費(fèi)用。
針對(duì)近期市民群眾反映集中的長(zhǎng)距離運(yùn)價(jià)，調(diào)價(jià)幅度較大。經(jīng)測(cè)算，35公里以上的長(zhǎng)距離運(yùn)價(jià)降幅超過(guò)20%。以西客站至機(jī)場(chǎng)為例，單程約45公里，現(xiàn)行運(yùn)價(jià)約180元，調(diào)整后運(yùn)價(jià)約140元。同時(shí)為兼顧保障駕駛員合理收入，維護(hù)行業(yè)穩(wěn)定，調(diào)價(jià)方案對(duì)短距離運(yùn)價(jià)的調(diào)整幅度相對(duì)較小。整體來(lái)看，調(diào)整后的濟(jì)南市新能源出租車運(yùn)價(jià)水平位于國(guó)內(nèi)大中城市新能源出租車運(yùn)價(jià)的中等水平，更加契合濟(jì)南市市民收入水平和城市發(fā)展水平。
2019年，我國(guó)巡游出租車數(shù)量達(dá)139.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.2%，年客運(yùn)量近347.89億人次，占城市客運(yùn)量比重約27.2%。巡游出租車已是城市公共交通體系的重要組成部分。目前，許多公眾選擇用手機(jī)召車，網(wǎng)約車因可為公眾提供多樣化差異性出行服務(wù)而備受青睞。
而越來(lái)越多巡游出租車司機(jī)對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的網(wǎng)約功能越來(lái)越依賴。2020年以來(lái)，更多巡游出租車司機(jī)主要接單形式為網(wǎng)約接單。2020年3月，巡游出租車司機(jī)對(duì)平臺(tái)依賴時(shí)長(zhǎng)指數(shù)較疫情前平均水平增長(zhǎng)20%，且網(wǎng)約訂單取消率同比降0.89%。出租車行業(yè)新老業(yè)態(tài)深度融合發(fā)展提上日程。近年來(lái)，交通運(yùn)輸部通過(guò)積極推動(dòng)運(yùn)價(jià)改革、規(guī)范網(wǎng)約車健康發(fā)展、推廣典型經(jīng)驗(yàn)等多項(xiàng)措施，不斷深化出租汽車行業(yè)改革，促進(jìn)新老業(yè)態(tài)融合發(fā)展。
出租汽車行業(yè)目前正處于服務(wù)水平提升和轉(zhuǎn)型發(fā)展關(guān)鍵期，網(wǎng)約車等新業(yè)態(tài)的發(fā)展促進(jìn)了大數(shù)據(jù)、人工智能等現(xiàn)代信息技術(shù)與出租汽車行業(yè)深度融合，讓傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)老樹(shù)新枝的增量變革。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)網(wǎng)約車消費(fèi)習(xí)慣已經(jīng)形成，網(wǎng)約車市場(chǎng)仍將持續(xù)增長(zhǎng)，根據(jù)交通部數(shù)據(jù)，全國(guó)巡游出租車日訂單量從6年前約6000萬(wàn)單下降至5000多萬(wàn)單，逐步實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)出租車“巡約”一體融合、出租車與網(wǎng)約車實(shí)現(xiàn)雙向流動(dòng)逐漸成為行業(yè)發(fā)展方向。
想要了解更多出租車行業(yè)具體詳情，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)出租車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》
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2020-2025年中國(guó)出租車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告
2019年，我國(guó)巡游出租車數(shù)量達(dá)139.16萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.2%，年客運(yùn)量近347.89億人次，占城市客運(yùn)量比重約27.2%。巡游出租車已是城市公共交通體系的重要組成部分。目前，許多公眾選擇用手機(jī)召車2...
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