“十四五”期間首條千萬噸級(jí)輸油管道投產(chǎn) 我國(guó)油氣管道建設(shè)現(xiàn)狀及未來規(guī)劃

• 2021年11月18日 HuangJiang來源：新浪 652 38
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國(guó)家石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程日照-濮陽(yáng)-洛陽(yáng)原油管道投產(chǎn)一次成功，這是“十四五”期間投產(chǎn)的首條千萬噸級(jí)輸油管道。日濮洛管道工程起自山東省日照市，終點(diǎn)為河南省洛陽(yáng)市，途經(jīng)山東、河南兩省10個(gè)城市，全長(zhǎng)796公里，設(shè)計(jì)年輸油量為1000萬噸。

“十四五”期間首條千萬噸級(jí)輸油管道投產(chǎn)

11月18日，國(guó)家石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)工程日照-濮陽(yáng)-洛陽(yáng)原油管道投產(chǎn)一次成功，這是“十四五”期間投產(chǎn)的首條千萬噸級(jí)輸油管道，對(duì)于完善我國(guó)中東部地區(qū)特別是河南省供能結(jié)構(gòu)具有重要意義。

日濮洛管道工程起自山東省日照市，終點(diǎn)為河南省洛陽(yáng)市，途經(jīng)山東、河南兩省10個(gè)城市，全長(zhǎng)796公里，設(shè)計(jì)年輸油量為1000萬噸。

日濮洛管道工程投產(chǎn)前，中部地區(qū)每年有上百萬噸原油需通過火車運(yùn)輸。相較于鐵路運(yùn)輸，管道輸送能耗低、損耗小，安全和環(huán)保性更強(qiáng)，有效降低運(yùn)輸成本。日濮洛管道投產(chǎn)后，將改變下游用戶用能部分依靠火車運(yùn)輸?shù)臍v史。

油氣輸送管道的類型很多，分類方法不一。如按長(zhǎng)度和經(jīng)營(yíng)方式分可將油氣輸送管道分為油田內(nèi)部的管道和長(zhǎng)距離油氣輸送管道。按被輸送介質(zhì)的類型不同，可將油氣輸送管道分為原油輸送管道、成品油輸送管道、天然氣輸送管道、油氣混輸管道等。

早在1865年10月，美國(guó)修建了世界上的第一條輸油管道。該管道直徑為50mm，長(zhǎng)約10km。1886年美國(guó)又建成了世界上第一條長(zhǎng)距離輸氣管道。該管道從賓夕法尼亞州的凱恩到紐約州的布法羅，全長(zhǎng)140km，管徑為200mm。

我國(guó)油氣管道建設(shè)現(xiàn)狀及未來規(guī)劃

我國(guó)油氣長(zhǎng)輸管線總里程已達(dá)到16.5萬公里，其中原油管線為3.1萬公里，成品油管線3.2萬公里，天然氣管道10.2萬公里。

油氣管線作為能源行業(yè)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，其安全有序運(yùn)行關(guān)乎社會(huì)經(jīng)濟(jì)秩序與國(guó)家安全。完善能源風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)急管控體系、強(qiáng)化重要能源設(shè)施、實(shí)現(xiàn)能源網(wǎng)絡(luò)安全更是我國(guó)“十四五”規(guī)劃中的重要組成部分。然而，現(xiàn)實(shí)的情況是，我國(guó)的油氣管線安全還面臨諸多挑戰(zhàn)。

2023年我國(guó)油氣管道數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)“全國(guó)一張網(wǎng)”。從國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)獲悉，為提升我國(guó)油氣管網(wǎng)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平，油氣管道“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+安全生產(chǎn)”建設(shè)日前正式啟動(dòng)，2023年我國(guó)油氣管道數(shù)據(jù)將實(shí)現(xiàn)“全國(guó)一張網(wǎng)”。

中國(guó)原油綜合進(jìn)口到岸價(jià)格指數(shù)

11月17日，海關(guān)總署全球貿(mào)易監(jiān)測(cè)分析中心和上海石油天然氣交易中心聯(lián)合發(fā)布的中國(guó)原油綜合進(jìn)口到岸價(jià)格指數(shù)顯示，11月8日-14日，中國(guó)原油綜合進(jìn)口到岸價(jià)格指數(shù)為123.93點(diǎn)，周環(huán)比上漲1.85%，同比上漲92.53%。

上海石油天然氣交易中心指數(shù)研發(fā)部表示，上周國(guó)際原油期貨價(jià)格震蕩下行。一方面，美國(guó)眾議院通過了規(guī)模約1萬億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案，一定程度上利多油價(jià);但另一方面，通脹居高不下，美聯(lián)儲(chǔ)可能提早采取更為緊縮的貨幣政策。從基本面來看，美國(guó)原油庫(kù)存繼續(xù)增加，根據(jù)美國(guó)能源情報(bào)署(EIA)上周三發(fā)布的庫(kù)存數(shù)據(jù)顯示，截至11月5日當(dāng)周，美國(guó)原油庫(kù)存環(huán)比增加100.2萬桶，上升至43510萬桶;同期，WTI交付地-俄克拉荷馬州庫(kù)欣地區(qū)原油庫(kù)存環(huán)比小幅下降3.4萬桶，至2638萬桶。

除此之外，截至11月9日當(dāng)周，基金經(jīng)理們持有NYMEX WTI原油期貨和期權(quán)的凈多頭頭寸增加約5.9%。截至上周五(11月12日)收盤，布倫特原油期貨合約的結(jié)算價(jià)較上周下降約0.69%，收于82.17美元/桶;美國(guó)WTI原油期貨合約的結(jié)算價(jià)較上周下降約0.59%，收于80.79美元/桶。

在現(xiàn)貨市場(chǎng)，截至上周五(11月12日)中東基準(zhǔn)原油現(xiàn)貨估價(jià)周環(huán)比上漲，迪拜原油現(xiàn)貨估價(jià)為81.54美元/桶，較上周上漲2.86%，阿曼原油現(xiàn)貨估價(jià)為81.86美元/桶，較上周上漲2.47%。由于貿(mào)易流程原因，我國(guó)原油進(jìn)口到岸價(jià)格往往比國(guó)際市場(chǎng)期貨價(jià)格和現(xiàn)貨價(jià)格滯后一段時(shí)間。近期國(guó)際油價(jià)波動(dòng)的影響將在后期原油進(jìn)口到岸價(jià)格中逐漸顯現(xiàn)。

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