現(xiàn)在能吸引消費者的汽車至少要具備五個特點：新能源、高顏值、高性能、高智能、合理的價格。與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車取消了燃油系統(tǒng)，加強了冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)更復雜、更總成化，使用的材料更加環(huán)保。同時，其他管路系統(tǒng)，如制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、天窗系統(tǒng)、車身附
《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展報告2021》發(fā)布
日前，在安徽合肥舉行的2021世界制造業(yè)大會新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，發(fā)布了《中國新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展報告2021》。
如何促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展?報告從六個方面提出建議。第一是要補齊產(chǎn)業(yè)的短鏈;第二是在核心技術(shù)方面加快突圍;第三是提高新能源汽車的推廣應(yīng)用力度，加強充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);第四推動新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展，同時發(fā)展智能駕駛示范;第五要繼續(xù)探索拓寬基金入股渠道等;第六則是加強與各國各方的交流合作，參與到國際競爭中。
據(jù)中研普華研究咨詢報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
與傳統(tǒng)燃油車相比，新能源汽車取消了燃油系統(tǒng)，加強了冷卻系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)更復雜、更總成化，使用的材料更加環(huán)保。同時，其他管路系統(tǒng)，如制動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、天窗系統(tǒng)、車身附件系統(tǒng)等相關(guān)管路仍必不可少。因此，新能源汽車所使用的管路有所增加。就單車產(chǎn)值而言，新能源汽車使用的軟管產(chǎn)值是傳統(tǒng)燃油車的2-3倍。
中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，10月，我國汽車銷量為233.3萬輛，環(huán)比增長12.8%，而今年前10個月，我國汽車銷量為2097萬輛，仍實現(xiàn)6.4%的同比正增長，其中新能源汽車銷量為254.2萬輛，同比增長1.8倍。
在新能源這個賽道上，車企慣常比拼的是“電”和“智”。在“電”方面又可分為續(xù)航里程和電池容量。造車新勢力和自主品牌新推出的中高端產(chǎn)品，電池容量都抬升到100度左右，蔚來更是高達150度。
現(xiàn)在能吸引消費者的汽車至少要具備五個特點：新能源、高顏值、高性能、高智能、合理的價格。
事實上，今年以來中國汽車品牌表現(xiàn)十分亮眼，市場份額持續(xù)提升。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，中國品牌乘用車共銷售95.2萬輛，環(huán)比增長16%，同比增長9.2%，占乘用車銷售總量的47.5%，占有率較上年同期提升6.2個百分點;今年前10個月，中國品牌乘用車共銷售738.7萬輛，同比增長28.1%，占乘用車銷售總量的43.8%，占有率比上年同期提升6.6個百分點。
值得關(guān)注的是，氫能源也是新能源汽車的一個發(fā)展方向。由于技術(shù)路線不同，氫能源汽車產(chǎn)業(yè)不少環(huán)節(jié)還需不斷完善提升。氫能源汽車以氫氣燃料為動力，需要輸送氫的管路。同時，氫燃料電池需要大量冷卻管路，這對于川環(huán)科技而言都是巨大的市場空間。
2022年行業(yè)風口在哪里?想要了解更多新能源汽車行業(yè)市場行情，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。
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