11月7日全國(guó)共投遞快遞包裹3.6億件 雙十一旺季快遞小哥工資漲了嗎

• 2021年11月9日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 894 55
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11月以來，因多家電商平臺(tái)集中開展促銷活動(dòng)，快遞業(yè)務(wù)量出現(xiàn)高峰。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月7日，全國(guó)郵政快遞業(yè)有效應(yīng)對(duì)雨雪惡劣天氣，共投遞快遞包裹3.6億件，確保了寄遞渠道安全暢通。快遞業(yè)務(wù)也迎來旺季，業(yè)務(wù)量激增也讓快遞員出現(xiàn)缺口。

11月7日全國(guó)共投遞快遞包裹3.6億件

11月以來，因多家電商平臺(tái)集中開展促銷活動(dòng)，快遞業(yè)務(wù)量出現(xiàn)高峰。國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，11月7日，全國(guó)郵政快遞業(yè)有效應(yīng)對(duì)雨雪惡劣天氣，共投遞快遞包裹3.6億件，確保了寄遞渠道安全暢通?？爝f業(yè)務(wù)也迎來旺季，業(yè)務(wù)量激增也讓快遞員出現(xiàn)缺口。各大快遞公司都在招聘快遞員，本地兼職群里，臨時(shí)快遞員的信息也在刷屏。從10月中旬起，臨時(shí)快遞員的招聘信息就開始逐漸增多，進(jìn)入11月，快遞員的招聘信息在各大本地兼職群里幾乎“刷屏”。招聘方包括順豐、三通一達(dá)、物流園和大小網(wǎng)點(diǎn)。給出的待遇也相當(dāng)吸引人，包吃包住幾乎成“標(biāo)準(zhǔn)待遇”，日薪也都在200元左右。

按照國(guó)家郵政局此前部署，2021年快遞業(yè)務(wù)旺季自11月初至2022年春節(jié)(2月1日)前夕，共計(jì)92天。業(yè)務(wù)激增也意味著快遞員的工資將迎來一波大漲。今年7月，國(guó)家七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于做好快遞員群體合法權(quán)益保障工作的意見》，督促企業(yè)保持合理的末端派費(fèi)水平。隨后，不少快遞公司紛紛宣布上調(diào)派件費(fèi)。

雙十一旺季快遞小哥工資漲了嗎

據(jù)國(guó)家郵政局部署，今年的快遞業(yè)務(wù)旺季自11月1日正式拉開帷幕，將持續(xù)到明年春節(jié)前夕。而在此之前，中通、圓通、申通等多家快遞公司高調(diào)宣布，將上調(diào)快遞員的派送費(fèi)用，合理提高快遞員收入。

發(fā)貨費(fèi)是指快遞小哥收取客戶快遞后需要向公司上繳的費(fèi)用，比如一個(gè)10元錢的快遞，快遞員需要向公司上繳5元左右發(fā)貨費(fèi)?？爝f員的收入主要由派送費(fèi)和發(fā)貨費(fèi)組成。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2021-2026年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》分析

今年上半年，快遞行業(yè)掀起了一輪史詩(shī)級(jí)的價(jià)格戰(zhàn)，直接引發(fā)了順豐的虧損。隨后行業(yè)逐步恢復(fù)，惡性價(jià)格戰(zhàn)得到有效改善。

到今年9月，全國(guó)快遞單量同比增長(zhǎng)16.79%至94.5億件，前9月單量 767.7 億件，同比增長(zhǎng)36.74%，郵政局預(yù)計(jì)10月單量同比增速22%。派費(fèi)提升向前端傳導(dǎo)通暢，9月行業(yè)票單價(jià)環(huán)比提升0.41元至9.75元，韻達(dá)、圓通、申通票單價(jià)環(huán)比分別提升 0.09 元、0.15 元、0.14元。

今年8月，快遞行業(yè)均單價(jià)為9.34元，同比下降7.1%，降幅較7月縮窄 4.1pts，環(huán)比7月提升1%，價(jià)格底部基本確認(rèn)。頭部上市企業(yè)中，7月韻達(dá)實(shí)現(xiàn)2020年來首次同比轉(zhuǎn)正，8月圓通單價(jià)實(shí)現(xiàn)2019年以來的首次同比轉(zhuǎn)正，進(jìn)一步驗(yàn)證價(jià)格回暖趨勢(shì)。國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2020年，快遞企業(yè)的市占率排序依次為中通(20.4%)、韻達(dá)(17%)、圓通(15.2%)、申通(10.6%)、百世(10.2%)、順豐(9.8%)。

每一天，中國(guó)都有超過2億個(gè)快遞包裹在路上奔跑，而且這個(gè)數(shù)字還在不斷增長(zhǎng)。 電商物流似乎是中國(guó)永遠(yuǎn)增長(zhǎng)不停歇的產(chǎn)業(yè)，也是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的行業(yè)之一，當(dāng)科技、成本這些因素影響到物流行業(yè)的增長(zhǎng)或者出現(xiàn)了新的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，快遞行業(yè)就難免遭遇一次價(jià)格戰(zhàn)。

從公開的財(cái)報(bào)上看，中通、圓通、韻達(dá)、申通、順豐這幾家主流快遞公司中，目前業(yè)務(wù)量最大的中通的日單量在今年5月才率先突破5000萬。就算5月到現(xiàn)在這幾個(gè)月中，中通再增加1000萬的日單量，其最大的日單量也差不多是6000萬，和重組后的極兔相當(dāng)!也就是說，極兔有可能憑借這次收購(gòu)一躍成為國(guó)內(nèi)第一大快遞公司!

未來市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)在哪?欲了解更多行業(yè)市場(chǎng)數(shù)據(jù)分析可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2021-2026年版快遞產(chǎn)業(yè)政府戰(zhàn)略管理與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報(bào)告》。

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  區(qū)域產(chǎn)業(yè)規(guī)劃是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的核心內(nèi)容，是各級(jí)政府部門發(fā)展相關(guān)產(chǎn)業(yè)的“路線圖”，對(duì)于區(qū)域發(fā)展規(guī)劃來說，就相當(dāng)于一張藍(lán)圖對(duì)一個(gè)建筑物的重要性，有了這張“藍(lán)圖”，區(qū)域才能在有規(guī)劃有計(jì)...

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