中國老年人汽車市場的增長是一個必然的趨勢。釋放老年人的購車需求，將成為中國車市進(jìn)一步增長的極大助力，不難看出，老年人汽車市場或成為女性汽車市場下一個有機會崛起的增長點。
中國老年人汽車市場的增長是一個必然的趨勢。釋放老年人的購車需求，將成為中國車市進(jìn)一步增長的極大助力，不難看出，老年人汽車市場或成為女性汽車市場下一個有機會崛起的增長點。
據(jù)公安部公布的數(shù)據(jù)顯示，機動車駕駛?cè)四挲g結(jié)構(gòu)中，雖然50歲以下的中青年群體依然是駕駛?cè)巳旱闹髁?占比85%左右)，但50歲以上的高齡駕駛?cè)巳赫急葏s在逐年走高。50歲以上駕駛?cè)巳赫急认啾?018年上升了1.2個百分點，達(dá)到15.3%，60歲以上機動車駕駛?cè)苏急雀菑?018年的2.7%上漲到2019年的3%。而到2020年，單單上半年，60歲以上機動車駕駛?cè)苏急染鸵呀?jīng)達(dá)到了3.23%。
主觀上來看，在不少發(fā)達(dá)國家，老年人購車是一個相當(dāng)龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，而因為汽車文化的相對滯后，我國對于老年人購車甚至開車存在了一定程度上的偏見。
中國汽車市場智能化、電動化的蓬勃發(fā)展將會是帶動老年人購車的主要原因。從需求來看，目前老年人買車主要是負(fù)責(zé)接送第三代或出游，而當(dāng)下的“老頭樂”正是看中了老年人日常代步需求接送第三代這一個細(xì)分市場。
據(jù)中研普華研究院報告《2021-2026年中國低速電動汽車行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)查及投資策略咨詢報告》分析
低速電動汽車相比電動自行車，具有一定的舒適性，在限速下行駛安全有保障，充電費用也比汽油費用便宜，其50～70km左右的續(xù)駛里程基本能夠滿足一般家庭上下班、購物和日常出行的需要。對于提高廣大中低收入人群的通行條件，提高中低收入人群的生活水平，意義重大。
事實上，由于駕駛者以老年群體為主，A00級的微型低速電動車被戲稱為“老頭樂”。然而，正是這類曾經(jīng)幾乎不被傳統(tǒng)汽車廠商正眼看待的車型，近年來卻以超乎想象的速度在三四線城市及農(nóng)村地區(qū)急速擴張。
價格便宜、車速不高、能夠遮風(fēng)擋雨，這都是下沉市場老年人愿意將摩托車置換為低速電動車的主要原因，作為基本短途代步工具幾乎可以滿足他們的日常出行需求。且在新能源汽車蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，微型電動車比起摩托車有著優(yōu)勢因素。
從區(qū)域性來看，低速電動汽車在國內(nèi)市場可以分為幾個梯隊，我國的山東、河南、河北，京津地區(qū)為第一梯隊，江蘇、云南、四川、山西為第二梯隊，湖南、湖北、江西及其他地區(qū)為第三梯隊。截至2018年底，國內(nèi)上規(guī)模的低速電動汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過100家，低速電動汽車的產(chǎn)銷量也雙雙突破百萬輛。
低速電動汽車市場潛力巨大，由于目前國內(nèi)還沒有正式標(biāo)準(zhǔn)，國內(nèi)知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)不力等原因，導(dǎo)致產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，價格戰(zhàn)愈演愈烈，嚴(yán)重削弱了企業(yè)創(chuàng)新的積極性。
低速電動汽車潛在市場需求巨大
低速電動車沒有政府補貼，僅靠自發(fā)性需求，其市場潛力可見一斑。隨著標(biāo)準(zhǔn)出臺，在一二線城市的需求也將會有不少，因為大城市擁堵，而低速電動車即可滿足每天的實際運行需求。預(yù)計標(biāo)準(zhǔn)出臺后，低速電動車將呈高速增長態(tài)勢，年增長或達(dá)30%-50%，7-8年內(nèi)其市場總量可達(dá)到1000萬臺規(guī)模。
未來的幾年，我國的低速電動汽車還處于成長發(fā)展期，推廣范圍更加廣泛，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)有望出臺，國家支持政策將會穩(wěn)定，產(chǎn)能將會得到進(jìn)一步的擴張，市場規(guī)模迅速擴大。我國的低速電動汽車受制于技術(shù)、行規(guī)、使用配套環(huán)境等因素制約，市場容量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)未開發(fā)出來，潛在的市場需求巨大。
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