中國船舶集團與日本船東今天正式簽署六艘LNG船的建造合同，合同涉及金額75億元人民幣，這是到目前，中國造船歷史上液化天然氣船建造合同一次性簽約總金額最高、數(shù)量最多的訂單，這也標(biāo)志著“長恒系列”船型全面進入實船建造新階段，實現(xiàn)了中國LNG船建造從跟跑、并跑到領(lǐng)
中國船舶簽署液化天然氣船大訂單
中國船舶集團與日本船東今天正式簽署六艘LNG船的建造合同，合同涉及金額75億元人民幣，這是到目前，中國造船歷史上液化天然氣船建造合同一次性簽約總金額最高、數(shù)量最多的訂單，這也標(biāo)志著“長恒系列”船型全面進入實船建造新階段，實現(xiàn)了中國LNG船建造從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的歷史性跨越。LNG船是目前全球改善氣候環(huán)境、保障能源安全的主力船型，是運輸-163℃低溫的液化天然氣的專用船舶，被形容為“海上超級冷凍車”。
該型船由滬東中華自主開發(fā)設(shè)計，是最新第五代“長恒系列”XDF雙燃料推進大型LNG船，2021年12月獲得美國船級社(ABS)、法國船級社(BV)、英國勞氏船級社(LR)、挪威船級社(DNV)等四家國際著名船級社頒發(fā)的船型設(shè)計通用認(rèn)可(GDA)。據(jù)介紹，作為中國船舶集團旗下核心造船企業(yè)，中國唯一的LNG全產(chǎn)業(yè)鏈裝備綜合制造商，滬東中華深耕全球LNG儲運裝備市場20多年，自主研發(fā)了“長青”、“長健”、“長安”、“長興”和“長恒”系列共5代LNG船，累計交付了30多艘包括LNG加注船、浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(LNG-FSRU)等大型LNG運輸船(裝備)和5艘全球最大的以LNG為動力的23000TEU雙燃料集裝箱船，研發(fā)儲備了包括27萬立方米LNG船、LNG發(fā)電船等在內(nèi)的多型世界領(lǐng)先LNG裝備。
液化天然氣(LNG)船舶運輸符合我國環(huán)保事業(yè)發(fā)展的要求：液化天然氣(LNG)船舶在航行時的能耗、二氧化碳和氮氧化物排放可分別降低20%、21%和81%，而且基本不會排放硫氧化物和固體顆粒物，節(jié)能環(huán)保性能強。而作為清潔能源，利用LNG替代燃油，可調(diào)整優(yōu)化水運交通運輸?shù)哪茉唇Y(jié)構(gòu)、緩解我國石油供需矛盾，又能達到節(jié)能減排、實現(xiàn)綠色航運的目標(biāo)，有利于推進我國環(huán)保戰(zhàn)略的實施。
我國液化天然氣(LNG)進口需求強勁，同時由于我國海岸線長，海洋運輸為我國液化天然氣(LNG)運輸方式，船舶則首選為液化天然氣(LNG)運輸工具，在進口需求強勁需求驅(qū)動下，我國液化天然氣(LNG)船行業(yè)需求也高速增長。
據(jù)悉，我國是全球最大液化天然氣進口國之一，產(chǎn)品進口數(shù)量、金額整體呈增長態(tài)勢，2020年受疫情沖擊有所下滑，但仍遠遠高于出口量、出口額，行業(yè)長期處于貿(mào)易逆差地位。
數(shù)據(jù)顯示，截至2020年我國液化天然氣進口量為6713萬噸，出口量為3.03萬噸;進口額為233.93億美元，出口額為0.12億美元，實現(xiàn)貿(mào)易逆差233.81億美元。
1)出于提高運輸經(jīng)濟性考慮，平均艙容不斷增大;2)LNG貿(mào)易運距越來越長;3)為降低貨損，蒸發(fā)率越來越低。薄膜型因蒸發(fā)率低、艙容利用率高，被廣泛采用;4)主機技術(shù)不斷進步，新建LNG運輸船大多采用雙燃料主機+齒輪箱+CPP的直推動力系統(tǒng)。當(dāng)前，隨著全球LNG貿(mào)易逐漸向“更短”“更小”化發(fā)展，常規(guī)LNG運輸船在近一兩年里呈現(xiàn)出供大于求的較緊態(tài)勢。但隨著新建液化工廠的陸續(xù)投運，特別是在LNG貿(mào)易運距不斷增長的趨勢下，需要越來越多的LNG運輸船進行配套運輸。
想要了解更多LNG船行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《LNG船項目商業(yè)計劃書(2021年版)》。
更多推薦報告
關(guān)注公眾號
免費獲取更多報告節(jié)選
免費咨詢行業(yè)專家
2022-2027年中國真絲服裝面料行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風(fēng)險研究報告
中研普華通過對真絲服裝面料行業(yè)長期跟蹤監(jiān)測，分析真絲服裝面料行業(yè)需求、供給、經(jīng)營特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細分市場研究 IPO上市咨詢
2022帆船運動發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析帆船是依靠自然風(fēng)力作用于帆上而推動船只前進的，帆船比賽是運動員駕駛帆船在規(guī)定的距...
隨著我國核桃種植規(guī)模和產(chǎn)量的穩(wěn)步擴大，我國的核桃加工業(yè)也取得了巨大的進步。目前，核桃加工產(chǎn)品分為初級產(chǎn)品和深加...
水上運動迎發(fā)展新機遇2022水上運動發(fā)展前景及規(guī)劃分析當(dāng)今社會進入一個全面發(fā)展的時期，人民生活水平不斷提高，我國城...
首個互聯(lián)網(wǎng)貨運安全運營標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布日前，中國交通運輸協(xié)會正式發(fā)布了《互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺安全運營規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn)，這是我國...
隨著我國核桃種植規(guī)模和產(chǎn)量的穩(wěn)步擴大，我國的核桃加工業(yè)也取得了巨大的進步。目前，核桃加工產(chǎn)品分為初級產(chǎn)品和深加...
輪胎產(chǎn)業(yè)一直以來都是我國橡膠制品業(yè)中最重要的一個行業(yè)。近年來我國橡膠輪胎外胎產(chǎn)量呈波動下滑走勢，據(jù)國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2021 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
中國首座沿海LNG船舶加注站正式投運 天然氣行業(yè)空間巨大 LNG是突破重點 
研究院服務(wù)號
中研網(wǎng)訂閱號