動力電池市場調(diào)研 2022動力電池行業(yè)前景及現(xiàn)狀報告分析

• 2021年12月12日 LiuMingYue來源：百度百科 中研網(wǎng) 1039 66
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動力電池行業(yè)前景、動力電池行業(yè)現(xiàn)狀如何?數(shù)據(jù)顯示，1~9月全球動力電池裝機量為195.4GWh。在動力電池排名前10的企業(yè)中，中國動力電池企業(yè)占據(jù)6席。值得注意的是，1~9月中國市場動力電池總裝機量占全球總裝機量的47.08%。

動力電池行業(yè)前景、動力電池行業(yè)現(xiàn)狀如何?數(shù)據(jù)顯示，1~9月全球動力電池裝機量為195.4GWh。在動力電池排名前10的企業(yè)中，中國動力電池企業(yè)占據(jù)6席。值得注意的是，1~9月中國市場動力電池總裝機量占全球總裝機量的47.08%。預計2021-2025年期間電動車將實現(xiàn)TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。隨著動力電池成本的進一步降低，新能源汽車的使用成本和生產(chǎn)成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車，動力電池即實現(xiàn)使用全成本平價。

動力電池市場調(diào)研 2022動力電池行業(yè)前景及現(xiàn)狀報告分析

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，今年1~10月，我國新能源汽車累計銷售254.2萬輛，動力電池同比增長176.6%。值得一提的是，1~10月我國動力電池滲透率提升至12.1%，較2020年5.8%的滲透率提高了6.3個百分點。

動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)展速度同樣迅猛，動力電池、充電基礎設施、動力電池氫能相關產(chǎn)業(yè)之中，中國企業(yè)的作用愈發(fā)凸顯。據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年1~10月，我國動力電池裝機量累計107.5GWh，同比累計上升168.1%。動力電池同比累計上升169.1%。其中三元電池裝車量累計47.1GWh，占總裝車量51.2%，同比累計上升99.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計44.8GWh，占總裝車量48.7%，同比累計上升332.0%。

動力電池毛利率分析

具體來看，今年上半年，寧德時代境外市場收入達到102億元，動力電池同比增長355.45%，營收占比從去年的15.71%提升至23.14%;億緯鋰能海外營收以36億元首度超過國內(nèi)營收，同比增速高達3倍，動力電池營收占比提升至54.95%;國軒高科海外營收占比從2.36%提升至4.74%，實現(xiàn)翻番。

孚能科技也在2021年半年報中透露，除因新冠肺炎疫情緩解的出貨量顯著增加外，動力電池給戴姆勒供貨也成為業(yè)績增長的重要因素。從動力電池毛利率來看，寧德時代、國軒高科海外市場毛利率均超過國內(nèi)市場，后者海外市場毛利率達到44.51%，較國內(nèi)業(yè)務高出近26個百分點。

動力電池產(chǎn)業(yè)鏈分析

國內(nèi)動力電池產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢凸顯，頭部電池企業(yè)獲得的海外定點項目逐步放量，動力電池業(yè)績進入穩(wěn)步兌現(xiàn)期。加之美國、德國、澳大利亞、日本等海外儲能市場需求旺盛，國內(nèi)電池企業(yè)開始陸續(xù)拿下海外儲能項目供應合同。

預計到2025年，動力電池市場規(guī)模達到2萬億元，動力電池產(chǎn)業(yè)鏈是新能源車中最重要的環(huán)節(jié)。從動力電池產(chǎn)業(yè)鏈價值分布角度看，雖然電池、電機、電控的成本接近整車的70%，動力電池系統(tǒng)就占到整車的42%左右，幾乎占到了新能源汽車成本的半壁江山，電池系統(tǒng)無疑是短期內(nèi)汽車電動化最受益的產(chǎn)業(yè)。

據(jù)相關機構預測，2030年全球新能源汽車產(chǎn)銷量或達3000萬輛，對應30%的滲透率。動力電池產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展，動力電池對動力電池提出了旺盛需求。

動力電池行業(yè)企業(yè)分析

前10名的動力電池企業(yè)分別是寧德時代、LG、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、國軒高科、中創(chuàng)新航(原名為“中航鋰電”)、蜂巢能源、億緯鋰能，中國企業(yè)占6席。　　具體來看，該月寧德時代市占率為34%，不過裝機量環(huán)比下滑16%至8.9GWh; LG的電池裝機量為4.1GWh，動力電池環(huán)比下滑47.4%，動力電池市占率為15.6%;松下裝機量為3.2GWh，環(huán)比下滑25.6%，動力電池占率為12.2%;比亞迪裝機量也下滑24.1%至2.2GWh，市占率為8.4%。

值得注意的是，雖然前10名企業(yè)的市場份額為88.5%，但77.8%的動力電池市場份額被前五名企業(yè)占據(jù)，動力電池榜單后五名的競爭仍然相當激烈。

動力電池行業(yè)需求分析

在我國“碳達峰”“碳中和”政策的推動下，動力電池有望成為汽車、電動車的“標配”，真正走進千家萬戶。動力電池行業(yè)需理性擴產(chǎn)、多技術路線均衡發(fā)展，建立鋰、氫、鉛以及將來的固態(tài)和鈉離子動力電池并存的發(fā)展路線。

本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，動力電池對中國及各子行業(yè)的發(fā)展狀況、上下游行業(yè)發(fā)展狀況、動力電池競爭替代產(chǎn)品、動力電池發(fā)展趨勢、動力電池新產(chǎn)品與技術等進行了分析，并重點分析了中國動力電池行業(yè)發(fā)展狀況和特點，以及中國行業(yè)將面臨的挑戰(zhàn)、動力電池企業(yè)的發(fā)展策略等。動力電池報告還對全球的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢作了詳細分析。

更多行業(yè)前景分析，請點擊中研研究院出版的《2022-2026年中國動力電池行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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