特斯拉2021年全年產(chǎn)量超93萬輛 2022年電動汽車銷量預測

• 2022年1月4日 YeYuJuan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1080 69
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特斯拉2021年汽車交付量激增87%，增速為多年來最快，該公司利用其硅谷根基克服了困擾全球汽車業(yè)的電腦芯片短缺問題。此前預計，特斯拉2021年向客戶交付汽車約897000輛。特斯拉還表示，2021年生產(chǎn)了大約930000輛汽車。

特斯拉2021年全年產(chǎn)量超93萬輛

特斯拉2021年汽車交付量激增87%，增速為多年來最快，該公司利用其硅谷根基克服了困擾全球汽車業(yè)的電腦芯片短缺問題。此前預計，特斯拉2021年向客戶交付汽車約897000輛。特斯拉還表示，2021年生產(chǎn)了大約930000輛汽車。

馬斯克(Elon Musk)旗下這家電動汽車制造商表示，2021年在全球交付了超過93.6萬輛汽車，高于前一年的不到50萬輛。該公司一直以來的目標是年交貨量平均增加50%。

特斯拉已經(jīng)能夠使用來自不同供應商的不同芯片來滿足其需求。與此同時，特斯拉仍在努力讓柏林超級工廠投入運營。特斯拉作為第一家在中國建廠的外商獨資車企，它在上海超級工廠建立之初就曾經(jīng)與上海政府簽訂過一個對賭協(xié)議。協(xié)議當中有這么兩條規(guī)定，其一，上海超級工廠從2023年年底起，每年必須納稅22.3億元;其二，特斯拉在協(xié)議生效的3年內(nèi)必須將供應鏈本土化率做到100%。

根據(jù)中研普華研究院《2022-2027年中國電動汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測研究報告》分析

零排放車型在全球乘用車總銷量中的比例將從2020年的4%增長至2040年的70%。中國、美國和歐洲等市場的零排放車型占比將遠超平均值，但新興經(jīng)濟體的滲透率相對有限。在經(jīng)濟轉(zhuǎn)型情景下，2021年-2030年，全球新能源汽車新車累計銷售規(guī)模將達到7萬億美元，2021年-2050年達到46萬億美元。

新能源化浪潮給行業(yè)發(fā)生巨大的變化，中國自主汽車品牌正進入高端“智電”的集中爆發(fā)期。新車企與傳統(tǒng)車企均呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性分化特征，分化下的電動汽車車均呈現(xiàn)了強勢增長的良好態(tài)勢。

現(xiàn)階段電動汽車還不能夠普及，但新能源汽車得到改善后就能夠大力推廣。政府部門與有關(guān)企業(yè)應該改變新能源汽車地域分布不均勻現(xiàn)狀、完善新能源汽車的動力系統(tǒng)、降低新能源汽車生產(chǎn)成本，大力開拓新能源汽車市場，通過多種方式普及和推廣新能源汽車，有效改善交通擁堵問題和環(huán)保污染問題。

補貼退出之后，現(xiàn)在是真正的社會購買力、百姓需求推動了新能源汽車的強勢增長，一些汽車新品牌通過強大的良好的產(chǎn)品獲得了市場充分認可。智能汽車品牌特斯拉、小鵬、蔚來等為代表的車企爆發(fā)式增長，對汽車產(chǎn)業(yè)是重大的結(jié)構(gòu)性挑戰(zhàn)。

2022年電動汽車銷量預測

從目前發(fā)展趨勢看，2022年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。中研普華研究院預估2022年中國汽車總銷量可達2750萬輛，同比增長5.4%，其中，乘用車銷量為2300萬輛，同比增長8%;商用車銷量為450萬輛，同比下降6%;新能源汽車銷量為500萬輛，同比增長47%。

2022年該行業(yè)前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2022-2027年中國電動汽車行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測研究報告》。

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